[發明專利]汽車手動空調教學實訓臺

無效

• 申請號: 201110320648.3
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102354469A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 甘守武;張楠;陳志軍
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵;李玉盛

1.汽車手動空調教學實訓臺，其特征在于，包括安裝在臺架（1）上并通過制冷劑管路（2）依次連接的壓縮機（3）、冷凝器（4）、儲液干燥器（5）、膨脹閥（6）和蒸發器（7），蒸發器（7）的輸出連接到壓縮機（3）形成循環回路，在蒸發器（7）的出口處安裝有感溫包（14），感溫包（14）通過毛細管（15）與膨脹閥（6）相連，膨脹閥（6）根據毛細管內制冷劑的壓力調節制冷劑管路（2）內制冷劑的流量；所述壓縮機（3）由電動機（9）通過皮帶帶動，在冷凝器（4）上安裝有風扇（10），在蒸發器（7）上安裝有鼓風機（11）；在所述臺架（1）上還設有電路控制面板（12），壓縮機（3）、蒸發器（7）、電動機（9）、風扇（10）和鼓風機（11）的控制開關均布置在電路控制面板（12）上并形成控制電路；在該控制電路中，電動機繼電器開關J3與點火開關S連接形成回路，所述點火開關S用于控制該回路的通斷；壓縮機電磁閥N、冷凝器風扇繼電器開關J1、蒸發器溫控開關F1、鼓風機繼電器開關J2和空調指示燈L分別并聯后再與空調開關A/C串聯形成空調控制支路，該空調控制支路并聯在電動機繼電器開關J3兩端，所述空調開關A/C用于控制所述空調控制支路的通斷；在控制電路中對應于所述的各個控制開關所在支路分別設有至少一個故障設置點和至少一個故障檢測孔，所述故障設置點用于設置電路故障，所述故障檢測孔用于檢測所設置的故障的位置。

2.根據權利要求1所述的汽車手動空調教學實訓臺，其特征在于，在制冷劑管路（2）上還連接有歧管壓力計（13），所述歧管壓力計（13）包括高壓手動閥（81）和低壓手動閥（82），在高壓手動閥（81）上安裝有高壓表（83），在低壓手動閥（82）上安裝有低壓表（84）。

3.根據權利要求2所述的汽車手動空調教學實訓臺，其特征在于，在壓縮機電磁閥N所在的支路上還串聯有雙壓開關F2，所述雙壓開關F2安裝在儲液干燥器（5）上，用于在制冷劑管路壓力過高或過低時控制壓縮機電磁閥N斷開。