[發明專利]用于機動車輛的可隱藏座椅

有效

• 申請號: 201110309503.3
• 申請日: 2011-10-13
• 公開（公告）號: CN102452336B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 諾爾丁·昂塔舍;帕特里克·法耶;讓·杜沙竇
• 申請（專利權）人: 安托林-工程集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 楊穎;張一軍

1.一種用于機動車輛的座椅，所述座椅包括待緊固到車輛(1)的底盤(5)的支架(10)、基板(7)和靠背(8)，其特征在于，通過裝置(18)將所述靠背(8)組裝到所述支架(10)上，所述裝置(18)繞著第一軸(21)樞轉地安裝到支架(10)上以及繞著第二軸(22)樞轉地安裝到靠背(8)上，并且所述基板(7)繞著第三軸(23)樞轉地安裝到所述支架(10)上以及繞著第四軸(24)樞轉地安裝在所述靠背(8)上，使得四個樞轉軸(21-24)設置為基本上限定平行四邊形，所述平行四邊形能夠變形以使得當所述基板(7)傾斜以便于抵靠所述靠背(8)而折疊時能夠相對于所述支架(10)提升所述靠背(8)，所述座椅(3)因此從使用位置變成折疊位置。

2.根據權利要求1所述的座椅，其特征在于，在所述使用位置上，所述第一軸(21)位于所述第二軸(22)的上方和后方，并且所述第三軸(23)位于所述第四軸(24)的上方和后方。

3.根據權利要求1或2所述的座椅，其特征在于所述支架(10)包括：

-在所述靠背(8)的兩側延伸的兩個側臂(12)，并且每個側臂一方面具有位于裝置(18)和所述支架(10)的所述臂(12)之間的第一樞轉軸(21)，并且每個側臂另一方面具有位于所述基板(7)和所述支架(10)的所述臂(12)之間的第三樞轉軸(23)；

-以及子框架(11)，其在所述使用位置上形成用于所述基板(7)的支架，使所述子框架(11)至少包括靜止部分，所述靜止部分附接到所述臂(12)并且待緊固到所述車輛(1)的所述底盤(5)。

4.根據權利要求3所述的座椅，其特征在于，所述子框架(11)還至少包括安裝到所述靜止部分上的活動部分，在所述座椅(3)的所述使用位置上所述活動部分位于所述車輛(1)的所述底盤(5)和所述基板(7)之間形成用于所述基板(7)的支架，并且在所述座椅(3)的所述折疊位置上抵靠所述車輛(1)的所述底盤(5)折疊。

5.根據權利要求3或4所述的座椅，其特征在于，所述子框架(11)還至少包括安裝到所述基板(7)下方的活動部分，在所述座椅(3)的所述使用位置上使所述活動部分位于所述車輛(1)的所述底盤(5)和所述基板(7)之間并且形成用于所述基板(7)的支架，并且在所述座椅(3)的所述折疊位置上所述活動部分折疊到所述座椅(3)的所述基板(7)的下方。

6.根據權利要求1至5中的一項所述的座椅，其特征在于，所述基板(7)包括基本硬質基部(15)，所述基部(15)包括兩個側翼片(17)，所述兩個側翼片(17)各自具有在所述基板(7)和所述支架(10)的所述臂(12)之間的第三樞轉軸(23)和在所述基板(7)和所述靠背(8)之間的第四樞轉軸(24)。

7.根據權利要求1至6中的一項所述的座椅，其特征在于，還包括在所述使用位置、折疊位置和/或一個或多個中間位置上的鎖定裝置。

8.根據權利要求1至7中的一項所述的座椅，其特征在于，至少包括彈性返回裝置，所述彈性返回裝置設置為使所述座椅(3)朝向所述座椅(3)的使用位置或折疊位置運動。

9.根據權利要求1至8中的一項所述的座椅，其特征在于，包括電動機，所述電動機設置使所述座椅(3)朝向所述座椅(3)的使用位置或折疊位置移動。

10.根據權利要求1至9中的一項所述的座椅，其特征在于，所述裝置包括聯動板(18)，使所述第一軸和第二軸(21，22)位于所述聯動板(18)的相對端處。

11.一種具有底盤(5)的機動車輛，其特征在于，至少包括根據前述權利要求中的一項所述的座椅(3)，將所述座椅(3)安裝到所述底盤(5)上。

12.根據權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述車輛包括：形成座艙的前部(2)，所述前部(2)中至少安裝有根據權利要求1至10中的一項所述的座椅(3)；以及后部(4)，例如用于接受待運送的物體，使得所述前部和所述后部(2，4)由分隔件(6)分隔開，并且使所述分隔件(6)包括朝向所述座椅(3)和所述車輛(1)的所述底盤(5)之間的空間(20)定位的開口(25)。