[發(fā)明專利]一種可變氣門正時(shí)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110315190.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-10-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102367749A | 公開(公告)日: | 2012-03-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹健;夏德剛;李加旺;古春山 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01L1/34 | 分類號(hào): | F01L1/34;F01L9/02 |
| 代理公司: | 廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所 44239 | 代理人: | 黃洋;蓋軍 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可變 氣門 正時(shí) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可變氣門正時(shí)裝置。
背景技術(shù)
目前的可變氣門正時(shí)裝置,根據(jù)材料可分為鋼制和鋁制。
鋁制氣門正時(shí)裝置的缺點(diǎn)是由于螺栓必須用鋼,所以部件的熱膨脹系數(shù)不同,泄漏間隙會(huì)隨溫度變化而變化,從而導(dǎo)致泄漏量及摩擦力矩隨溫度變化較大。另外,鋁的剛度和強(qiáng)度均小于鋼,工作過程中,當(dāng)轉(zhuǎn)子和定子處于最滯后位置時(shí),會(huì)產(chǎn)生撞擊,經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間撞擊后易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重甚至碎裂。
鋼制可變氣門正時(shí)裝置為了減輕重量,多數(shù)拋棄了鋁制可變氣門正時(shí)裝置上的轉(zhuǎn)子和葉片一體的結(jié)構(gòu),采用了尺寸小的動(dòng)葉片。但是這種方案的缺點(diǎn)是鎖止裝置只能布置在液壓腔的內(nèi)側(cè),液壓油的流向與離心力相反,不宜于脫銷。同時(shí),由于動(dòng)葉片尺寸較小,在最提前和最滯后位置時(shí)的限位需要多片動(dòng)葉片同時(shí)限位,這種限位在原理上屬于過定位,這要求定子限位隔壁和轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片安裝槽有很高的加工精度。同時(shí),由于在最提前位置和最滯后位置時(shí),動(dòng)葉片與定子限位隔壁接觸,動(dòng)葉片承受較大的力矩,故動(dòng)葉片需選用較好的材料,并且需對(duì)動(dòng)葉片進(jìn)行特殊的熱處理,以提高其耐磨性和強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種利于脫銷,最提前位置和最滯后位置限位合理的可變氣門正時(shí)裝置。
????根據(jù)本發(fā)明提出的可變氣門正時(shí)裝置,包括轉(zhuǎn)子、定子、安裝在轉(zhuǎn)子周向壁上的動(dòng)葉片、兼做傳動(dòng)輪的后蓋板、前蓋板以及轉(zhuǎn)子調(diào)節(jié)裝置,所述轉(zhuǎn)子與凸輪軸成軸套連接,所述后蓋板與曲軸連接,所述定子的內(nèi)壁沿徑向延伸有抵靠轉(zhuǎn)子周向壁的定子凸臺(tái),所述定子凸臺(tái)抵靠轉(zhuǎn)子周向壁的端面為定子周向壁,定子凸臺(tái)上與定子周向壁連接的側(cè)面為定子隔壁,所述定子隔壁、動(dòng)葉片、轉(zhuǎn)子周向壁、后蓋板以及前蓋板形成所述可變氣門正時(shí)裝置的滯后腔和提前腔,所述轉(zhuǎn)子上設(shè)置有與滯后腔連通的第一徑向油孔以及與提前腔連通的第二徑向油孔,關(guān)鍵在于:所述轉(zhuǎn)子周向壁沿徑向延伸有限位凸臺(tái),所述限位凸臺(tái)上設(shè)置有用于鎖定轉(zhuǎn)子的鎖止裝置,當(dāng)所述滯后腔最小并且所述限位凸臺(tái)與所述定子隔壁抵靠時(shí),定子和轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置為所述可變氣門正時(shí)裝置的最提前位置;當(dāng)所述提前腔最小并且所述限位凸臺(tái)與另一定子隔壁抵靠時(shí),定子和轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置為所述可變氣門正時(shí)裝置的最滯后位置。
