[發(fā)明專利]機動二輪車用充氣子午線輪胎

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110332449.4
• 申請日: 2007-01-19
• 公開（公告）號: CN102517939A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設計）人: 石坂弘樹;池原清
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: D07B1/16
• 分類號: D07B1/16;D07B1/06;B60C9/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本申請是申請日為2007年01月19日、國家申請?zhí)枮?00780002578.9、發(fā)明名稱為橡膠-鋼絲簾線復合體及使用它的輪胎的分案申請。

技術領域

本發(fā)明涉及一種橡膠-鋼絲簾線復合體，詳細地講，涉及一種適合用作以輪胎為首的各種橡膠制品的加強用的橡膠-鋼絲簾線復合體。

另外，本發(fā)明涉及一種提供給可高速轉彎行駛的、通常被稱作超級運動型的高性能機動二輪車的機動二輪車用充氣子午線輪胎(以下也略稱作“二輪車用輪胎”)，詳細地講，涉及一種在保持高速耐久性、直行穩(wěn)定性等諸性能的同時、提高了高速轉彎時的操縱穩(wěn)定性能的高性能機動二輪車用低扁平充氣子午線輪胎。

本發(fā)明還涉及一種大型充氣子午線輪胎(以下也略稱作“大型輪胎”)，詳細地講，是涉及一種適合荒地等惡劣道路行駛的、提高了抗切割性的大型充氣子午線輪胎。

背景技術

以鋼絲簾線加強橡膠而成的橡膠-鋼絲簾線復合體通過應用于橡膠制品，可以具有在橡膠單體條件下所缺乏的強度、剛性，因此，被廣泛應用于輪胎、傳送帶、軟管等各種橡膠制品。

近年來，為了進一步提高橡膠制品的性能，對于橡膠-鋼絲簾線復合體，也要求最適合所應用的橡膠制品部位的功能的、多樣且致密的物理特性。例如，輪胎等制品中，為了在初期與路面良好地接觸而要求韌性，但在轉彎時等施加有更多輸入時卻要求較高的剛性。這樣，若存在一種這樣的橡膠-鋼絲簾線復合體則較為有用，即，通過在低負荷區(qū)域發(fā)揮橡膠的柔韌特性來提高制品的適合性、可靠性，并且，通過在高負荷時發(fā)揮鋼絲所具有的特性來提高制品的強度及剛性。

但是，加強材料、即鋼絲簾線的使用比例的改良無法提高兩方面的特性。若是鋼絲單體，則可以通過對構成簾線的單絲(線材)施加較大的模壓，使其具有在低負荷區(qū)域為低剛性、在恒定負荷以上的條件下成為高剛性這樣的物理特性(所謂的開放型簾線)。原因在于，在這樣的開放型簾線構造中，在單絲之間存在間隙，在對簾線施加拉伸張力時，在低負荷條件下存在該間隙的區(qū)域中，單絲分別像彈簧那樣變形而成為低剛性，而在施加了恒定以上的負荷而使單絲彼此接觸之后，成為接近鋼絲剛性的物性。

作為鋼絲簾線的改良的技術，例如專利文獻1公開了如下技術：以提供在彎曲剛性方面具有各向異性的簾線為目的，至少重合2根被模壓為在一個平面上變化的波形的單絲而構成橡膠物品加強用鋼絲簾線，上述在彎曲剛性方面具有各向異性的簾線是可以在輪胎的帶束層中不降低面內(nèi)彎曲剛性而降低面外彎曲剛性這樣的簾線。

另外，在將后述的所謂螺旋帶束層應用于機動二輪車用充氣子午線輪胎的情況下，可以提高輪胎的高速耐久性、直行穩(wěn)定性、均勻性能、加速性能等，但另一方面，改變車輛方向時的反應變遲鈍，會損失輕快性。所謂螺旋帶束層是將在包覆橡膠中埋設有1根～并列的多根簾線的帶狀體以朝向大致輪胎周向的角度沿輪胎轉軸方向卷繞成螺旋狀而成的。

對上述各性能不能同時成立的機理進行了研究，結果可知，雖然可以通過設置螺旋帶束層來提高剛性，但由此會使其與路面的磨合惡化而使輪胎的接地反應性變差，結果，會損失輕快性。

即，在輪胎等橡膠制品中，為了在初期與路面良好地接觸而要求韌性，但在轉彎時等施加更多輸入時要求較高的剛性。因而，為了解決上述問題，一般考慮將這樣的螺旋帶束層應用于輪胎時較為有效：可以通過在低負荷區(qū)域發(fā)揮橡膠的柔韌特性來提高制品的適合性、可靠性，并且可以通過在高負荷時發(fā)揮鋼絲所具有的特性來提高制品的強度及剛性。

為了實現(xiàn)上述那樣的螺旋帶束層，可以利用作為其加強材料的鋼絲簾線單體，通過對構成簾線的單絲(線材)施加較大的模壓，使其具有在低負荷區(qū)域為低剛性、在恒定負荷以上的條件下成為高剛性的物理特性(所謂的開放型簾線)。

作為該螺旋帶束層的加強材料的鋼絲簾線的改良的技術，例如專利文獻2公開了一種這樣的機動二輪車用子午線輪胎：通過按規(guī)定來規(guī)定由螺旋卷繞的鋼絲簾線構成的帶束層簾線的拉伸伸長率，不會顯著地降低高速行駛時的直行性、轉彎性，且維持操縱性而提高抗磨損性。另外，專利文獻3公開了由構成螺旋卷繞的帶狀簾布層的簾線帶的負荷-伸長率曲線規(guī)定的機動二輪車用子午線輪胎，專利文獻4公開了使用捻合了多根規(guī)定拉伸強度的鋼絲單絲而成的單捻構造且具有規(guī)定的切斷時伸長率的帶束層簾線的機動二輪車用子午線輪胎。

并且，有機會在荒地上行駛的通常的翻斗車用輪胎不得不在破碎巖石散亂的路面上行駛。因此，會產(chǎn)生這樣的問題：易于發(fā)生帶束層割裂故障，割裂直接使輪胎發(fā)生故障，或者水自割裂傷痕進入而腐蝕鋼絲簾線，這會導致脫層故障，任一種故障發(fā)生而使輪胎壽命降低。