[發明專利]低滾動阻力及濕路面牽引力和胎面磨損改善的客車輪胎有效
| 申請號: | 201110354508.8 | 申請日: | 2011-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN102529591A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | J.趙;M.S.斯庫里奇 | 申請(專利權)人: | 固特異輪胎和橡膠公司 |
| 主分類號: | B60C11/03 | 分類號: | B60C11/03 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孟慧嵐;楊思捷 |
| 地址: | 美國俄亥俄州*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滾動 阻力 路面 牽引力 磨損 改善 客車 輪胎 | ||
1.充氣輪胎,其特征在于:
外部圓周胎面,其具有與內部胎面層直接和連續接觸的外部胎面層,外部和內部胎面層一起限定胎面厚度,內部胎面層包括第一混煉膠或第二混煉膠,并且外部胎面層包括第一混煉膠或第二混煉膠的另一種,第二混煉膠具有比第一混煉膠更低的滾動阻力和更高的胎面耐磨性,內部胎面層橫跨胎面的至少橫向部分提高厚度,其中內部胎面層和外部胎面層之一的最大厚度出現在胎面的第一胎肩和第二胎肩的至少一個附近,由此隨著胎面磨損,內部胎面層限定胎面跑合面的更大部分。
2.權利要求1的輪胎,特征在于內部胎面層的最大厚度大致等于胎面厚度。
3.權利要求1的輪胎,特征在于內部胎面層的最大厚度靠近第一胎肩。
4.權利要求1的輪胎,特征在于外部胎面層的最大厚度靠近第一胎肩,而外部胎面層的最小厚度靠近胎面中心線。
5.權利要求1的輪胎,特征在于外部胎面層從最大厚度到最小厚度的厚度變化是大致線性的。
6.權利要求1的輪胎,特征在于外部胎面層從靠近胎面的中心區域到靠近第一胎肩連續提高厚度。
7.權利要求1的輪胎,特征在于第一混煉膠在比第二混煉膠中的tanδ峰值處的溫度更高的溫度下具有更大的峰值。
8.權利要求1的輪胎,特征在于第一混煉膠具有比第二混煉膠更大的濕路面牽引力。
9.權利要求1的輪胎,特征在于胎面包括胎面花紋,胎面花紋包括延伸穿過外部胎面層并進入內部胎面層中的輪胎花紋溝,內部胎面在輪胎花紋溝中露出,并且其中胎面構造為磨損使得內部胎面層的露出速率基本上彌補輪胎花紋溝體積的減少。
10.權利要求1的輪胎,特征在于第一混煉膠具有比第二混煉膠更高的玻璃化轉變溫度。
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