[發明專利]一種用于煤礦防爆車輛懸架裝置的控制系統

有效

• 申請號: 201110348087.8
• 申請日: 2011-11-07
• 公開（公告）號: CN102501738A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 馬建民;任志勇;趙瑞萍;周鋒濤;于建華;石濤
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: B60G17/052
• 分類號: B60G17/052
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種用于煤礦防爆車輛懸架裝置的控制系統，其特征在于所述的懸架裝置為氣囊式空氣彈簧，氣囊連接氣源輸入口（7），氣囊包括左前氣囊（22）、右前氣囊（23）、左后氣囊（27）以及右后氣囊（28），所述的控制系統包括作為氣源的氣罐（16），氣罐（16）通過管路與過濾器總成（17）相連，過濾器總成（17）通過管路與單向閥（18）相連、單向閥（18）通過管路與分氣塊Ⅰ（19）相連，分氣塊Ⅰ（19）通過管路分別與前氣囊高度閥（20）和分氣Ⅱ（21）相連，前氣囊高度閥（20）通過管路與分氣塊Ⅱ（21）相連，分氣塊Ⅱ（21）通過管路分別與安裝在車架左前側和驅動橋之間的左前氣囊（22）以及安裝在車架右前側和驅動橋之間的右前氣囊（23）相連；分氣塊Ⅲ（24）通過管路分別與左后氣囊高度閥（25）和右后氣囊高度閥（26）相連，左后氣囊高度閥（25）通過管路與左后氣囊（27）相連，右后氣囊高度閥（26）通過管路與右后氣囊（28）相連，前氣囊高度閥（20）連接于車輛前部的車架和驅動橋之間，左后氣囊高度閥（25）和右后氣囊高度閥（26）分別連接于車輛后驅動橋左、右兩端和車架之間。

2.根據權利要求1所述的用于煤礦防爆車輛懸架裝置的控制系統，其特征在于所述的各高度閥連接安裝于車架（6）的支架（29），各高度閥還連接連桿（32），連桿（32）連接調節桿（31），調節桿（31）連接連接板(30)，連接板(30)連接驅動橋上固定的驅動橋上托板(13)，驅動橋上還固定有驅動橋下托板（12），驅動橋下托板（12）上鉸接減振器總成（11），減振器總成（11）的另一端鉸接于車架（6）。

3.根據權利要求1所述的用于煤礦防爆車輛懸架裝置的控制系統，其特征在于各氣囊與車架（6）的側面以及氣囊導向座（15）連接，氣囊導向座（15）與驅動橋上托板（13）、驅動橋下托板（12）通過固定螺栓(14)進行聯接，氣源輸入口（7）安裝在車架（6）上。