[發(fā)明專利]一種基于車輛位置的道路交通狀況表示系統(tǒng)及表示方法

有效

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• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102426778A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 施振浩;董天陽;蔡銘
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州妙影微電子有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01;H04L29/08;H04W4/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

1.一種基于車輛位置的道路交通狀況表示系統(tǒng)，它主要由用戶終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器三部分組成，其特征在于其中：

所述的用戶終端是導航終端、手機、電腦的任意一種終端，主要負責車輛運行位置信息的采集和道路交通狀況的點圖表示；在用戶終端中包括：用戶數(shù)據(jù)內(nèi)存、信息接收模塊、信息發(fā)送模塊、導航管理系統(tǒng)模塊、電子地圖管理模塊、GPS模塊、運行位置采集模塊和點圖數(shù)據(jù)繪制模塊；

所述的傳輸網(wǎng)絡(luò)是WiMax、WiFi、GPRS無線傳輸網(wǎng)絡(luò)中的任一種；

所述的交通信息服務(wù)中心的服務(wù)器中一般包括：點圖數(shù)據(jù)庫、信息接收模塊、信息發(fā)送模塊和點圖數(shù)據(jù)管理模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車輛位置的道路交通狀況表示系統(tǒng)，其特征在于所述的用戶終端中，所述用戶數(shù)據(jù)內(nèi)存用于存儲用戶終端的地圖數(shù)據(jù)、導航路徑信息、點圖數(shù)據(jù)，并提供軟件運行所必需的內(nèi)存資源空間；

所述信息接收模塊負責偵聽端口，并從服務(wù)器接收點圖數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包；

所述信息發(fā)送模塊可以為用戶連接分配端口資源，檢測端口上SOCKET連接狀態(tài)，關(guān)閉死連接，并向服務(wù)器發(fā)送用戶終端采集的運行位置信息的數(shù)據(jù)包；

所述GPS模塊的主要功能是讀取GPS數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行有效性分析，然后提取出車輛的經(jīng)緯度、速度信息，衛(wèi)星信息等，并提供了得到最后GPS位置信息的接口；

所述運行位置信息采集模塊負責信息采集策略的管理和維護，并按照設(shè)定的交通狀況采集時間間隔從GPS模塊獲取運行位置信息；

電子地圖管理模塊是GIS引擎的基礎(chǔ)，主要負責地圖數(shù)據(jù)的管理，進行地圖繪制和顯示，提供地圖繪制和顯示時的點線面信息，分別對應了地圖數(shù)據(jù)中的設(shè)施(包括酒店、商場等公共元素)，道路(城市的所有路)，以及區(qū)域(包括山體、湖面等)；此外，提供導航時的道路通行信息，包括道路路段信息、轉(zhuǎn)向信息以及交叉路口信息；

導航管理系統(tǒng)模塊能根據(jù)電子地圖數(shù)據(jù)，以及用戶設(shè)定起始點、終點、途經(jīng)點等信息進行導航路徑的規(guī)劃，并負責導航過程中的路徑動態(tài)變更、地圖縮放等操作，還負責協(xié)調(diào)電子地圖管理模塊與點圖數(shù)據(jù)繪制模塊的交互。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于車輛位置的道路交通狀況表示系統(tǒng)，其特征在于本發(fā)明所述的交通信息服務(wù)中心，其中的點圖數(shù)據(jù)庫用于存儲各車輛的用戶終端上傳的運行位置信息，以及匯總后成點圖數(shù)據(jù)；

所述信息接收模塊負責偵聽端口，并從用戶終端接收運行位置信息的數(shù)據(jù)包；

所述信息發(fā)送模塊為用戶連接分配端口資源，檢測端口上SOCKET連接狀態(tài)，關(guān)閉死連接，并向用戶終端發(fā)送點圖數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包；

所述點圖數(shù)據(jù)管理模塊完成了對各車輛的用戶終端上傳的運行位置信息的數(shù)據(jù)包的解析和匯總，并形成點圖數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)包。

4.一種利用如權(quán)利要求1或2或3所述的基于車輛位置的道路交通狀況表示系統(tǒng)的表示方法，其特征在于它包括如下步驟：

步驟1，利用在道路上行駛車輛上設(shè)置的用戶終端，通過其中的運行位置信息采集模塊以及通過GPS模塊實時獲取車輛在道路上的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的運行位置信息，車輛在道路上的運行位置信息包括車輛所在的經(jīng)度信息和緯度信息，以及速度信息；

步驟2，各車輛的用戶終端的信息發(fā)送模塊以設(shè)定的交通狀況更新時間間隔將所采集到的實時運行位置信息進行封裝形成運行位置信息的數(shù)據(jù)包，并將數(shù)據(jù)包通過傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)浇煌ㄐ畔⒎?wù)中心的服務(wù)器；

步驟3，交通信息服務(wù)中心的服務(wù)器的信息接收模塊將接收到的各車輛在道路上的實時運行位置信息的數(shù)據(jù)包發(fā)送到交通信息服務(wù)中心的服務(wù)器的點圖數(shù)據(jù)管理模塊；由交通信息服務(wù)中心的服務(wù)器的點圖數(shù)據(jù)管理模塊按照數(shù)據(jù)包的報文定義進行解析得到車輛的運行位置信息，然后進行匯總形成實時的道路交通狀況點圖數(shù)據(jù)，并通過交通信息服務(wù)中心的服務(wù)器的信息發(fā)送模塊將實時的道路交通狀況點圖數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)接脩艚K端；

步驟4，用戶終端的信息接收模塊將接收到的道路交通狀況點圖數(shù)據(jù)發(fā)送到點圖數(shù)據(jù)繪制模塊；點圖數(shù)據(jù)繪制模塊根據(jù)導航管理系統(tǒng)模塊的當前路徑規(guī)劃信息，以及電子地圖管理模塊的周邊道路的地圖數(shù)據(jù)，提取需要繪制的點圖數(shù)據(jù)信息，并用點圖方式表示在用戶終端的電子地圖上；用點圖方式表示道路交通狀況時，用至少一個點表示一輛車的位置，或用與車輛相似的符號表示一個車輛的位置，描述在用戶終端的電子地圖上。