[發(fā)明專利]操縱室支承機構及汽車起重機

有效

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• 申請日: 2011-11-01
• 公開（公告）號: CN102408067A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設計）人: 詹純新;劉權;何亞剛
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54;B66C13/20
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;李翔

技術領域

本發(fā)明涉及工程機械領域，特別涉及工程機械用操縱室支承機構。

背景技術

汽車起重機等路面工程機械常配備有操縱室，以供操作人員于其中操縱工程機械進行作業(yè)，操縱室與汽車底盤之間的布置一般均包括行駛與作業(yè)兩種狀態(tài)，操縱室在行駛與作業(yè)兩種狀態(tài)之間的切換通常是通過吊裝操縱室的擺動式懸臂梁實現的。當需要行駛時，懸臂梁帶動操縱室移動至底盤正上方，使得整車的寬度及高度符合路面車輛的行駛要求；當需要作業(yè)時，懸臂梁帶動操縱室移動至底盤外側適當的位置，操作員于其中進行操縱作業(yè)。然而，隨著汽車起重機噸位的增大，一些結構件的高度相應地增加，操縱室與支腿的高度之和可能會超過法定的限高(例如，限高4米)，現有的操縱室支承機構給工程機械的設計帶來了諸多限制。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題在于，提供一種改進的操縱室支承機構。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用了以下技術方案：提供一種操縱室支承機構，用于支承操縱室，其包括懸臂梁以及用于驅動懸臂梁擺動的第一驅動裝置，該操縱室支承機構還包括連接支架、第二驅動裝置以及第三驅動裝置；所述連接支架鉸接于所述懸臂梁上，并可相對于所述懸臂梁俯仰；所述第二驅動裝置連接于所述連接支架及所述懸臂梁之間，用于驅動所述連接支架相對于所述懸臂梁俯仰；所述操縱室可升降地連接于所述連接支架上，并可隨著所述連接支架俯仰；所述第三驅動裝置連接于所述連接支架與所述操縱室之間，用于驅動所述操縱室相對于所述連接支架升降。

優(yōu)選地，所述懸臂梁包括水平段及下傾段，所述下傾段包括第一端部及第二端部，所述第一端部與所述水平段相連，所述第二端部鉸接于所述連接支架的中部。

優(yōu)選地，所述第二驅動裝置一端鉸接于所述下傾段的第一端部，另一端鉸接于所述連接支架的上部。

優(yōu)選地，所述連接支架的上部包括與所述第二驅動裝置的另一端相鉸接的銷軸。

優(yōu)選地，所述第二驅動裝置包括伸縮式油缸。

優(yōu)選地，所述第三驅動裝置一端連接于所述連接支架的上部，另一端連接于所述操縱室的中部。

優(yōu)選地，所述第三驅動裝置包括伸縮式油缸。

優(yōu)選地，所述操縱室與所述連接支架通過第一連接件及第二連接件相連，該第一連接件與該第二連接件滑動連接。

優(yōu)選地，所述第一連接件包括縱長導槽，所述第二連接件包括穿置于該縱長導槽中并可沿該縱長導槽來回移動的銷軸。

優(yōu)選地，所述連接支架包括上橫梁、下橫梁以及二連接于上橫梁和下橫梁之間的縱梁；所述上、下橫梁上均包括所述第一連接件；所述第二連接件設置在所述操縱室背面。

優(yōu)選地，所述支承機構還包括互鎖裝置，所述互鎖裝置將操縱室是否被提升到位與第一驅動裝置驅動懸臂梁擺動互鎖。

本發(fā)明還提供一種汽車起重機，包括回轉臺、操縱室以及上述任一項操縱室支承機構，所述懸臂梁鉸接于所述回轉臺上，并可相對于該回轉臺水平擺動。

優(yōu)選地，所述懸臂梁沿所述回轉臺頂部布置。

優(yōu)選地，所述第一驅動件包括擺動油缸，該擺動油缸呈倒掛式連接于所述懸臂梁與所述回轉臺之間，用于驅動所述懸臂梁相對于回轉臺轉動。

與現有技術相比，本發(fā)明一些實施例中采用的操縱室支承機構，除使操縱室具備擺動及俯仰功能外，還具備升降的功能，使操縱室的擺放更加靈活，增加了工程機械設計的靈活性。

附圖說明

圖1是帶有本發(fā)明一些實施例中的操縱室支承機構的汽車起重機的局部結構示意圖。

圖2是圖1所示汽車起重機的操縱室與操縱室支承機構的連接支架配合時結構示意圖。

圖3是圖2所示連接支架的結構示意圖。

圖4是圖3所示連接支架的側向結構示意圖。

圖5是圖2所示連接支架的第一連接件與操縱室的第二連接件配合時的局部結構示意圖。

具體實施方式

以下結合具體實施例和說明書附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。

圖1為帶有本發(fā)明一些實施例中的操縱室支承機構20的汽車起重機1的局部結構示意圖，其包括回轉臺10、支承機構20以及操縱室30，該支承機構20將操縱室30與回轉臺10連接，并使操縱室30具備擺動、俯仰以及升降等功能，滿足汽車起重機1在使用過程中的多種操作要求。可以理解地，在一些實施例中，該支承機構20并不局限于安裝到回轉臺10上，另外，該支承裝置20也適用于汽車起重機以外的其他工程機械上。