[發明專利]安全帶卷繞裝置

有效

• 申請號: 201110353688.8
• 申請日: 2011-11-09
• 公開（公告）號: CN102463962A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 齊藤拓宏
• 申請（專利權）人: 株式會社東海理化電機制作所
• 主分類號: B60R22/44
• 分類號: B60R22/44
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李洋

1.一種安全帶卷繞裝置，其特征在于，具有：

卷軸，該卷軸卡止安全帶的基端側，并向卷繞方向旋轉而卷繞上述安全帶；

鎖止單元，該鎖止單元在以相對于上述卷軸能夠傳遞旋轉力的方式而與該卷軸連結的狀態下，限制上述卷軸向與上述卷繞方向相反的拉出方向的旋轉；

傳感器單元，該傳感器單元在下述狀態中的至少一種狀態下進行動作，即、所述狀態為：車輛以規定的大小以上的加速度進行了減速的車輛急減速狀態、以及上述卷軸以規定的大小以上的加速度向上述拉出方向進行了旋轉的急旋轉狀態；

驅動單元，該驅動單元以所輸出的正轉驅動力使上述卷軸向上述卷繞方向旋轉并且使上述傳感器單元動作；以及

離合器單元，該離合器單元通過利用上述傳感器單元進行動作，而將上述卷軸與上述鎖止單元連結。

2.根據權利要求1所述的安全帶卷繞裝置，其特征在于，

通過在上述離合器單元將上述卷軸與上述鎖止單元進行連結的連結狀態下從上述驅動單元輸出與上述正轉驅動力相反的反轉驅動力，來解除由上述離合器單元進行的上述鎖止單元與上述卷軸的連結。

3.根據權利要求1或2所述的安全帶卷繞裝置，其特征在于，

將上述鎖止單元夾裝于上述驅動單元與上述卷軸之間，并且能夠使得從上述驅動單元輸出的旋轉力向上述卷軸側傳遞，此外，將上述離合器單元夾裝于上述卷軸與上述鎖止單元之間，伴隨上述傳感器單元的動作而將上述鎖止單元與上述卷軸連結，并且通過從上述驅動單元輸出上述正轉驅動力而使上述傳感器單元動作。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的安全帶卷繞裝置，其特征在于，具有：

第1旋轉體，該第1旋轉體能夠相對于上述卷軸相對旋轉地設置在上述驅動單元的驅動力的傳遞路徑中的比上述鎖止單元更靠上述卷軸側的位置，并且在上述鎖止單元動作后該第1旋轉體向上述拉出方向的旋轉被上述鎖止單元限制；以及

能量吸收單元，該能量吸收單元跨越上述卷軸與上述第1旋轉體地被設置并限制上述卷軸相對于上述第1旋轉體的相對旋轉，并且在由上述鎖止單元對上述第1旋轉體進行旋轉限制的狀態下上述卷軸被賦予規定的大小以上的旋轉力則導致能量吸收單元變形。

5.根據權利要求4所述的安全帶卷繞裝置，其特征在于，

上述傳感器單元具有：相對于上述卷軸能夠相對旋轉地被設置的第2旋轉體；以及隨動施力單元，該隨動施力單元夾裝于上述第2旋轉體與上述卷軸之間并朝向抑制上述第2旋轉體相對于上述卷軸的相對旋轉的方向而對上述第2旋轉體施力，從而相對于上述卷軸以及上述第2旋轉體中任一方的旋轉而使另一方隨動，

上述傳感器單元構成為：在上述第2旋轉體以與上述急旋轉狀態對應的規定的大小以上的加速度進行了旋轉的情況下，使上述第2旋轉體能夠克服上述隨動施力單元的作用力而相對于上述卷軸相對旋轉，

上述離合器單元構成為，包含：通過接受上述驅動單元的驅動力的傳遞而旋轉的第3旋轉體；第1離合器構件，在上述正轉驅動力傳遞至上述第3旋轉體的情況下，上述第1離合器構件將上述第3旋轉體與上述第2旋轉體連接并以上述規定的大小以上的加速度使上述第2旋轉體旋轉；以及第2離合器構件，在上述卷軸克服上述隨動施力單元的作用力而相對于上述第2旋轉體向上述拉出方向相對旋轉了的情況下，上述第2離合器構件將上述卷軸與上述第3旋轉體連接。

6.根據權利要求4或5所述的安全帶卷繞裝置，其特征在于，

上述鎖止單元構成為，包含：

通過從上述驅動單元輸出的驅動力而旋轉的蝸桿；以及

蝸輪，該蝸輪與上述蝸桿嚙合并通過接受上述蝸桿的旋轉的傳遞而旋轉，并且將該旋轉傳遞至上述離合器單元的同時由從上述離合器單元側傳遞過來的旋轉力進行的旋轉被上述蝸桿所限制。