[發明專利]電動汽車用隔爆型三相交流異步電動機

無效

• 申請號: 201110321764.7
• 申請日: 2011-10-10
• 公開（公告）號: CN102355078A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 李秀芳;馬立秋;張黎;王漢林
• 申請（專利權）人: 南陽防爆集團新普電機有限公司
• 主分類號: H02K5/136
• 分類號: H02K5/136;H02K17/12;H02K1/22;H02K11/00;H02K3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車用隔爆型三相交流異步電動機，具有隔爆型機殼、隔爆型接線盒、定子和轉子，所述隔爆型機殼上的散熱片采用垂直均勻分布機殼圓周結構，機殼上設有法蘭，出線口位于機殼前端，其特征在于：所述轉子有單軸伸或雙軸伸，主軸伸采用圓柱軸伸、圓錐形軸伸或花鍵軸伸，副軸伸為圓形柱軸伸與皮帶輪連接，用于導磁材料采用低損耗冷軋硅鋼板，硅鋼板的電磁負荷為定子齒磁密1.0～1.45T、定子軛磁密0.9～1.2T、轉子齒磁密1.0～1.4T、轉子軛磁密0.6～0.9T、氣隙磁密0.5～0.65T、定子繞組電密3.0～5.5A/mm²、轉子導條電密1.2～3.5A/mm²、線負荷180～280A/cm；定、轉子氣隙與行業YB2系列相同功率極數下氣隙的1.1～1.3倍，槽配合采用24/22或36/28或36/26或48/44，轉子槽形采用梨形圓底、梨形平底、凸形對稱或凸形不對稱槽形，電機三相繞組采用△型接法或最大并聯支路的Y型接法，轉子為鼠籠轉子；所述電動機采用H級絕緣，IBGT絕緣系統，定子線圈采用QP-2/200變頻電機專用銅圓線，有繞組定子鐵芯采用整體經二次真空浸漆處理。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用隔爆型三相交流異步電動機，其特征在于：所述電動機繞組端部設置定子繞組測溫元件Pt100，通過外接配置儀表。

3.根據權利要求1所述的電動汽車用隔爆型三相交流異步電動機，其特征在于：所述電動機引出線分為四根或七根，其中四根引線結構為三根電源線和一根定子繞組測溫線；七根引線結構為六根電源線和一根定子繞組測溫線。

4.根據權利要求1所述的電動汽車用隔爆型三相交流異步電動機，其特征在于：所述電動機的繞組為單層繞組或雙層繞組。

5.根據權利要求1所述的電動汽車用隔爆型三相交流異步電動機，其特征在于：所述機殼采用鋼板焊接工藝制成的隔爆型機殼，非軸伸端安裝有旋轉編碼器，用于直觀的觀察電機旋轉速度。