[發明專利]車載緊急呼叫裝置

有效

• 申請號: 201110305204.2
• 申請日: 2008-03-06
• 公開（公告）號: CN102354437A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 酒井浩志;丸尾誠二
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: G08B25/10
• 分類號: G08B25/10;H02J9/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 張偉;王英

1.一種車載緊急呼叫裝置，包括：

緊急通知檢測單元(23)，其用于：

判斷在預定時間段內是否滿足發送緊急呼叫信號的條件，所述預定時間段開始于當將表示存在緊急狀況的檢測信號從緊急通知ECU(27)輸入到所述緊急通知檢測單元(23)的時間，以及

在判斷出滿足發送所述緊急呼叫信號的所述條件時，輸出電力供應切換信號和緊急通知檢測信號；

控制單元(22)，在所述緊急通知檢測信號輸入到所述控制單元(22)時，并且在滿足與無線通信單元(26)相關聯的電力條件時，所述控制單元(22)使所述無線通信單元(26)發送所述緊急呼叫信號到服務中心(34)；

電力供應切換單元(24)，在所述電力供應切換信號輸入到所述電力供應切換單元(24)時，所述電力供應切換單元(24)將用于提供工作電力的工作電力供應單元(28、29)從主電池(28)切換到輔助電池(29)；

第一電力供應線路系統(30)，通過所述第一電力供應線路系統(30)將從在所述主電池(28)的電力和所述輔助電池(29)的電力中選擇的一個電力作為工作電力供應給所述控制單元(22)和所述緊急通知檢測單元(23)；以及

第二電力供應線路系統(31)，通過所述第二電力供應線路系統(31)將從在所述主電池(28)的電力和所述輔助電池(29)的電力中選擇的一個電力作為工作電力供應給所述無線通信單元(26)，其中所述第二電力供應線路系統(31)被設置為獨立于所述第一電力供應線路系統。

2.根據權利要求1所述的車載緊急呼叫裝置，還包括：

第一充放電元件(32)，其與所述第一電力供應線路系統(30)耦合；以及

第二充放電元件(33)，其與所述第二電力供應線路系統(31)耦合。

3.根據權利要求2所述的車載緊急呼叫裝置，其中：

所述第一充放電元件(32)包括第一電容器(32)，所述第一電容器(32)起備用電容器的作用，用于所述緊急通知檢測單元(23)和所述控制單元(22)的備用電力供應，所述第一電容器(32)具有第一電容；并且

所述第二充放電元件(33)包括第二電容器(33)，所述第二電容器(33)起備用電容器的作用，用于所述無線通信單元(26)的備用電力供應，所述第二電容器(33)具有比所述第一電容大的第二電容。

4.根據權利要求3所述的車載緊急呼叫裝置，其中：

所述緊急通知檢測單元(23)和所述控制單元(22)相比于所述無線通信單元(26)消耗較小的電量；并且

如果來自所述主電池(28)的電力供應被中斷，則在所述輔助電池(29)向所述緊急通知檢測單元(23)、所述控制單元(22)和所述無線通信單元(26)供應電力之前，所述緊急通知檢測單元(23)和所述控制單元(22)依靠來源于所述第一充放電元件(32)中所存儲電壓的電力而工作，而所述無線通信單元(26)依靠來源于所述第二充放電元件(33)中所存儲電壓的電力而工作。

5.根據權利要求1-4中的任意一項所述的車載緊急呼叫裝置，其中：

在所述預定時間段期間連續輸入三次氣囊充氣信號為所述緊急通知檢測單元(23)提供了一個基礎，以判斷是否滿足了發送所述緊急呼叫信號的所述條件。