[發明專利]機動車排氣火花熄滅器測試設備

有效

• 申請號: 201110347852.4
• 申請日: 2011-10-29
• 公開（公告）號: CN103091106A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 何大軍;傅漢安;龔國彬;趙永剛
• 申請（專利權）人: 重慶車輛檢測研究院有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種測試設備，具體地講是涉及一種機動車排氣管內的火花熄滅器的測試設備。

背景技術

現有的機動車排氣火花熄滅器測試是根據車輛的發動機排量及額定轉速以及通過調節閥調節輸送管里的空氣流量來進行測試的，由于不同排量的車輛提供的空氣流量不同，因此在調節的時候比較麻煩，檢測速度慢、還影響數據處理的準確性。

目前由于四輪車的銷售主要地是美國，而銷往美國的四輪車都必須符合美國國家標準ANSI?SVIA-1-2007《四輪全地形車》要求。在該標準中要求所有的全地形車都必須安裝火花熄滅器。并要求火花熄滅器的性能必須滿足美國農業森林局發布的標準5100-1《關于內燃機火花熄滅器的要求》或美國汽車工程協會發布的SAEJ350-1991《中型內燃機火花消除器試驗程序》標準要求。美國突然對全地形車提出這樣的要求，讓我國的全地形車生產企業驟不及防。一是沒有制造火花熄滅器的經驗，二是沒有驗證火花熄滅器的試驗設備(國內的火花熄滅器根本用不)上。何況美國的測試設備也有更換孔板流量計的麻煩問題，人工計算出空氣流量容易出現誤差以及供炭時間、供炭速度不易控制的缺點。

據我們的調查，在我國公安部上海消防研究所有一臺設備關于火花熄滅器的試驗設備，該火花熄滅器試驗設備是按照在我國標準GB?13365-2005制造的。該設備不能滿足美國農業森林局發布的標準5100-1《關于內燃機火花熄滅器的要求》和美國汽車工程協會發布的SAEJ350-1991《中型內燃機火花消除器試驗程序》兩個標準的要求。

中國制造的車輛該項目只能到美國試驗。在美國試驗一次試驗費就要上萬人民幣；一次試驗還要花費幾個月的時間。如果不合格還很難知道不合格的原因在哪里。因此，研制出一種能夠滿足美國農業森林局關于內燃機火花熄滅器的部頒標準5100-1要求的火花熄滅器試驗設備，解決我國全地形車企業火花熄滅器性能試驗的實際需要，打破美國在全地形車上設置的技術壁壘，促進我國全地形車技術的提高，促進我國全地形車的出口。

發明內容

本發明的目的就是提供一種機動車排氣火花熄滅器測試設備，解決其調節繁瑣、測試速度慢以及準確性差的問題，提供一種結構簡單、計量精度高、測量范圍廣、測量穩定、維護方便的測試設備。

本發明的機動車排氣火花熄滅器測試設備，包括風機，輸送管、排氣管消聲器、智能流量積算儀、孔板空氣流量計、壓差計、供炭機構以及活性炭顆粒收集裝置，其特征在于：在所述排氣管消聲器與活性炭顆粒收集裝置之間設置有兩條輸送管道，在兩條輸送管道上設置有孔板空氣流量計和智能流量積算儀；所述供炭機構是一種可調勻速供炭裝置。

進一步，在所述輸送管上還設置有壓差傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器。本結構采用智能流量積算儀用計算機計算流量，在用數字顯示，還可實現數據通信，大大提高了測試速度。

進一步，在所述兩條輸送管道上的孔板空氣流量計為一大一小兩種規格的空氣流量計。通過使用兩套不同流量計同時安裝在系統中，可以測量大小排量的機動車，避免了在測試過程中更換流量計帶來的麻煩。

進一步，所述可調勻速供炭機構的結構是這樣的：供炭機構設置有汽缸、活塞、螺桿、皮帶以及調速電機；其中皮帶輪與螺桿配合，活塞固定在螺桿一端，活塞與汽缸配合，汽缸一端與活性炭顆粒收集裝置接通；調速電機通過皮帶輪帶動螺桿轉動。該種結構采用機械式供炭機構，可以通過固定電機的運轉速度來實現了活塞的前進，是其均勻、定時定量供炭。

進一步，所述風機為羅茨鼓風機。該鼓風機振動小、噪聲小，排氣穩定幾乎沒有排氣脈動。該機裝有空氣濾清器，輸出的空氣清潔，不含任何油質和灰塵，保證了測試結果的準確性。

進一步，所述活性炭顆粒收集裝置的底部設置了泄漏孔，并用密封蓋加以密封。為了便于清的除活性炭顆粒收集裝置收集箱里的炭粒，

進一步，所述汽缸一端與活性炭顆粒收集裝置接通的是供炭管出口，所述供炭管出口延伸到活性炭顆粒收集裝置空氣管道的端部中心。設置在端部中心是為了便于試驗炭能順利進入火花熄滅器。

進一步，所述活性炭顆粒收集裝置空氣出口設置有NO30濾網。該濾網應能過濾600um的炭粒。

本發明的有益效果：1.本發明采用了兩套不同規格的孔板空氣流量計，實現了從50ml至1500ml排量的全地形車的測試需求；該測量范圍涵蓋了全地形車的所有排量范圍。該設備在測量量程選擇上十分方便，在測量過程中根據流量大小選用不同流量計。減少了更換孔板帶來的麻煩。