[發明專利]承載輸送系統

無效

• 申請號: 201110328042.4
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN102431780A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 陳文杰;鄭忠正;鍾佳伸
• 申請（專利權）人: 蘇州佳世達電通有限公司;佳世達科技股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種承載輸送系統，包含：

第一平臺，其具有第一承載面和第一對接端；以及

可與該第一平臺對接或分離的第二平臺，該第二平臺具有第二承載面和第二對接端，該第一平臺與該第二平臺通過該第一對接端和該第二對接端的對接，使承載物在該第一承載面和該第二承載面之間輸送；其特征在于，

該第一平臺包含設置于該第一對接端的第一叉板，該第一叉板沿平行于該第一承載面的方向突出于該第一平臺；

該第二平臺包含設置于該第二對接端的第二擋板和限位部，該第二擋板可轉動地連接于該第二平臺，且該第二擋板在不受外力時沿垂直于該第二承載面的方向設置；

當該第一對接端和該第二對接端對接時，該第一平臺的第一叉板推倒該第二平臺的第二擋板，且該第一叉板配合于該第二平臺的限位部，用以限制該第一平臺與該第二平臺之間的相對位移。

2.如權利要求1所述的承載輸送系統，其特征在于，該第一平臺包含兩個第一叉板，該限位部包含該第二對接端的兩個邊緣，當該第一對接端和該第二對接端對接時，該兩個第一叉板分別抵接于該第二對接端的兩個邊緣，用以限制該第一平臺與該第二平臺之間的相對位移。

3.如權利要求1所述的承載輸送系統，其特征在于，該第一叉板的尾端具有卡鉤結構，該卡鉤結構在該第一叉板推倒并壓住該第二擋板時抵接于該第二擋板，用以限制該第一平臺與該第二平臺的分離。

4.如權利要求1所述的承載輸送系統，其特征在于，該第一叉板通過螺絲鎖固于該第一平臺上。

5.如權利要求1所述的承載輸送系統，其特征在于，該第二擋板通過扭簧連接于該第二平臺，當該第一叉板離開該第二擋板時，該扭簧的彈力驅使該第二擋板恢復到垂直于該第二承載面的方向。

6.如權利要求1-5中任意一項所述的承載輸送系統，其特征在于：

該第一平臺還包含設置于該第一對接端的第一擋板，該第一擋板可轉動地連接于該第一平臺，且該第一擋板在不受外力時沿垂直于該第一承載面的方向設置；

該第二平臺還包含設置于該第二對接端的第二叉板，該第二叉板沿平行于該第二承載面的方向突出于該第二平臺；

當該第一對接端和該第二對接端對接時，該第二平臺的第二叉板同時推倒該第一平臺的第一擋板。

7.如權利要求6所述的承載輸送系統，其特征在于，該第二平臺包含兩個第二擋板，該第二叉板設置于該兩個第二擋板之間且對應于該第一擋板。

8.如權利要求6所述的承載輸送系統，其特征在于，該第二叉板的尾端具有卡鉤結構，該卡鉤結構在該第二叉板推倒并壓住該第一擋板時抵接于該第一擋板，用以限制該第一平臺與該第二平臺的分離。

9.如權利要求6所述的承載輸送系統，其特征在于，該第二叉板通過螺絲鎖固于該第二平臺上。

10.如權利要求6所述的承載輸送系統，其特征在于，該第一擋板通過扭簧連接于該第一平臺，當該第二叉板離開該第一擋板時，該扭簧的彈力驅使該第一擋板恢復到垂直于該第一承載面的方向。