[發(fā)明專利]電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110333777.6
• 申請日: 2011-10-28
• 公開（公告）號: CN102358553A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳煥濱;崔洪武;沈建偉;顧犇;馮小明
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/14;B66B5/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);趙艷

1.電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括轎壁、開設(shè)在所述轎壁上的安全開口、能夠關(guān)閉住所述安全開口的安全門，其特征在于：所述轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)還包括連接板，所述安全門能夠沿所述轎壁的橫向方向滑動地連接在所述連接板，所述連接板與所述轎壁之間設(shè)置有一對沿該轎壁的橫向方向間隔分布的連接件，一對所述連接件的兩端分別與所述連接板、所述轎壁相轉(zhuǎn)動連接，該轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動中心線均相平行設(shè)置，并沿著所述轎壁的縱向方向延伸，該轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動中心點形成平行四邊形的四個頂點，所述安全門具有關(guān)閉狀態(tài)和打開狀態(tài)，當(dāng)所述安全門處于關(guān)閉狀態(tài)時，所述安全門嵌入所述安全開口，并關(guān)閉住該安全開口，所述安全門的正面與所述轎壁的壁面相齊平設(shè)置；當(dāng)所述安全門處于打開狀態(tài)時，所述安全開口暴露出來，所述安全門位于所述轎壁的內(nèi)側(cè)，所述安全門的正面與所述轎壁的壁面相平行設(shè)置，所述安全門或所述連接板與所述轎壁之間設(shè)置有用于使得該安全門穩(wěn)定地處于關(guān)閉狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接板上設(shè)置有沿上下方向間隔分布的第一滑輪、第二滑輪，所述第一滑輪、所述第二滑輪的輪周面上均具有周向凹槽，所述安全門上固定設(shè)置有沿所述轎壁的橫向方向延伸的導(dǎo)軌板，所述導(dǎo)軌板的上下部分別能夠沿所述轎壁的橫向方向滑動地嵌在所述第一滑輪、所述第二滑輪的周向凹槽中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接板上還設(shè)置有第三滑輪，所述第三滑輪的輪周面上也具有周向凹槽，所述第三滑輪位于所述第一滑輪的下方，并和所述第二滑輪分別位于所述第一滑輪的兩側(cè)，所述導(dǎo)軌板的上部能夠沿所述轎壁的橫向方向滑動地嵌在所述第一滑輪的周向凹槽中，所述導(dǎo)軌板的下部能夠沿所述轎壁的橫向方向滑動地嵌在所述第二滑輪和所述第三滑輪的周向凹槽中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定機(jī)構(gòu)包括能夠上下轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述安全門上的轉(zhuǎn)動件、開設(shè)在所述轎壁與所述安全門相對的上方或下方位置上的插孔、一端部能夠上下轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動件上并且另一端部能夠插入所述插孔的插桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動件包括沿所述轎壁的橫向方向依次間隔分布的多個圓盤件，所述多個圓盤件均能夠繞自身軸心線轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述安全門上，所述多個圓盤件的軸心線均相平行并水平設(shè)置，每個所述圓盤件上均轉(zhuǎn)動地設(shè)置有一對所述插桿的一端部，所述一對插桿的轉(zhuǎn)動軸心線均平行于所述圓盤件的軸心線，并根據(jù)所述圓盤件的軸中心呈中心對稱，所述轎壁在與所述安全門相對的上方和下方位置上分別開設(shè)有能夠供所述一對插桿的另一端部插入的所述插孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述多個圓盤件在相對應(yīng)的位置上均與同一根連桿相轉(zhuǎn)動連接，該連桿的轉(zhuǎn)動軸心線均平行于所述圓盤件的軸心線。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：至少一個所述圓盤件與所述安全門之間設(shè)置有能夠提供該圓盤件彈性回復(fù)力使得該圓盤件上的所述插桿能夠穩(wěn)定地插入所述插孔中的彈性件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)還包括能夠被處于關(guān)閉狀態(tài)的所述安全門觸動從而保持所述電梯的控制電路接通并且能夠在所述安全門處于打開狀態(tài)時與該安全門分離從而斷開所述控制電路的安全開關(guān)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂安全門的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接板、所述轎壁上分別焊接有第一合頁、第二合頁，所述第一合頁、所述第二合頁均包括兩個轉(zhuǎn)動的葉片，所述第一合頁的一個葉片、所述第二合頁的一個葉片分別焊接在所述連接板、所述轎壁上，所述第一合頁的另一個葉片、所述第二合頁的另一個葉片相焊接形成所述連接件。