[發(fā)明專利]吊桿元件、伸縮吊桿、銷連接系統(tǒng)和施工車輛無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110303126.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-10-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102442614A | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 漢斯-迪特爾·威廉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 利勃海爾-韋爾克愛茵根有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C23/64 | 分類號(hào): | B66C23/64;B66C23/68 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 余剛;吳孟秋 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吊桿 元件 伸縮 連接 系統(tǒng) 施工 車輛 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于伸縮吊桿的吊桿元件,特別是涉及伸縮節(jié)段或涉及伸縮吊桿的樞轉(zhuǎn)連接件,并涉及伸縮吊桿,涉及銷連接系統(tǒng)以及涉及施工車輛。
背景技術(shù)
在風(fēng)力發(fā)電站中,風(fēng)力渦輪機(jī)同時(shí)追求非常大的輪轂高度,以在盡可能均質(zhì)的轉(zhuǎn)子葉片上獲得風(fēng)力。因此,在風(fēng)力發(fā)電站的組件中,最大可實(shí)現(xiàn)的輪轂高度代表所需的提升單元的特征值,所述提升單元通常是具有伸縮吊桿的移動(dòng)式起重機(jī)。
從提供具有大吊桿長(zhǎng)度的非常大的吊桿系統(tǒng)的需求開始,已經(jīng)出現(xiàn)這樣的問題:傳統(tǒng)的伸縮吊桿已經(jīng)變得過重。然而,伸縮吊桿具有優(yōu)于由傳統(tǒng)的桁架元件制成的吊桿的優(yōu)點(diǎn):其可快速地從運(yùn)輸狀態(tài)轉(zhuǎn)變成工作狀態(tài),并在組件中占據(jù)很少的空間。另一重要的優(yōu)點(diǎn)包括這樣的事實(shí):對(duì)于通常使用的格形桿起重機(jī),需要起重吊桿,以便使用用于風(fēng)力發(fā)電站的大吊桿長(zhǎng)度組件的對(duì)應(yīng)起重壓載物來使吊桿直立。
此外,當(dāng)具有格構(gòu)吊桿的起重機(jī)在直立狀態(tài)中在工地上移動(dòng)時(shí),即,應(yīng)改變其位置,起重機(jī)的總重心非常高。如果格構(gòu)吊桿可向內(nèi)伸縮,那么,將不用必須將吊桿設(shè)定成非常陡的角度以實(shí)現(xiàn)在翻倒危險(xiǎn)方面所需的安全性。即,可通過向內(nèi)伸縮來實(shí)現(xiàn)低重心,在翻倒危險(xiǎn)方面,這具有非常大的優(yōu)點(diǎn)。
從DE?200?14?056?U1中已經(jīng)知道一種具有伸縮節(jié)段的伸縮吊桿,其中,伸縮節(jié)段的轉(zhuǎn)角節(jié)段通過以半木制方式布置的格構(gòu)桿并通過連接板來彼此連接。
此外,從EP?0?754?646?A1中已知一種多節(jié)段伸縮系統(tǒng),其中,為了鎖定的目的,伸縮節(jié)段可通過銷連接系統(tǒng)來銷連接。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的是,進(jìn)一步以有利的方式改進(jìn)最初提到的類型的吊桿元件,特別地,使得除了所需的穩(wěn)定性以外,該吊桿元件同時(shí)具有可接受的重量以實(shí)現(xiàn)盡可能高的提升高度,此外,使得包括伸縮吊桿元件的伸縮吊桿的安全銷連接是可能的。
根據(jù)本發(fā)明,通過用于具有權(quán)利要求1的特征的伸縮吊桿的吊桿元件來實(shí)現(xiàn)此目的。因此,提供一種用于伸縮吊桿的吊桿元件,該吊桿元件具有基本上盒形的中空結(jié)構(gòu),銷連接系統(tǒng)的至少一個(gè)部件布置于盒形中空結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角邊緣的至少一個(gè)中,至少一個(gè)其他吊桿元件位于該吊桿元件中和/或圍繞該吊桿元件并能夠通過用于固定目的的銷連接系統(tǒng)與該吊桿元件銷連接,并且,銷連接系統(tǒng)的部件為和/或包括至少一個(gè)銷座和/或至少一個(gè)銷引導(dǎo)件,至少一個(gè)銷在所述至少一個(gè)銷座和/或至少一個(gè)銷引導(dǎo)件中被引導(dǎo)和/或可移動(dòng)。
特別地,吊桿元件可以是伸縮節(jié)段或伸縮吊桿的樞轉(zhuǎn)連接件,其是伸縮吊桿的一部分,其他吊桿元件(即,其他伸縮節(jié)段)以可伸縮的方式容納于該部分中。
布置在轉(zhuǎn)角邊緣中的銷連接系統(tǒng)能夠提供用于伸縮吊桿的吊桿元件的銷連接解決方案,這產(chǎn)生了優(yōu)點(diǎn),且這在負(fù)載方面是有利的同時(shí)是節(jié)省空間的。特別地,可提供用于期望的高提升高度和相應(yīng)的大或長(zhǎng)吊桿元件的安全且可靠的銷連接。
此外,可提供這樣的銷連接系統(tǒng),其具有由彈簧進(jìn)行彈簧加載的至少一個(gè)銷,彈簧優(yōu)選地是復(fù)位彈簧,并且,銷必須通過致動(dòng)單元逆著彈簧力縮回,以釋放銷連接。
優(yōu)選地,可以構(gòu)想,將致動(dòng)單元布置在吊桿元件的內(nèi)部中。因此,可理想地利用存在于吊桿元件的中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)部中的空間,并且,可提供緊湊結(jié)構(gòu),其由此也是重量?jī)?yōu)化的。
有利地,銷可相對(duì)于吊桿元件向內(nèi)縮回,或者,在替代實(shí)施方式中可規(guī)定:可相對(duì)于吊桿元件向外推動(dòng)銷。
此外可能的是,吊桿元件具有形成盒形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角邊緣的殼形轉(zhuǎn)角梁并且具有格構(gòu)桿,殼形轉(zhuǎn)角梁通過格構(gòu)桿彼此連接。
有利地,通過將形成盒形中空結(jié)構(gòu)的外邊緣的轉(zhuǎn)角梁連接于格構(gòu)桿,來提供穩(wěn)定的、可承載的且同時(shí)相當(dāng)輕的結(jié)構(gòu)。因此,可輕松地實(shí)現(xiàn)高的或大的提升高度,同時(shí)不用必須接受不可接受的重量增加。
有利地,可規(guī)定:格構(gòu)桿以半木制方式且與轉(zhuǎn)角梁成直角地和/或與轉(zhuǎn)角梁成不同于直角的角度(特別地,銳角或鈍角)地來布置。
通常可以構(gòu)想,除了連接轉(zhuǎn)角梁的格構(gòu)桿之外還使用連接板,使得盒形中空結(jié)構(gòu)已經(jīng)至少部分地封閉外壁,并且不僅是格構(gòu)桿以半木制方式布置在中空結(jié)構(gòu)的側(cè)表面。然而,這并不是絕對(duì)必須的,但是期望的,以便覆蓋部件,例如,處于收縮和延伸狀態(tài)中的伸縮缸體的致動(dòng)元件。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機(jī),主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動(dòng)或擺動(dòng),或者兩種運(yùn)動(dòng)一起進(jìn)行,如懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、塔式起重機(jī)
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長(zhǎng)度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動(dòng)的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的





