[發明專利]一種加速度過載開關

無效

• 申請號: 201110329044.5
• 申請日: 2011-10-26
• 公開（公告）號: CN102509670A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 李賢富;茍體平;葉春久
• 申請（專利權）人: 遵義精星航天電器有限責任公司
• 主分類號: H01H35/14
• 分類號: H01H35/14
• 代理公司: 遵義市遵科專利事務所 52102
• 代理人: 宋妍麗

1.一種加速度過載開關，包括過載敏感機構，鎖緊保持機構，推動轉換機構，接觸系統，其特征在于：所述過載敏感機構集成鎖緊、敏感裝置和推動轉換裝置，鎖緊保持機構，過載敏感機構，接觸系統并排連接安裝于外罩內。

2.如權利要求1所述加速度過載開關，其特征在于：所述過載敏感機構由推動柱（1）、配重塊（2）、轉換推動臂（3）和轉換推桿組合（4）組成，所述配重塊（2）為矩形截面形狀，一側設有鎖緊定位卡槽，相對的另一側設有轉換推動臂安裝孔，推動柱（1）置于配重塊（2）相應的中心孔，轉換推動臂（3）與轉換推桿組合（4）固定連接后，安裝于配重塊（2）側面相應孔中。

3.如權利要求2所述加速度過載開關，其特征在于：所述轉換推桿組合（4）由支桿及推動球組成，推動球固定于支桿一端部，支桿另一端與轉換推動臂（3）固定連接。

4.如權利要求1所述加速度過載開關，其特征在于：所述接觸系統包括基板（5）、接線腳（6）、接片（7）、常開靜接觸片（8）、動接觸片（9）以及托片（10），接線腳（6）通過玻璃燒結固定到基板（5）上，常開靜接觸片（8）與接片（7）點焊連接后再點焊到接線腳（6）上，動接觸片（9）與托片（10）連接后再點焊到接線腳（6）上；焊接后的常開靜接觸片（8）與動接觸片以及基板平面平行，且與轉換推動桿組合（4）的推動球處于同一平面內，同時基板相應位置設有兩個定位卡槽。

5.如權利要求1所述加速度過載開關，其特征在于：所述保持鎖緊機構包括導向套（11）、軸（12）、鎖定片（13）、調節片（14）、蓋板A（15）、蓋板B（16）、鎖緊簧片（17）、后支架（18）、鉚釘（19）、鎖緊套（20）、定位桿（21）、蓋板C（22）、彈簧（23）、前支架（24）、螺釘（25）以及蓋板D（26），導向套（11）為矩形截面內腔結構，與矩形截面配重塊（2）匹配配對，導向套（11）尾設有軸穿孔，調節片（14）、鎖緊簧片（17）與蓋板A（15）先點焊，然后再點焊到后支架（18）上，蓋板B（16）與鎖定片（13）通過點焊連接，定位桿（20）穿過鎖定片（13）端部鎖緊端的鎖定孔后再穿入鎖緊套，然后再穿到鎖定片（13）鎖緊端另一側的鎖定孔，定位桿（20）與鎖定片（13）剛性連接，前支架（24）以及后支架（18）通過鉚釘（19）鉚裝到導向套（11）前端，同時將蓋板C（22）壓緊固定，軸（12）穿過導向套（11）的軸穿孔，導向套（11）通過壓鉚固定到基板（5）相應的兩個定位卡槽上，彈簧（23）裝入配重塊（2）以及推動柱（1）組成的空腔后再裝入導向套（11）的內矩形導向腔內，用螺釘（25）將蓋板D（26）固定到導向套（11）上，將彈簧預壓縮。