[發(fā)明專利]一種懸掛式單軌小車和懸掛式單軌交通系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2011-10-24
• 公開（公告）號: CN102431561A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛大力
• 申請（專利權(quán)）人: 葛大力
• 主分類號: B61B13/04
• 分類號: B61B13/04;B61B3/00
• 代理公司: 深圳市興科達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44260
• 代理人: 杜啟剛

1.一種懸掛式單軌小車，包括車架和支重輪，其特征在于，包括左側(cè)行走機(jī)構(gòu)和右側(cè)行走機(jī)構(gòu)，所述的行走機(jī)構(gòu)包括輪系和輪系升降機(jī)構(gòu)，所述的輪系包括所述的支重輪；所述的左側(cè)行走機(jī)構(gòu)和右側(cè)行走機(jī)構(gòu)分別布置在車架的兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌小車，其特征在于，所述的輪系包括平衡梁和兩個(gè)所述的支重輪，所述的兩個(gè)支重輪前后布置，分別安裝在平衡梁前后兩端的橫軸上；所述的輪系升降機(jī)構(gòu)包括升降滑塊，所述的車架包括左側(cè)導(dǎo)軌和右側(cè)導(dǎo)軌；所述左側(cè)行走機(jī)構(gòu)和右側(cè)行走機(jī)構(gòu)的升降滑塊分別沿左側(cè)導(dǎo)軌和右側(cè)導(dǎo)軌上下滑動；平衡梁的中部固定在升降滑塊的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛式單軌小車，其特征在于，所述的支重輪包括外轉(zhuǎn)子電動機(jī)，所述外轉(zhuǎn)子電動機(jī)的定子固定在平衡梁的橫軸上，所述外轉(zhuǎn)子電動機(jī)的轉(zhuǎn)子安裝在支重輪的輪緣中。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛式單軌小車，其特征在于，所述的升降機(jī)構(gòu)包括升降電動機(jī)、驅(qū)動螺桿和螺母，所述的螺母固定在升降滑塊上，所述的驅(qū)動螺桿與所述的螺母配合；驅(qū)動螺桿由升降電動機(jī)驅(qū)動，通過螺母帶動升降滑塊上下運(yùn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌小車，其特征在于，包括左側(cè)磁懸浮裝置和右側(cè)磁懸浮裝置，所述的左側(cè)磁懸浮裝置和右側(cè)磁懸浮裝置分別布置在車架的兩側(cè)，位于左側(cè)行走機(jī)構(gòu)和右側(cè)行走機(jī)構(gòu)輪系的下方；所述的磁懸浮裝置包括磁力可控的磁鐵、磁鐵托架和傳力彈簧，所述的磁鐵安裝在磁鐵托架的中部，所述的傳力彈簧布置在磁鐵前后兩側(cè)，磁鐵的吸力通過傳力彈簧傳遞給車架。?

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸掛式單軌小車，其特征在于，所述的車架的兩側(cè)各包括兩個(gè)前后布置的支承座，所述的支承座包括彈簧座和導(dǎo)柱，所述的磁鐵托架包括兩個(gè)導(dǎo)柱孔，磁鐵托架的導(dǎo)柱孔松套在導(dǎo)柱的外面，磁鐵托架沿導(dǎo)柱上下滑動；所述的傳力彈簧是壓簧，所述的壓簧套在導(dǎo)柱的外面，下端支承在磁鐵托架上，上端支承在彈簧座上；所述的磁懸浮裝置包括兩個(gè)下導(dǎo)輪，磁鐵托架前后兩端各固定1個(gè)導(dǎo)輪軸，所述的下導(dǎo)輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述的導(dǎo)輪軸上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌小車，其特征在于，包括4個(gè)側(cè)導(dǎo)輪和4根安裝側(cè)導(dǎo)輪的立軸，所述的4根立軸分別固定在車架兩側(cè)的前后部位，所述的側(cè)導(dǎo)輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述的立軸上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌小車，其特征在于，包括車箱，所述車箱的頂部包括平移吊架，所述車架的下部包括吊架座，所述的吊架座包括2根前后布置的橫軸和由電動機(jī)帶動的平移螺桿，所述的吊架包括前后布置的橫軸套和布置在兩個(gè)橫軸套之間的固定螺母；吊架座的橫軸穿過吊架上的橫軸套，并與橫軸套滑動配合；所述的平移螺桿穿過所述的固定螺母，并與所述的固定螺母配合。

9.一種懸掛式單軌交通系統(tǒng)，包括軌道和小車，其特征在于，所述的小車是權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌小車，所述的軌道包括左軌和右軌，左側(cè)行走機(jī)構(gòu)的支重輪在左軌上運(yùn)行，右側(cè)行走機(jī)構(gòu)的支重輪在右軌上運(yùn)行；所述輪系的主體部分布置在左軌和右軌的上方，輪系升降機(jī)構(gòu)的主體部分布置在左軌和右軌的下方；左軌和右軌之間包括空隙，輪系和輪系升降機(jī)構(gòu)通過所述的空隙連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的懸掛式單軌交通系統(tǒng)，其特征在于，所述的軌道?包括左側(cè)軌和右側(cè)軌，所述的左側(cè)軌和右側(cè)軌分別位于左軌和右軌的下方；，所述支重輪的兩側(cè)包括輪緣；所述的小車包括左側(cè)導(dǎo)輪、右側(cè)導(dǎo)輪、左側(cè)磁懸浮裝置和右側(cè)磁懸浮裝置，所述的磁懸浮裝置包括磁力可控的磁鐵和下導(dǎo)輪，所述左軌和右軌的下底包括容納下導(dǎo)輪的凹槽，所述的磁鐵靠近左軌和右軌的下底，所述的下導(dǎo)輪的輪緣進(jìn)入左軌和右軌下底的凹槽；所述的左側(cè)導(dǎo)輪和右側(cè)導(dǎo)輪分別靠著左側(cè)軌和右側(cè)軌的內(nèi)側(cè)運(yùn)行。?