[發明專利]客運專線CRTSⅠ型軌道板揭、鋪板裝置及其使用方法

無效

• 申請號: 201110309903.4
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102352584A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 敖長江;宋廣軍;常曉亮;何貴平;趙剛
• 申請（專利權）人: 中國建筑土木建設有限公司;中土木（北京）技術檢測有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/06
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;唐曉麗

1.一種客運專線CRTSⅠ型軌道板揭、鋪板裝置，包括吊裝機架，其特征在于：所述吊裝機架包括兩根主梁（1）、兩根次梁（2）、兩根底梁（3）、四根立柱（4）和兩副手拉葫蘆吊具（6），?所述兩根主梁（1）的左右兩端部分別連接立柱（4），所述兩根次梁（2）分別連接在兩根主梁（1）的兩端，兩根立柱（4）的下部連接有與兩根次梁（2）同側的底梁（3），所述兩副手拉葫蘆吊具（6）連接在主梁上，行走系統包括與軌道（9）配合的四個輪子（7），所述輪子（7）通過輪架（8）連接在立柱（4）下面。

2.根據權利要求1所述的客運專線CRTSⅠ型軌道板揭、鋪板裝置，其特征在于：所述立柱4）為等腰三角形框架柱或者是立方形框架柱。

3.根據權利要求1所述的客運專線CRTSⅠ型軌道板揭、鋪板裝置，其特征在于：所述立柱（4）的上部左右兩側各有一根斜撐（5），斜撐（5）的另一端與主梁（1）相連，所述主梁（1）、立柱（4）和斜撐（3）之間形成三角形。

4.根據權利要求1所述的客運專線CRTSⅠ型軌道板揭、鋪板裝置，其特征在于：所述輪子（7）的厚度小于軌道（9）凹槽的寬度。

5.利用權利要求1-4之一所述的客運專線CRTSⅠ型軌道板揭、鋪板裝置的使用方法，步驟如下：

步驟一，工程進行前，在需要施工的路段預先鋪設軌道（9）；

步驟二，將本發明的裝置置于軌道之上，將手拉葫蘆吊具（6）的掛鉤與軌道板的吊環掛接；

步驟三，提升手拉葫蘆吊具（6），將軌道板吊起，；

步驟四，推動本發明的裝置沿軌道前進，行走到指定地點；

步驟五，將軌道板放落，收起手拉葫蘆吊具（6）；

步驟六，重復步驟二至步驟五，直到此路段軌道板揭、鋪完成，收起手拉葫蘆吊具（6）和軌道（9），準備進行下一次的循環。