[發明專利]一種連續液相烴油加氫處理方法

有效

• 申請號: 201110326866.8
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN103074102A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 丁石;高曉冬;王哲;陳若雷;郭潤海;王子文;劉學芬
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G65/02
• 分類號: C10G65/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王景朝;龐立志

1.一種連續液相烴油加氫處理方法，其特征在于，反應器內設置n個催化劑床層，相鄰催化劑床層之間設置有混合器，在混合器內，反應器內物流與外來的氫氣進行混合，反應器的n-1個混合器并不同時使用，而是根據反應器內物流中氫氣的濃度，選擇在不同的混合器內與通入的氫氣進行混合，其中2≤n≤10。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，當反應器內物流中氫氣的濃度大于5×10^-4gH₂/g時，其不需要與外來通入的氫氣在混合器內進行混合。

3.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)在進入反應器前在壓力恒定的環境中將原料油、反應器流出物和氫氣進行混合，將混合后的物質引入裝有加氫催化劑的反應器；

(2)步驟(1)所述的反應器內有n個催化劑床層，沿著反應器物流方向，依次為第1個、第2個...第n個催化劑床層，在相鄰催化劑床層之間設置有n-1個混合器，沿著反應物流方向，依次為第1個、第2個...第n-1個混合器，在第1個到第n-1個催化劑床層底部設置采樣口，可抽取催化劑床層出口處的部分反應器內物流，進行氫氣濃度測定，

(3)當測定步驟(2)所抽出第m層催化劑床層出口處的反應器內物流中氫氣的濃度處于2×10^-4gH₂/g～5×10^-4gH₂/g，則將該反應器內物流在第m個混合器內與氫氣進行混合，其中1≤m＜n，

(4)當測定步驟(2)所抽出第m層催化劑床層出口處的反應器內物流中氫氣的濃度小于2×10^-4gH₂/g，則將該反應器內物流在第m-1個混合器內與氫氣進行混合，

(5)當測定步驟(2)所抽出第m層催化劑床層出口處的反應器內物流中氫氣的濃度大于5×10^-4gH₂/g時，該反應器內物流不需要與氫氣混合，則直接流向第m+1個催化劑床層。

4.按照權利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，反應器底部流出物進入高壓分離器進行氣液分離，得到第一氣相和第一液相，所得的第一氣相經過換熱后，得到第二氣相和第二液相，其中第二氣相排放，第二液相可作為反應器流出物與原料和氫氣進行混合；第一液相部分作為反應器排出物與原料和氫氣進行混合，剩余部分經過換熱后作為產品出裝置。

5.按照權利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，反應條件為：反應溫度250～450℃，系統壓力1.0～18.0MPa，液時體積空速0.1～9.0h^-1。

6.按照權利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，反應條件為：反應溫度280～430℃，系統壓力3.0～15.0MPa，液時體積空速0.3～6.0h^-1。

7.按照權利要求3所述的方法，其特征在于，循環的反應器流出物∶原料油進料＝1∶1～10∶1。

8.按照權利要求3所述的方法，其特征在于，循環的反應器流出物∶原料油進料＝1∶1～3∶1。

9.按照權利要求3所述的方法，其特征在于，所述的原料油選自于直餾柴油、催化裂化柴油、焦化柴油、減粘柴油、減壓瓦斯油中的一種或幾種。

10.按照權利要求3所述的方法，其特征在于，原料油、反應器流出物和氫氣的混和物從反應器底部進入。