[發(fā)明專利]電力機(jī)車底盤接地塊及其加工方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110295396.3
• 申請(qǐng)日: 2011-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN103010029A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔紀(jì)康;晏永祥;成羽;郭振友;李軍民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州市南方欣達(dá)雙金屬材料有限公司
• 主分類號(hào): B60L3/00
• 分類號(hào): B60L3/00;B23P15/00;B61C3/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鋁合金車體接地塊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電力機(jī)車底盤接地塊，特別是一種用于輕軌地鐵鋁合金車體底盤導(dǎo)電接地保護(hù)塊。

背景技術(shù)

現(xiàn)有用于輕軌地鐵鋁合金車體上的導(dǎo)電接地裝置的基本結(jié)構(gòu)是：將銅制連接板用螺栓固定于鋁合金車體上，再在銅制連接板上先用螺栓固定連接L型接地銅板，再將銅制連接板與L型接地銅板進(jìn)行焊接，L型接地銅板非焊接面上鉆有圓孔。這種接地裝置所存在的明顯問題是：銅和鋁兩種金屬焊接困難、裝置的牢固性差、并且容易受腐蝕和變形。中國專利（申請(qǐng)）CN200420040313.1公開了一種接地塊，銅套和鋁塊通過鉚釘連接，使用時(shí)間稍長，則銅套與鋁塊間形成氧化層，造成導(dǎo)電不良，鉚釘容易松動(dòng)脫落，同樣也存在連接不牢固的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種連接牢度高、抗變形能力強(qiáng)、導(dǎo)電性能優(yōu)良的電力機(jī)車底盤接地塊及其加工方法，本發(fā)明的底盤接地塊能夠與鋁質(zhì)車體牢固焊接，使用壽命長。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：

電力機(jī)車底盤接地塊，包括鋁芯，其特征在于，在所述鋁芯外包覆一銅層，且所述底盤接地塊至少一端的一側(cè)面的包覆銅層被銑除，露出所述鋁芯。

優(yōu)選的，所述電力機(jī)車底盤接地塊為長方體或近似長方體。

優(yōu)選的，所述電力機(jī)車底盤接地塊的兩端的同一側(cè)面的包覆銅層被銑除，露出所述鋁芯，以保證接地塊與鋁質(zhì)車體焊接牢固。

優(yōu)選的，所述鋁芯和所述包覆銅層形成冶金結(jié)合的銅鋁結(jié)合面。

優(yōu)選的，所述電力機(jī)車底盤接地塊中部設(shè)有一螺栓安裝孔。

優(yōu)選的，所述電力機(jī)車底盤接地塊最外層還有一鍍錫層。

上述一種電力機(jī)車底盤接地塊的加工方法，包括以下步驟：

（1）異形鋁棒表面處理和異形銅層內(nèi)壁處理；

（2）穿管：將所述的鋁棒和所述的銅管進(jìn)行套裝，得到銅包鋁坯體；

（3）高溫軋制：位于內(nèi)層的鋁芯與外層的銅層達(dá)到緊密貼合無間隙；

（4）機(jī)械拉伸成型：將所述的銅包鋁芯桿進(jìn)行拉伸，直到中心的鋁芯和外層的銅層內(nèi)面形成冶金結(jié)合，得到銅包鋁坯體半成品；

（5）分件及表面處理；

（6）銑頭及打孔：所述底盤接地塊至少一端的一側(cè)面的包覆銅層被銑除，露出所述鋁芯；

（7）鍍錫。

優(yōu)選地，所述的步驟（3）高溫軋制，具體包括如下步驟：

將所述的銅包鋁坯體加熱至300℃左右后，立即通過多道軋輥軋制，將銅包鋁坯體軋制成橫截面為矩形，并使位于內(nèi)層的鋁芯與外層的銅層達(dá)到緊密貼合無間隙；

退火：將所述的銅包鋁坯體加熱至350～450℃，并保溫1.5～2.5小時(shí)。

優(yōu)選地，所述的步驟（3）高溫軋制的退火的加熱溫度為380℃，保溫2小時(shí)。

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相比于現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案，本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是：

1.?鋁芯和包覆銅層達(dá)到冶金結(jié)合，形成了一個(gè)整體，具有很高的聯(lián)接牢度和抗變形能力；

2.?電力機(jī)車底盤接地塊銑去外覆銅層的頭部可以方便、牢固地與鋁質(zhì)車體焊接，且由于銅、錫的良好導(dǎo)電性，保證了接地保護(hù)的靈敏度；

3.?本發(fā)明的電力機(jī)車底盤接地塊的外表鍍錫，由于錫具有強(qiáng)的耐腐蝕性能，使接地塊不易腐蝕，延長使用壽命。

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附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1為本發(fā)明電力機(jī)車底盤接地塊一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A方向一實(shí)施例剖視圖；

圖3為圖1的B-B方向一實(shí)施例剖視圖。

其中：1為錫層，2為包覆銅層，3為鋁芯，4為螺栓安裝孔，5為銅鋁結(jié)合面。

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具體實(shí)施方式