[發(fā)明專利]可反復(fù)利用的自鎖式吸能汽車保險(xiǎn)杠

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110322848.2
• 申請(qǐng)日: 2011-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN102416918A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭小軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭小軍
• 主分類號(hào): B60R19/18
• 分類號(hào): B60R19/18
• 代理公司: 深圳市金筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44297
• 代理人: 王國(guó)旭

1.一種可反復(fù)利用的自鎖式吸能汽車保險(xiǎn)杠，該自鎖式吸能汽車保險(xiǎn)杠包括兩條并行的保險(xiǎn)杠和若干個(gè)自鎖式吸能彈簧組件，該自鎖式吸能彈簧組件兩端均采用萬向節(jié)連接方式固定在兩條并行保險(xiǎn)杠之間，其特征在于，所述自鎖式吸能彈簧組件包括：

一個(gè)位于該自鎖式吸能彈簧組件中心的吸能壓縮彈簧（8）；

一個(gè)套在所述吸能壓縮彈簧（8）外圓周、且外壁帶有若干直角梯形凸起（1）的陽面壓縮套筒（2），所述若干直角梯形凸起（1）等距排布在該陽面壓縮套筒（2）的外壁上；

一個(gè)套在所述陽面壓縮套筒（2）外壁上的陰面壓縮套筒（3）、該陰面壓縮套筒（3）內(nèi)壁上有若干個(gè)與直角梯形凸起（1）的形狀、尺寸、間距相對(duì)應(yīng)的直角梯形凹陷，該陰面壓縮套筒（3）的橫截面等分為兩個(gè)或三個(gè)、且可沿該陰面壓縮套筒橫截面中心線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的組合體；

一個(gè)套在所述陰面壓縮套筒（3）外壁上的調(diào)節(jié)套筒（4），該調(diào)節(jié)套筒（4）的內(nèi)壁與所述陰面壓縮套筒（3）外壁之間有一調(diào)節(jié)間隙，該調(diào)節(jié)間隙與所述直角梯形凸起和凹陷配合運(yùn)動(dòng)的距離相對(duì)應(yīng)，該調(diào)節(jié)套筒（4）與陰面壓縮套筒（3）之間還有若干個(gè)彈力限位構(gòu)件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可反復(fù)利用的自鎖式吸能汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述彈力限位構(gòu)件是由一個(gè)位于調(diào)節(jié)套筒（4）外壁徑向的內(nèi)螺紋孔、一個(gè)與該內(nèi)螺紋孔配合的螺釘（5）、一個(gè)位于陰面壓縮套筒（3）外壁、且與螺釘（5）位置對(duì)應(yīng)的盲孔（7）和一個(gè)位于該盲孔（7）與螺釘（5）端面之間的壓縮彈簧（6）構(gòu)成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可反復(fù)利用的自鎖式吸能汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述陰面壓縮套筒（3）上部端面上有兩條或三條導(dǎo)向凸起（12），所述調(diào)節(jié)套筒（4）與陰面壓縮套筒（3）相接觸端面有相對(duì)應(yīng)兩條或三條導(dǎo)向凹槽（11），該導(dǎo)向凸起（12）與導(dǎo)向凹槽（11）配合運(yùn)動(dòng)，引導(dǎo)所述陰面壓縮套筒（3）的兩個(gè)或三個(gè)組合體均沿該陰面壓縮套筒橫截面中心線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的任一項(xiàng)可反復(fù)利用的自鎖式吸能汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述陽面壓縮套筒（2）外壁、所述陰面壓縮套筒（3）內(nèi)外壁和所述調(diào)節(jié)套筒（4）內(nèi)壁均采用圓周形狀。