[發(fā)明專利]車輛通告設(shè)備以及用于通知車輛接近的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110314593.5
• 申請(qǐng)日: 2011-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102452354A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林俊男;中山利明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社電裝
• 主分類號(hào): B60Q5/00
• 分類號(hào): B60Q5/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王英;劉炳勝

1.一種車輛通告設(shè)備，包括：

電磁報(bào)警設(shè)備(1)，其是單個(gè)元件，所述電磁報(bào)警設(shè)備(1)包括：

線圈(2)，被配置為當(dāng)供以電力時(shí)生成磁力；

斷流器(3)，被配置為當(dāng)所述線圈(2)接收到大于或等于閾值的自勵(lì)電壓的直流電時(shí)中斷所述線圈(2)的電力供應(yīng)電路；

運(yùn)動(dòng)鐵芯(4)，被配置為由所述線圈(2)生成的所述磁力來(lái)驅(qū)動(dòng)；以及

振動(dòng)膜(5)，其與所述運(yùn)動(dòng)鐵芯(4)接合，其中，所述斷流器(3)被配置為當(dāng)占有者操作報(bào)警開(kāi)關(guān)設(shè)備(6)以將所述自勵(lì)電壓應(yīng)用到所述線圈(2)上時(shí)，間歇地提供供應(yīng)到所述線圈(2)的電力，以使所述振動(dòng)膜(5)與所述運(yùn)動(dòng)鐵芯(4)一起振動(dòng)，從而生成包括處于第一預(yù)定頻率的基本音調(diào)的第一報(bào)警聲音；以及

包括參數(shù)揚(yáng)聲器的車輛接近通知設(shè)備，所述車輛接近通知設(shè)備被配置為根據(jù)所述車輛的行駛狀態(tài)和/或當(dāng)傳感器(100)檢測(cè)到行人時(shí)，使超聲揚(yáng)聲器(7)向所述車輛的外部發(fā)出通知超聲波，用以將所述車輛的接近通知給行人，所述通知超聲波是通過(guò)對(duì)接近通知聲音執(zhí)行超聲調(diào)制來(lái)生成的，所述接近通知聲音與報(bào)警聲音不同，其中

所述車輛接近通知設(shè)備被配置為當(dāng)操作所述報(bào)警開(kāi)關(guān)設(shè)備(6)時(shí)，使所述超聲揚(yáng)聲器(7)發(fā)出報(bào)警超聲波，所述報(bào)警超聲波是通過(guò)對(duì)第二報(bào)警聲音執(zhí)行超聲調(diào)制來(lái)生成的，所述第二報(bào)警聲音包括處于第二頻率的基本音調(diào)，所述第二頻率與所述第一頻率不同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛通告設(shè)備，其中，所述第一頻率和所述第二頻率生成和弦聲音。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛通告設(shè)備，其中，

由所述電磁報(bào)警設(shè)備(1)產(chǎn)生的所述第一報(bào)警聲音的基本音調(diào)處于所述第一頻率，

由所述超聲揚(yáng)聲器(7)產(chǎn)生的所述第二報(bào)警聲音的基本音調(diào)處于所述第二頻率，以及

所述第二頻率低于所述第一頻率。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛通告設(shè)備，其中，

所述車輛接近通知設(shè)備還被配置為當(dāng)使所述參數(shù)揚(yáng)聲器生成接近通知聲音時(shí)，將他勵(lì)電壓的電信號(hào)發(fā)送到所述電磁報(bào)警設(shè)備(1)，以使所述電磁報(bào)警設(shè)備(1)進(jìn)一步生成所述接近通知聲音，其中所述他勵(lì)電壓低于所述自勵(lì)電壓并用于生成所述接近通知聲音。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛通告設(shè)備，還包括：

調(diào)制器(26)，被配置為對(duì)所述接近通知聲音執(zhí)行所述超聲調(diào)制以生成所述通知超聲波，以及對(duì)所述第二報(bào)警聲音執(zhí)行所述超聲調(diào)制以生成所述報(bào)警超聲波。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛通告設(shè)備，還包括：

所述報(bào)警開(kāi)關(guān)設(shè)備(6)，被配置為由所述車輛的占有者操作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛通告設(shè)備，還包括：

用于檢測(cè)所述車輛的行駛狀態(tài)的單元(30)；以及

被配置為檢測(cè)所述車輛周圍的行人的傳感器(100)。

8.一種用于通知車輛的接近的方法，所述方法包括：

根據(jù)所述車輛的行駛狀態(tài)和/或檢測(cè)到行人，對(duì)與報(bào)警聲音不同的接近通知聲音執(zhí)行超聲調(diào)制，以生成通知超聲波，并使超聲揚(yáng)聲器(7)向所述車輛的外部發(fā)出所述通知超聲波，用以將所述車輛的接近通知給行人；

當(dāng)占有者操作報(bào)警開(kāi)關(guān)設(shè)備(6)時(shí)，使斷流器(3)間歇地向線圈(2)發(fā)送大于或等于閾值的自勵(lì)電壓的直流電，以操作所述線圈(2)生成的用于驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)鐵芯(4)的磁力，從而使振動(dòng)膜(5)振動(dòng)，以生成包括處于第一預(yù)定頻率的第一基本音調(diào)的第一報(bào)警聲音；以及

當(dāng)操作所述報(bào)警開(kāi)關(guān)設(shè)備(6)時(shí)，對(duì)包括處于第二頻率的第二基本音調(diào)的第二報(bào)警聲音執(zhí)行超聲調(diào)制，以生成報(bào)警超聲波，并使所述超聲揚(yáng)聲器(7)發(fā)出所述報(bào)警超聲波，其中所述第二頻率與所述第一頻率不同。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，還包括：

檢測(cè)所述車輛的所述行駛狀態(tài)；以及

檢測(cè)所述車輛周圍的行人。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法，其中，所述第一頻率和所述第二頻率生成和弦聲音。

11.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法，其中，所述第二頻率低于所述第一頻率。