[發明專利]一種碟剎全方位調整機構

無效

• 申請號: 201110317847.9
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN102407910A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 肖建明
• 申請（專利權）人: 肖建明
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明涉及一種碟剎全方位調整機構。?

背景技術

目前，大部分自行車、電動車等產品使用的是機械式線拉碟剎，由于車架的碟剎座的加工不到位，或者因為高強度使用和不正當安裝的情況下，碟剎在使用過程中會產生碟剎剎車來令片和碟盤的接觸面不平行這個現象，該現象在目前的線拉碟剎產品中出現的很普遍，造成使用效果不佳，剎車無力，無法完全有效地在需要時間內完全剎車，給使用者埋下了安全隱患，嚴重的甚至會造成交通事故。

發明內容

發明目的是提出一種碟剎全方位調整機構，大幅提高剎車制動效果，使剎車指令能夠及時有效地傳遞到剎車裝置上，保證使用者的使用安全。

技術方案：為解決上述技術問題，本發明提出的一種碟剎全方位調整機構，包括本體，與本體連接的車架連接支架，設置在本體內并與碟盤的兩側面貼合的兩片剎車來令片，其特征在于：在所述的剎車來令片的外側設有弧面墊片，所述的弧面墊片通過緊固裝置與剎車來令片相貼合或兩者一體成型；在所述的弧面墊片的外側設有與其配合的墊片調整組合裝置；在車架連接支架上套設有球面調整組合，所述的球面調整組合貼合于本體的連接端的兩側。

所述的緊固裝置包括在所述的兩剎車來令片之間設置的回位彈簧或者在弧面墊片與所述的剎車來令片之間設置的磁鐵。

所述的弧面墊片與墊片調整組合裝置的接觸面相吻合。

所述的墊片調整組合裝置包括分別位于兩片弧面墊片外側面的拉桿和間隙調整螺絲。

所述的球面調整組合包括套設在車架連接支架上并且位于本體的連接端兩側的第一圓弧墊片和位于所述第一圓弧墊片外側并與其吻合的第二圓弧墊片。

所述的第一圓弧墊片與本體的連接端的接觸面相貼合。

所述的球面調整組合通過支架連接螺絲連接車架連接支架，用于緊固本體與車架連接支架。

有益效果：與現有技術相比，本發明的提出的一種碟剎全方位調整機構具有以下優點：

1.?通過球面調整組合以及碟剎本體內的弧面墊片以及墊片調整組合裝置的配合使用，全面地保證了碟剎在使用過程中碟剎剎車來令片能夠隨時隨地和碟盤充分貼合，提高了剎車效果，保證安全的制動；

2.解決使用過程中的位移松動產生的剎車來令片偏移問題；

3.剎車來令片不會產生局部磨損，使碟剎使用壽命更長久。

附圖說明

圖1為本發明球面調整組合結構示意圖；

圖2為本發明球面調整組合結構示意圖。

圖3為本發明內部結構示意圖；

附圖標記說明：

1.本體；2.?碟盤；3.?剎車來令片；4.?弧面墊片；5.?拉桿；6.?間隙調整螺絲；7.?車架連接支架；8.?球面調整組合；801.?第一圓弧墊片；802.?第二圓弧墊片；9.?支架連接螺絲。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。

如圖1、圖2所示，球面調整組合8包括套設在車架連接支架7上并且位于本體1的連接端兩側的第一圓弧墊片801和位于所述第一圓弧墊片801外側并與其吻合的第二圓弧墊片802，當所述的第一圓弧墊片801的調整面呈凸圓弧時，所述的第二圓弧墊片802的調整面呈凹圓弧，反之亦可；所述的凸圓弧墊片801與本體1的連接端的接觸面相平行貼合，在所述的球面調整組合8一側設有支架連接螺絲9，用于緊固本體1與車架連接支架7。

所述的第二圓弧墊片802可以和支架連接螺絲9一體成型，也可以和車架連接支架7合并成一體，或者車架連接支架7的調整面加工成與第一圓弧墊片801相吻合的弧面以達到同樣設計效果。

在安裝時，本案的碟剎本體1通過車架連接支架7與車架固定，通過旋鈕支架連接螺絲9，并配合由第一圓弧墊片801和第二圓弧墊片802組成的球面調整組合8，使碟剎本體1與碟盤2之間能夠進行以球面調整組合8為圓心的局部圓周方向旋轉，從而使本體1內的剎車來令片3與碟盤2在初步安裝時能有一個初步的平行貼合。