[發(fā)明專利]電力機車底盤接地塊及其加工方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110295396.3
• 申請日: 2011-09-28
• 公開（公告）號: CN103010029A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 崔紀康;晏永祥;成羽;郭振友;李軍民
• 申請（專利權）人: 蘇州市南方欣達雙金屬材料有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B23P15/00;B61C3/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

1.電力機車底盤接地塊，包括鋁芯（3），其特征在于，在所述鋁芯外包覆一銅層（2），且所述底盤接地塊至少一端的一側面的包覆銅層被銑除，露出所述鋁芯（3）。

2.根據(jù)權利要求1所述的電力機車底盤接地塊，其特征在于，所述電力機車底盤接地塊為長方體或近似長方體。

3.根據(jù)權利要求1所述的電力機車底盤接地塊，其特征在于，所述電力機車底盤接地塊的兩端的同一側面的包覆銅層（2）被銑除，露出所述鋁芯（3）。

4.根據(jù)權利要求1所述的電力機車底盤接地塊，其特征在于，所述鋁芯（3）和所述包覆銅層（2）形成冶金結合的銅鋁結合面（5）。

5.根據(jù)權利要求1所述的電力機車底盤接地塊，其特征在于，所述電力機車底盤接地塊中部設有一螺栓安裝孔（4）。

6.根據(jù)權利要求1-5任一項所述的電力機車底盤接地塊，其特征在于，所述電力機車底盤接地塊最外層還有一鍍錫層（1）。

7.一種電力機車底盤接地塊的加工方法，其特征在于，包括如下步驟：

（1）異形鋁棒表面處理和異形銅管內(nèi)壁處理；

（2）穿管：將所述的鋁棒和所述的銅管進行套裝，得到銅包鋁坯體；

（3）高溫軋制：位于內(nèi)層的鋁芯與外層的銅層達到緊密貼合無間隙；

（4）機械拉伸成型：將所述的銅包鋁芯桿進行拉伸，直到中心的鋁芯和外層的銅層內(nèi)面形成冶金結合，得到銅包鋁坯體半成品；

（5）分件及表面處理；

（6）銑頭及打孔：所述底盤接地塊兩端的同一側面的包覆銅層被銑除，露出所述鋁芯；

（7）鍍錫。

8.根據(jù)權利要求7所述的電力機車底盤接地塊加工方法，其特征在于，所述的步驟（3）高溫軋制，具體包括如下步驟：

將所述的銅包鋁坯體加熱至300℃左右后，立即通過多道軋輥軋制，將銅包鋁坯體軋制成橫截面為矩形，并使位于內(nèi)層的鋁芯與外層的銅層達到緊密貼合無間隙；

退火：將所述的銅包鋁坯體加熱至350～450℃，并保溫1.5～2.5小時。

9.根據(jù)權利要求8所述的電力機車底盤接地塊加工方法，其特征在于，所述的步驟（3）高溫軋制的退火的加熱溫度為380℃，保溫2小時。