[發明專利]用于機動車輛的可隱藏座椅

有效

• 申請號: 201110309503.3
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102452336B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 諾爾丁·昂塔舍;帕特里克·法耶;讓·杜沙竇
• 申請（專利權）人: 安托林-工程集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 楊穎;張一軍

技術領域

本發明涉及用于機動車輛的可隱藏座椅。

背景技術

機動車輛座椅通常包括用于緊固到車輛的底盤的支架、基板和靠背。

我們已經知道能夠從一個使用位置變成折疊位置的座椅，在一個使用位置上基板基本上水平而靠背基本垂直，在所述折疊位置上所述座椅使得能夠裝載各種物體，諸如車輛中的龐大物體。

現有的各種隱藏機構通常是滿意的，但是盡管如此它們可以被完善，因為即使在折疊位置上，座椅占據了可用于有益地儲存車輛中的物體的空間。

發明目的

本發明的目的在于通過提供在折疊位置上提供更多的用于儲存車輛中的物體的空間的機動車輛座椅來校正這種不便性。

為此目的，根據本發明的機動車輛座椅包括緊固到車輛的底盤的支架、基板和靠背并且使得通過繞著第一軸樞轉安裝到支架上且繞著第二軸樞轉安裝到靠背上的裝置將靠背組裝到支架上，并且使得所述基板繞著第三軸樞轉安裝到支架上并且繞著第四軸樞轉安裝到靠背上。所述第四樞轉軸布置為可感知地限定平行四邊形，當所述基板傾斜以抵靠靠背折疊使得座椅從使用位置變成折疊位置時，所述平行四邊形能夠變形從而容許相對于支架提升靠背。

因此，當座椅被置于折疊位置時，獲得了底盤和座椅之間的儲存空間增益：

-另一方面，由于基板已經折疊的事實；

-并且另一方面，由于靠背借助于可變形平行四邊形機構垂直地移動的事實。

結果是，車輛的底盤與基板和靠背組件的底部之間的空間的高度比在使用位置上大，并且比現有技術的大。

本發明還容許獲得座椅的基板下方的相當大容量的空間并且因此盡可能增加用于儲存物體的容量。而且，本發明允許將部分可放置于折疊后座椅的下方的長物體從后方裝載到車輛中。在為公用車輛的情況下這點尤其有益，基本提高了公用車輛的裝載容量。

通常，在使用位置上，第一軸可以位于第二軸的上方和下方，而第三軸可以位于第四軸的上方和下方。在折疊位置上，隨后如下布置：第一軸位于第二軸的下方和后方，并且第三軸位于第四軸的下方和后方。

根據可行的實施方案，支架包括：

-在靠背的兩側延伸的兩個側臂，并且兩個側臂一方面各自具有在裝置和所述支撐臂之間的第一樞轉軸，而另一方面各自具有在所述基板和所述支撐臂之間的第三樞轉軸；

-以及子框架，其至少包括用于使所述基板處于使用位置上的支架，使這樣的子框架至少包括靜止部分，所述靜止部分組裝到臂上并且緊固到車輛的底盤。

換句話說，在座椅的每側設置有平行四邊形形式的提升機構。

另外，子框架可以至少包括安裝到所述靜止部分上的活動部分，使得在座椅的使用位置上這樣的活動部分位于車輛的底盤和基板之間并且形成用于基板的支架，并且在座椅的折疊位置上抵靠車輛的底盤而折疊。通常，所述活動部分在座椅的使用位置上的基本垂直位置和在座椅的折疊位置上的基本水平位置之間相對于靜止部分樞轉。

作為變型或除此之外，子框架可至少包括安裝在基板下方的活動部分，使得在座椅的使用位置上所述活動部分位于車輛的底盤和基板之間并且形成用于基板的支架，并且在座椅的折疊位置上折疊在座椅的基板的下方。

基板可以包括具有兩個側翼片的基本硬質的基部，兩個側翼片分別承載位于所述基板和所述支撐臂之間的第三樞轉軸和位于所述基板和所述靠背之間的第四樞轉軸。

所述裝置包括例如聯動板，使第一軸和第二軸位于聯動板的相對端處。

根據第二方案，本發明涉及帶有底盤且至少包括如上所述的座椅的機動車輛，使該座椅安裝到所述底盤上。

例如，車輛包括：形成座艙的前部，其中至少安裝有這樣的座椅；以及后部，例如用于接受待運送的物體，使得所述前部和后部由分隔件隔開，所述分隔件包括朝向座椅和車輛的底盤之間的空間定位的開口。

附圖說明

此時，將描述作為非限制性實施例的本發明的實施方案的多個可行實施方案，參照附圖或圖解：

圖1為包括根據本發明的可隱藏座椅的車輛的側向示意圖；

圖2為處于使用位置的圖1的座椅的側向示意圖，示出了變成折疊位置的座椅的各個部件的移動；

圖3為處于折疊位置的圖1的座椅的側向示意圖；

圖4和圖5為借助于根據實施方案的第一模式的支架分別位于使用位置和折疊位置的根據本發明的座椅的側視圖；

圖6為借助于根據實施方案的第二模式的支架位于折疊位置的根據本發明的座椅的側視圖；