[發明專利]井下無軌膠輪車液壓控制型動力切斷裝置有效
| 申請號: | 201110348085.9 | 申請日: | 2011-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN102390372A | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 陳永峰;楊振聲;趙海興;王慶祥;石濤 | 申請(專利權)人: | 中國煤炭科工集團太原研究院;山西天地煤機裝備有限公司 |
| 主分類號: | B60T11/10 | 分類號: | B60T11/10;B60W10/02;B60W10/188;B60W10/196 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
| 地址: | 030006 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 井下 無軌 膠輪 液壓 控制 動力 切斷 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于煤礦井下無軌膠輪車的一種動力切斷裝置,具體涉及一種井下無軌膠輪車液壓控制型動力切斷裝置。
背景技術
煤礦井下無軌膠輪車行駛工況惡劣,在行駛過程中經常需要踩下行車制動踏板,但是在踩下行車制動踏板時,變速箱的動力并沒有切斷,這樣發動機動力就經過變矩器、變速箱和驅動橋多重減速,扭矩增大很多,就會增加行車制動器的磨損,增加變速箱摩擦片的磨損以及整個傳動系統的磨損,更有甚者會引起傳動軸等的斷裂。
目前地面上部分采用氣頂液制動系統的裝載機具有行車制動動力切斷功能,但其制動系統屬于氣頂液制動,利用氣頂液中的氣體推動變速箱切斷閥來切斷換檔操縱油路,從而切斷變速箱動力的輸出,實現了行車制動系統與換檔離合器操縱上的聯鎖。
煤礦井下所使用的無軌膠輪車,95%以上采用全液壓制動系統,若要實現行車制動器與換檔離合器操縱之間的聯鎖,就要求有一種具有液壓控制型功能的變速箱動力切斷裝置。
目前國內生產的井下無軌膠輪車,都不具有變速箱動力切斷功能。
發明內容
本發明為了解決現有井下無軌膠輪車在行車制動過程中所產生的制動器、摩擦片和傳動軸等磨損問題,提供了一種井下無軌膠輪車液壓控制型動力切斷裝置,用于在實施行車制動時切斷變速箱的動力輸出,以保護行車制動器、變速箱摩擦片和傳動軸等。
本發明采用如下的技術方案實現:
一種井下無軌膠輪車液壓控制型動力切斷裝置,其包括閥體Ⅰ、閥體Ⅱ、閥體Ⅲ、換向操縱閥、換擋操縱閥以及動力切斷閥總成;
所述的動力切斷閥總成包括設置于閥體Ⅲ腔內的調壓部分、閥體Ⅰ和閥體Ⅱ腔內的動力切斷部分以及復位部分;
所述的調壓部分包括與閥體Ⅲ螺紋連接的壓力調整螺母,壓力調整螺母連接調壓彈簧的一端,調壓彈簧的另一端連接于臺階結構的限位塊上,
所述的動力切斷部分包括T形結構的液壓閥芯,液壓閥芯的尾端螺紋連接于連接塊上,連接塊的另一側鄰近限位塊,連接塊上設置密封結構,液壓閥芯的頂端對應的閥體上開有壓力油輸出孔T,壓力油輸出孔的另一側為液壓活塞,液壓活塞的另一端連接動力切斷閥桿,液壓活塞上套裝有限位片;
所述的復位部分包括與動力切斷閥桿的另一端連接的復位彈簧,復位彈簧的另一端連接于底座上;
閥體Ⅲ對應液壓閥芯的部分開有進油口;
所述的換向操縱閥包括設置于閥體Ⅰ的腔Ⅱ內的換向閥桿,
所述的換擋操縱閥包括設置于閥體Ⅰ的腔Ⅲ內的換擋閥桿,
設置動力切斷閥桿的腔Ⅰ通過油口B、油口C與腔Ⅱ連通,腔Ⅰ通過油口A與腔Ⅲ連通;油口A、B、C設置于動力切斷閥桿的行程范圍內,動力切斷閥桿上設置有可以全部覆蓋油口A、B、C的凸肩。
本發明切斷變速箱動力的控制型式采用液壓控制,即P口進入液壓油進行控制;由于設置有調壓部分,T口能夠輸出恒定的壓力,保證了動力切斷閥桿11的正常工作;在切斷動力時,采用切斷換向操縱閥12的動力,換檔操縱閥7的動力并沒有切斷。
本發明相對現有技術具有如下有益效果:
1、在井下無軌膠輪車上使用了變速箱動力切斷功能,在實施行車制動時,有效保護了行車制動器、變速箱摩擦片和傳動軸等;
2、采用了液壓控制進行變速箱動力切斷,實現了行走制動器與變速箱離合器操縱上的聯鎖;
3、采用了壓力彈簧和壓力調整螺母的結構,實現了液壓活塞8右端定值壓力的輸出;
4、本發明結構更加合理,通用性好,可在現行WC5E、WC8E無軌膠輪車上直接使用。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖
圖2為本發明的原理圖
圖中:1-壓力調整螺母,2-閥體Ⅲ,3-調壓彈簧,4-限位塊,5-Y形密封,6-液壓閥芯,7-尼龍密封,8-換擋操縱閥,9-液壓活塞,10-唇形密封,11-限位片,12-動力切斷閥桿,13-換向操縱閥,14-復位彈簧,15-底座,16-閥體Ⅰ,17-連接塊,18-閥體Ⅱ,19-傳動泵,20-過濾器,21-制動閥,22-行車制動器,23-液壓油箱,T-壓力油輸送孔,P-進油口。
具體實施方式
結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。
本發明所述的液壓控制型動力切斷裝置,包括閥體Ⅰ、閥體Ⅱ、閥體Ⅲ、換向操縱閥13、換檔操縱閥8以及動力切斷閥總成;
所述動力切斷組成部分,包括壓力調整螺母1、調壓彈簧2、限位塊4、Y型密封5、尼龍密封7、液壓閥芯6、液壓活塞9、限位片11、動力切斷閥桿12、
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