[發明專利]車輛船舶牽引變頻調速交直流為一體的永磁超能動力電機

有效

• 申請號: 201110295188.3
• 申請日: 2011-09-28
• 公開（公告）號: CN102340206A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 王子齊
• 申請（專利權）人: 王子齊
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K1/27;H02K1/06;H02K16/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

1.一種車輛船舶牽引變頻調速交直流為一體的永磁超能動力電機，包括由外殼、轉軸、定子、磁鋼轉子和風輪構成的變頻調速交直流為一體的永磁電機，其特征在于：所述的外殼包括內徑相同或不同的兩段；在該相同或不同內徑的兩段外殼內分別設有獨立的定子和磁鋼轉子；在整個轉軸上設有由非導磁材料制成的隔磁軸套，在各獨立的定子和磁鋼轉子之間及外端設有由非導磁材料制成的隔磁盤，隔磁軸套和隔磁盤組成維護磁力系統總成；磁鋼轉子包括四塊分離的扇形磁鋼塊，其之間形成的槽內裝有永磁磁條，磁條外設有由非導磁材料制成的插板；定子內壁上設有螺旋形定子槽鐵芯線棒。

2.根據權利要求1所述的車輛船舶牽引變頻調速交直流為一體的永磁超能動力電機，其特征在于：所述的相同或不同內徑的兩段外殼內分別設有一套定子和磁鋼轉子。

3.根據權利要求1所述的車輛船舶牽引變頻調速交直流為一體的永磁超能動力電機，其特征在于：所述的相同或不同內徑的兩段外殼中一段內設有一套定子和磁鋼轉子，另一段內設有二套定子和磁鋼轉子，該二套定子和磁鋼轉子之間的轉軸上設有由非導磁材料制成的隔磁盤。

4.根據權利要求1、2或3所述的車輛船舶牽引變頻調速交直流為一體的永磁超能動力電機，其特征在于：所述的扇形磁鋼塊側面外端與插板之間形成槽。

5.根據權利要求1、2或3所述的車輛船舶牽引變頻調速交直流為一體的永磁超能動力電機，其特征在于：所述的隔磁軸套、隔磁盤為由銅材、鋁合金材、工程塑料或不銹鋼制成的非導磁隔磁軸套、隔磁盤。

6.根據權利要求1、2或3所述的車輛船舶牽引變頻調速交直流為一體的永磁超能動力電機，其特征在于：所述的插板為銅質、環氧聚酯板或工程塑料插板。