????本發(fā)明的氣門正時(shí)裝置,通過在轉(zhuǎn)子上設(shè)置限位凸臺(tái),將鎖止裝置設(shè)置在限位凸臺(tái)上,這樣就使得鎖止裝置布置在了液壓腔內(nèi)壁外側(cè),利于鎖止裝置脫銷;同時(shí),在最提前位置和最滯后位置,采用限位凸臺(tái)限位,其余液壓腔采用較小的動(dòng)葉片,就可以保持動(dòng)葉片始終保持不與定子隔壁接觸,降低了對(duì)動(dòng)葉片的質(zhì)量要求。
????所述鎖止裝置包括鎖止銷、鎖止彈簧以及設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子限位凸臺(tái)上的銷孔、以及設(shè)置在前蓋板上供鎖止銷穿過的定位孔,所述鎖止銷與定位孔為間隙配合。通過可在鎖止彈簧的作用下伸縮的鎖止銷與前蓋板上定位孔的配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的鎖止。
????所述鎖止銷與定位孔的鎖止間隙通過裝配工藝實(shí)現(xiàn),所述裝配工藝的方法為:在最提前位置,使鎖止銷與定位孔貼合;然后將調(diào)節(jié)裝置預(yù)緊,使定子與前蓋板和后蓋板之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng);固定轉(zhuǎn)子和定子,且保持限位凸臺(tái)與定子隔壁抵靠,同步反方向旋轉(zhuǎn)前蓋板和后蓋板,旋轉(zhuǎn)角度根據(jù)鎖止銷與定位孔要求的鎖止間隙設(shè)定;最后將調(diào)節(jié)裝置擰緊,使得定子與前蓋板和后蓋板不可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。采用裝配工藝保證鎖止銷與定位孔的配合間隙,以利于脫銷。
????所述定子隔壁上設(shè)置有倒角。氣門正時(shí)作滯后或提前調(diào)節(jié)時(shí),高壓液壓油可通過倒角迅速充滿被限位凸臺(tái)與定子隔壁接觸而隔絕的滯后腔或提前腔,可提高調(diào)節(jié)速度。
????所述定位孔邊緣連通設(shè)置有進(jìn)油槽,所述進(jìn)油槽與轉(zhuǎn)子周向壁的切線具有一個(gè)向外的夾角。這樣在鎖止銷脫離前蓋板的定位孔的過程中,高壓液壓油能夠借助旋轉(zhuǎn)離心力通過進(jìn)油槽快速進(jìn)入定位孔,實(shí)現(xiàn)快速脫銷。
????所述調(diào)節(jié)裝置包括平面渦卷彈簧、彈簧保持架以及連接螺栓,所述平面渦卷彈簧通過彈簧保持架及連接螺栓將轉(zhuǎn)子和定子聯(lián)接在一起。調(diào)節(jié)裝置的作用是克服凸輪軸在工作過程中的扭矩。此處采用平面渦卷彈簧可以很大程度的縮短可變氣門正時(shí)裝置的軸向長(zhǎng)度。
????所述轉(zhuǎn)子與凸輪軸的套接處設(shè)置有泄油排氣通道,所述后蓋板的內(nèi)圓上設(shè)置有與所述泄油通道連通的豁口。這樣在脫銷及工作過程中,提前腔和滯后腔中的氣體及鎖止裝置中的液壓油通過泄油排氣通道排出,而后蓋板內(nèi)圓上與泄油通道連通的豁口增大了泄油排氣出口面積,使得泄油排氣更加順暢。
????所述轉(zhuǎn)子按平衡質(zhì)心原則設(shè)置有減重孔,使得可變氣門正時(shí)裝置的重心盡量處于回轉(zhuǎn)中心。
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F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置,如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動(dòng)裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動(dòng)裝置和閥之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙,即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)操作的兩個(gè)或多個(gè)閥;特別用于每個(gè)汽缸帶有兩個(gè)以上升閥的機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)
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