[發(fā)明專利]船用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110333889.1
• 申請(qǐng)日: 2011-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102533398A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·P·哈特利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 英菲諾姆國(guó)際有限公司
• 主分類號(hào): C10M129/10
• 分類號(hào): C10M129/10;C10M129/91;C10M159/02;C10M141/02;C10N40/25
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 李穎;林柏楠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于中速四沖程壓縮點(diǎn)火(柴油)船用發(fā)動(dòng)機(jī)的筒狀活塞式船用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑組合物和此種發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。

發(fā)明背景

船用筒狀活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于離岸運(yùn)行一般使用重質(zhì)燃料油(‘HFO’)。重質(zhì)燃料油是石油餾出物的最重質(zhì)級(jí)分并包含分子的復(fù)雜混合物，該復(fù)雜混合物包括至多15％瀝青質(zhì)，瀝青質(zhì)定義為石油餾出物的不溶于過(guò)量脂族烴(例如庚烷)，但是可溶于芳族溶劑(例如甲苯)的級(jí)分。瀝青質(zhì)可以作為雜質(zhì)經(jīng)由氣缸或燃料泵和噴射器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑，并且因此可以發(fā)生瀝青質(zhì)沉淀，這表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)中的‘黑漆’或‘黑淤渣’。此種碳質(zhì)沉積物在活塞表面上的存在可以充當(dāng)絕緣層，該絕緣層可導(dǎo)致裂紋的形成，裂紋隨后傳播經(jīng)過(guò)活塞。如果裂紋通過(guò)活塞，則熱燃燒氣體可進(jìn)入曲軸箱，這可能導(dǎo)致曲軸箱爆炸。

因此高度希望筒狀活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)油(‘TPEO’)防止或抑制瀝青質(zhì)沉淀。現(xiàn)有技術(shù)描述了這樣做的方法。

WO?96/26995公開(kāi)了使用烴基取代的酚減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的‘黑漆’。

槚如堅(jiān)果殼含有大約40％酚類化合物。它們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)可容易地獲得并可能構(gòu)成酚的低成本、可廣泛獲得且可再生的原材料。“Stabilization?of?Asphaltenes?by?Phenolic?Compounds?Extracted?from?Cashew-Nut?Shell?Liquid”Moreira，Lucas和Gonzalez，Journal?of?Applied?Polymer?Science，Vol.73，29-34(1999)(本文中稱“Moreira等人”)描述了使用從槚如堅(jiān)果殼液(本文中稱“CNSL”)提取的酚類化合物穩(wěn)定瀝青質(zhì)，但是在原油中。特別地，Moreira等人表明了工業(yè)級(jí)CNSL(通過(guò)焙燒所述殼以提取液體而獲得)和腰果酚(通過(guò)蒸餾工業(yè)級(jí)CNSL而獲得)都有效使甲苯/庚烷混合物中的瀝青質(zhì)穩(wěn)定。

然而，Moreira等人沒(méi)有解決瀝青質(zhì)在TPEO中沉淀的問(wèn)題，TPEO具有與原油不同的性能。他們?cè)u(píng)論，工業(yè)級(jí)CNSL和腰果酚含有在芳族環(huán)上間位取代的長(zhǎng)直鏈烷基鏈的酚類化合物，該長(zhǎng)直鏈烷基鏈含15個(gè)碳原子與各種不飽和程度。他們進(jìn)一步評(píng)論，側(cè)鏈不飽和部分似乎有改進(jìn)酚類化合物分散瀝青質(zhì)分散體的效率的引人關(guān)注的可能性。

由Mortier和Orszulik所編的“Chemistry?and?Technology?of?Lubricants”(第二版)論述了船用潤(rùn)滑劑的性能和配制(10.6段)并歸納了三類船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑，即系統(tǒng)油、汽缸油和TPEO的典型性能。要注意，該三類油具有相當(dāng)不同的性能要求并且還對(duì)這些進(jìn)行了歸納。10.9段更詳細(xì)地論述了TPEO，例如由它們?cè)贖FO上操作的發(fā)動(dòng)機(jī)中的使用所產(chǎn)生的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)與水楊酸鹽清凈劑組合使用的工業(yè)級(jí)CNSL對(duì)于穩(wěn)定TPEO中的瀝青質(zhì)并不有效，但是令人驚訝地發(fā)現(xiàn)，腰果酚是有效的并且其中長(zhǎng)直鏈烷基鏈飽和的類似酚類(即未被Moreira等提及)甚至更加有效。

本發(fā)明的第一個(gè)方面是筒狀活塞式船用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油組合物，其用于改進(jìn)瀝青質(zhì)在其用在由重質(zhì)燃料油供燃料時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的操作中的處理，該組合物包含以下組分或通過(guò)混合以下組分制得：主要量的潤(rùn)滑粘度的油，該潤(rùn)滑粘度的油優(yōu)選含有50質(zhì)量％或更多含大于或等于90％飽和物和小于或等于0.03％硫的基礎(chǔ)油料或其混合物，和次要量的：

(A)一種或多種油溶性酚類化合物，其包含經(jīng)蒸餾的槚如堅(jiān)果殼液或經(jīng)加氫的蒸餾的槚如堅(jiān)果殼液，條件是在不存在羥基苯甲酸鹽清凈劑的情況下，所述酚類化合物的質(zhì)量百分率是4或5或6或7或更多。

本發(fā)明的第二個(gè)方面是本發(fā)明第一個(gè)方面中限定的組分(A)以次要量在中速壓縮點(diǎn)火船用發(fā)動(dòng)機(jī)用筒狀活塞式船用潤(rùn)滑油組合物中改進(jìn)瀝青質(zhì)在由重質(zhì)燃料油供燃料的該發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間的處理，和改進(jìn)其通過(guò)所述組合物潤(rùn)滑的用途。

本發(fā)明的第三個(gè)方面是在筒狀活塞式船用潤(rùn)滑油組合物潤(rùn)滑船速壓縮點(diǎn)火船用發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室表面期間和在該發(fā)動(dòng)機(jī)的操作期間分散該組合物中的瀝青質(zhì)的方法，該方法包括：

(i)提供本發(fā)明第一個(gè)方面中所限定的組合物；

(ii)在燃燒室中提供所述組合物；

(iii)在燃燒室中提供重質(zhì)燃料油；和

(iv)重質(zhì)燃料油在燃燒室中燃燒。

本發(fā)明的第四個(gè)方面是操作筒狀活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中速壓縮點(diǎn)火船用發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，包括：

(i)用重質(zhì)燃料油為所述發(fā)動(dòng)機(jī)供燃料；和