[發明專利]無砟軌道搶通設備

無效

• 申請號: 201110302183.9
• 申請日: 2011-10-09
• 公開（公告）號: CN102433810A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 黃守剛;李義強;呂希奎;康擁政;吳景龍;路永婕;張丹靜;張慧麗;劉博航;王興舉;溫少芳;王麗娟;陳隊永;孫海龍;閆小勇;劉潤芬;宋穎;姚勝永
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵道大學
• 主分類號: E01B29/40
• 分類號: E01B29/40
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 張明月

1.無砟軌道搶通設備，其特征在于：包括承載有鋼軌的鋼結構的托架，所述托架的上面分布兩排固定鋼軌(4)的扣件機構，托架的下表面與設置在無砟軌道兩側的路肩或橋面上的兩排支承座穩固連接。

2.根據權利要求1所述的無砟軌道搶通設備，其特征在于：所述支承座設置為中空的下表面面積大于上表面面積的箱體結構，支承座的上表面與托架焊接固定。

3.根據權利要求1所述的無砟軌道搶通設備，其特征在于：所述支承座為下端設置支承臺、上端為液壓缸的結構，液壓缸的活塞與托架焊接固定。

4.根據權利要求1所述的無砟軌道搶通設備，其特征在于：所述支承座為頂桿螺柱式千斤頂(15)，千斤頂的套筒下端設置支承臺，千斤頂的頂桿螺柱上端與托架焊接固定。

5.根據權利要求1～4任一項所述的無砟軌道搶通設備，其特征在于：所述托架由兩組工字鋼組成，其中一組為固定在無砟軌道兩側的支承座上的兩根互相平行的工字鋼I(7)，另一組為若干均勻橫向固定在兩根平行的工字鋼I(7)的上表面上的工字鋼II(6)。

6.根據權利要求5所述的無砟軌道搶通設備，其特征在于：所述工字鋼I(7)的翼板與支承座焊接固定；工字鋼II(6)的翼板固定焊接在兩根工字鋼I之間，且每組支承座的正上方的工字鋼I(7)上均設置有工字鋼II(6)，在同側的兩個支承座之間的中間位置也設置有工字鋼II(6)。

7.根據權利要求1～4任一項所述的無砟軌道搶通設備，其特征在于：所述托架由兩根工字鋼I(7)和截面是方形的鋼箱梁(12)組成，兩根互相平行的工字鋼I(7)固定在無砟軌道兩側的支承座上，若干鋼箱梁(12)均勻橫向固定在兩根平行的工字鋼I(7)的上表面上，所述鋼箱梁(12)的內部設置有橫隔板(13)和加強肋(14)。

8.根據權利要求1～4任一項所述的無砟軌道搶通設備，其特征在于：所述托架是由若干互相平行的型鋼連接的兩個固定桁架，所述固定桁架是長方體的桁架結構，兩個固定桁架分別固定設置兩排支承座的上表面，所述型鋼固定連接在兩個固定桁架左右相對的桁架節點之間。

9.根據權利要求1所述的無砟軌道搶通設備，其特征在于：所述扣件機構包括分別設置在鋼軌(4)兩側的與托架焊接固定的兩個鐵座(2)，鐵座上均插接有固定鋼軌的彈條(3)，兩個鐵座之間的托架上設置有用于減震的橡膠墊板(1)。