[發明專利]一種可變氣門正時裝置

有效

• 申請號: 201110315190.2
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN102367749A
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 曹健;夏德剛;李加旺;古春山
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34;F01L9/02
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

1.一種可變氣門正時裝置，包括轉子、定子、安裝在轉子周向壁上的動葉片、兼做傳動輪的后蓋板、前蓋板以及轉子調節裝置，所述轉子與凸輪軸成軸套連接，所述后蓋板與曲軸連接，所述定子的內壁沿徑向延伸有抵靠轉子周向壁的定子凸臺，所述定子凸臺抵靠轉子周向壁的端面為定子周向壁，定子凸臺上與定子周向壁連接的側面為定子隔壁，所述定子隔壁、動葉片、轉子周向壁、后蓋板以及前蓋板形成所述可變氣門正時裝置的滯后腔和提前腔，所述轉子上設置有與滯后腔連通的第一徑向油孔以及與提前腔連通的第二徑向油孔，其特征在于：所述轉子周向壁沿徑向延伸有限位凸臺，所述限位凸臺上設置有用于鎖定轉子的鎖止裝置，當所述滯后腔最小并且所述限位凸臺與所述定子隔壁抵靠時，定子和轉子的相對位置為所述可變氣門正時裝置的最提前位置；當所述提前腔最小并且所述限位凸臺與另一定子隔壁抵靠時，定子和轉子的相對位置為所述可變氣門正時裝置的最滯后位置。

2.根據權利要求1所述的可變氣門正時裝置，其特征在于：所述鎖止裝置包括鎖止銷、鎖止彈簧以及設置在所述轉子限位凸臺上的銷孔、以及設置在前蓋板上供鎖止銷穿過的定位孔，所述鎖止銷與定位孔為間隙配合。

3.根據權利要求1或2所述的可變氣門正時裝置，其特征在于：所述鎖止銷與定位孔的鎖止間隙通過裝配工藝實現，所述裝配工藝的方法為：在最提前位置，使鎖止銷與定位孔貼合；然后將調節裝置預緊，使定子與前蓋板和后蓋板之間可以相對轉動；固定轉子和定子，且保持限位凸臺與定子隔壁抵靠，同步反方向旋轉前蓋板和后蓋板，旋轉角度根據鎖止銷與定位孔要求的鎖止間隙設定；最后將調節裝置擰緊，使得定子與前蓋板和后蓋板不可以相對轉動。

4.根據權利要求3所述的可變氣門正時裝置，其特征在于：所述定子隔壁上設置有倒角。

5.根據權利要求4所述的可變氣門正時裝置，其特征在于：所述定位孔邊緣連通設置有進油槽，所述進油槽與轉子周向壁的切線具有一個向外的夾角。

6.根據權利要求5所述的可變氣門正時裝置，其特征在于：所述可變氣門正時裝置應用于排氣側時，所述調節裝置包括平面渦卷彈簧、彈簧保持架以及連接螺栓，所述平面渦卷彈簧通過彈簧保持架及連接螺栓將轉子和定子聯接在一起。

7.根據權利要求6所述的可變氣門正時裝置，其特征在于：所述轉子與凸輪軸的套接處設置有泄油排氣通道，所述后蓋板的內圓上設置有與所述泄油排氣通道連通的豁口。

8.根據權利要求7所述的可變氣門正時裝置，其特征在于：所述轉子按平衡質心原則設置有減重孔。

9.根據權利要求8所述的可變氣門正時裝置，其特征在于：所述定子上設置有螺栓安裝孔，所述螺栓安裝孔沿徑向設置有泄油排氣槽。