[發(fā)明專利]一種應用于重型卡車上的空氣懸架系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110295362.4
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN102310736A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設計）人: 謝達明;楊昂;吳曉明;柯莉
• 申請（專利權）人: 集瑞聯(lián)合重工有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G11/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發(fā)明屬于一種應用于重型卡車上的底盤系統(tǒng)制造技術領域，具體地說，涉及一種應用于重型卡車上的空氣懸架系統(tǒng)。

背景技術

目前，在重型卡車上底盤系統(tǒng)制造技術領域中，卡車后懸架大多數(shù)使用鋼板彈簧作為彈性元件，從而起緩和沖擊和衰減振動的作用。隨著車輛技術的不斷發(fā)展，車輛駕駛員以及車載的貴重貨物，都對卡車的舒適性提出了更高的要求，現(xiàn)有技術中卡車后懸架采用鋼板彈簧的結構形式，越來越不能滿足市場需求，并且還存在諸多技術問題：

1、現(xiàn)有技術中的卡車后懸架采用鋼板彈簧時，由于鋼板彈簧剛度是固定不變的，撓度與載荷成正比，當車輛行駛在高低不平的路面上時，由于瞬間沖擊非常大，板簧的滯后現(xiàn)象造成汽車行駛的不平順性，使乘車的舒適性降低，容易使車載貨物在行駛過程中損壞。

2、現(xiàn)有技術中的卡車后懸架采用鋼板彈簧結構時，鋼板彈簧的懸架高度根據(jù)載荷的不同而變化，懸架的高度不能降低，同時制動和加速也會導致彈簧彎卷，同時整車的抗側傾橫向穩(wěn)定性由鋼板彈簧決定，不利于整車布置和整車行駛穩(wěn)定性。

3、現(xiàn)有技術中的卡車后懸架采用鋼板彈簧結構，鋼板彈簧懸架導致整車的自重較大，增加油耗，不利于節(jié)能減排。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是，現(xiàn)有技術中的卡車后懸架采用鋼板彈簧結構，鋼板彈簧的滯后現(xiàn)象造成汽車行駛的不平順性，使乘車的舒適性降低，容易使車載貨物在行駛過程中損壞；不利于整車布置和整車行駛穩(wěn)定性，導致整車的自重較大，增加油耗，不利于節(jié)能減排等技術問題，而提供了一種應用于重型卡車上的空氣懸架系統(tǒng)。

本發(fā)明的設計構思是，在卡車底盤懸架系統(tǒng)中引入均衡梁總成，在中橋和后橋各設置四個空氣彈簧總成，使車輛具有均不載荷性質；通過V型推力桿建成平行四邊形穩(wěn)定架，使車輛抗側傾能力得到加強，且能夠提高離地間隙。

本發(fā)明所提供的技術方案是，一種應用于重型卡車上的空氣懸架系統(tǒng)，包括均衡梁、車橋、車架、空氣彈簧總成，所述均衡梁整體呈開口向上的C形，所述均衡梁的中間部分與所述車橋相連的，所述均衡梁的兩端部上側各設置有一空氣彈簧總成。

所述空氣彈簧總成通過所述均衡梁與所述車橋相連，所述均衡梁與所述車橋之間通過U型螺栓相連。

所述空氣彈簧總成包括氣囊、氣囊支架，所述均衡梁通過所述氣囊支架與所述車架相連。

所述空氣懸架系統(tǒng)還包括直推力桿總成、縱推力桿總成、V型推力桿總成、后減振器總成、后穩(wěn)定桿總成、后限位塊總成，所述減振器總成一端通過減振器支架與所述車架相連，另一端通過減振器下銷軸與所述均衡梁相連。

所述直推力桿總成包括直推力桿，縱推力桿總成包括縱推力桿和縱推力桿大支架；V型推力桿總成包括V型推力桿和V型推力桿支架，所述V型推力桿和V型推力桿支架構成一平行四邊形穩(wěn)定架，所述平行四邊形穩(wěn)定架與車架和車橋相連。

所述后穩(wěn)定桿總成通過后穩(wěn)定桿吊臂和后穩(wěn)定桿吊臂支架與所述車架相連，通過穩(wěn)定桿卡箍與卡箍襯套與所述車橋相連。

所述后穩(wěn)定桿吊臂支架直接連接在所述車架上。

所述直推力桿通過所述均衡梁與所述車橋相連，通過所述縱推力桿大支架與所述車架相連。

所述V型推力桿一端直接與所述車橋相連，另一端通過V型推力桿支架與所述車架相連。

所述縱推力桿支架直接連接在所述車架上。

采用本發(fā)明所提供的技術方案，能夠有效解決現(xiàn)有技術中的卡車后懸架采用鋼板彈簧結構，鋼板彈簧的滯后現(xiàn)象造成汽車行駛的不平順性，使乘車的舒適性降低，容易使車載貨物在行駛過程中損壞；不利于整車布置和整車行駛穩(wěn)定性，導致整車的自重較大，增加油耗，不利于節(jié)能減排等技術問題，同時，還具有提供一種高可靠性空氣懸架，以應用于重型汽車上，滿足降低整車自重的同時，提高車輛在運行狀態(tài)下的舒適性和平順性，工作狀態(tài)可靠，使用壽命長。

附圖說明

結合附圖，對本發(fā)明作進一步的說明：

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

其中，1為空氣彈簧總成；2為后減振器總成；3為V型推力桿總成；4為直推力桿總成；5為縱推力桿大支架；6為后穩(wěn)定桿總成；7為后限位塊總成；8為后穩(wěn)定桿吊臂支架；9為后穩(wěn)定桿吊臂總成；10為V型推力桿支架。

具體實施方式