[發明專利]感應加熱多管線鋼管連續退火工藝線有效
| 申請號: | 201110312005.4 | 申請日: | 2011-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN102409150A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發明(設計)人: | 韓建文;徐軍;王勝詳;任方明;鄭建龍 | 申請(專利權)人: | 浙江康盛股份有限公司 |
| 主分類號: | C21D9/08 | 分類號: | C21D9/08;C21D1/26;C21D1/42 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311700 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 感應 加熱 管線 鋼管 連續 退火 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及冷凝管生產技術領域,尤其是一種感應加熱多管線鋼管連續退火生產線。
背景技術
冰箱制冷鋼管是用低碳鋼經高頻焊接后拉拔退火制作而成,退火工序是實現制冷鋼管的關鍵工序,也是能源消耗的主要工序,現行退火主要設備有多管輻射式退火和單根工頻電阻加熱。而現有的連續退火工藝主要是根據產品的特點進行設計,流程工序、裝備工藝都有較大的區別。如專利公開號為CN101611159A的一種連續退火設備,針對鋼板鋼帶設計,至少具有加熱區域、均熱區域及快速冷卻區域,其特征是快速冷卻區域具有氣體噴射冷卻設備,并且在快速冷卻區域的入口和出口分別配置1對以上的密封輥,并在快速冷卻區域的前后配置由2個以上的張緊輥構成的張緊輥單元,且快速冷卻區域之后的張緊輥單元具有2個以上的加熱輥,加熱輥在內部具有感應加熱裝置,而且該加熱輥的卷繞角度為每個加熱輥為100°以上且全部加熱輥總計為380°以上。又如專利公告號為CN201890914U的一種黃銅冷凝管連續感應退火設備,依次包括水平矯直裝置、表面清洗烘干裝置、垂直矯直裝置、感應退火裝置、淬火冷卻裝置和氣幕吹掃烘干裝置。再如專利公告號為CN201648501U的一種銅管高速連續感應退火裝置,它采用兩臺或兩臺以上的小功率中頻電源組合,分別控制由感應線圈構成的感應加熱系統,實現速度-功率曲線的閉環自動調整,用浸入和噴淋兩種淬火方式相結合,可用于有色金屬管、棒、線材的中間產品和最終成品的光亮退火。
發明內容
本發明的目的是為了解決制冷鋼管高熱交換率、高效、高品質退火的問題,提供一種工藝設計合理的感應加熱多管線鋼管連續退火工藝線,由上料、校直、一級加熱、二級加熱、氮氣保護、牽引、收盤等工序組成。
本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種感應加熱多管線鋼管連續退火工藝線,其特征是具有以下過程:若干條線型鋼管由若干組并列的上料架通過校直裝置進入由橡膠輪作為動力牽引輪的輸送裝置,然后經第一導向架和吸煙裝置進入一級感應加熱爐和二級感應加熱爐,二級感應加熱爐出來的線型鋼管通過無電源保溫爐至采用循環水方式熱交換的冷卻裝置中,再經氣刀裝置方式去水由第二導向架到同步裝置,最后進入若干個具有牽引動力的收料盤。若干條線型鋼管同時進入校直裝置,并通過具有牽引動力的輸送裝置均衡拉動多根鋼管在同一個感應圈內同時加熱,多根鋼管受熱均勻,退火溫度統一且可控性高。鋼管經高溫加熱,其力學性能下降,如果僅靠鋼管的牽引帶動鋼管的運行,易引起鋼管管徑的變形,從而影響鋼管的質量,因此設置鋼管的輸送裝置,以減少鋼管的拉力,保證鋼管的外徑質量。輸送裝置由變頻電機經變頻器調速帶動傳動鏈輪,然后由主鏈輪帶動從動鏈輪,通過鏈輪軸傳動橡膠輪,橡膠輪又通過氣缸下壓,壓緊鋼管由鋼管與橡膠輪摩擦帶動鋼管的運行,鋼管運行恒速、穩定,氣缸下壓與恢復由PLC控制的電磁閥執行,更加有利于退火的質量穩定。
作為優選,所述的若干條線型鋼管在同一個一級感應加熱爐和二級感應加熱爐的感應圈內同時加熱。感應加熱是將380V、50HZ工頻電流通過整流變直流電,經IGBT模塊逆變輸出為20~30KHz的電流,將該電流輸入由加熱爐組成的諧振回路中,使爐體線圈產生交變磁場,鋼管通過該交變磁場,使其自身產生交變電流而發熱,與輻射式加熱比較具有熱效高、耗能低、維修方便等特點。
作為優選,所述的若干組并列的上料架采用無動力放卷。上料架上設有限速制動片,以避免突發性快速拉動轉盤時,防止線管過度松馳影響安全。
作為優選,所述的校直裝置是無動力輪系校直,以工藝中軸線為準設有水平左右方向和上下方向校直功能。校直裝置主要目的是調整鋼管的直線度,使鋼管在進爐之前成直線,采用無動力輪校直方式,分水平方向或稱左右方向、上下方向進行校直,分別設若干個水平校直輪和立式校直輪。通過左右上下進行校直使鋼管成直線,滿足進入感應圈的要求。
作為優選,所述的第一導向架設置在一級感應加熱爐之前,第一導向架由若干組校直輪組成,若干組校直輪分成兩類,設置在線型鋼管下面為一類,設置在線型鋼管上面為一類,并通過調節設置在線型鋼管上面的校直輪輪來壓緊線型鋼管。導向架安裝在進入感應加熱之前,起到穩定鋼管運行的作用,減少鋼管運行時的相互碰擦和跳動現象。
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