[發(fā)明專利]一種引擎上的配氣機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110294734.1
• 申請日: 2011-09-27
• 公開（公告）號: CN102337941A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 唐納德;陳妍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海北星實業(yè)有限公司
• 主分類號: F01L1/06
• 分類號: F01L1/06;F01L1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種引擎上的配氣機構(gòu)，包括：第一凸輪、第二凸輪、第一挺住座、第二挺住座、第一推桿，第二推桿，多個進氣門、多個排氣門、第一組氣缸、第二組氣缸，其特征在于：所述的多個進氣門共用所述的第一凸輪，所述的多個排氣門共用所述的第二凸輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎上的配氣機構(gòu)，其特征在于，所述的第一挺住座以及第二挺住座里均安裝多個挺柱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎上的配氣機構(gòu)，其特征在于，所述挺柱數(shù)目均為六個。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引擎上的配氣機構(gòu)，其特征在于，所述挺柱外形、尺寸均相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1述的引擎上的配氣機構(gòu)，其特征在于，所述的第一組氣缸與第一組氣缸的進氣門使用多個相同的第一搖桿相連接，所述的第二組氣缸與第二組氣缸的進氣門使用多個相同的第二搖桿相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎上的配氣機構(gòu)，其特征在于，所述第一搖桿為所述的第二搖桿長度的1.5倍。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引擎上的配氣機構(gòu)，其特征在于，所述挺柱與推桿上均鉆有用于潤滑的開孔。

8.一種引擎，其特征在于，所述引擎具有權(quán)利要求1所述的配氣機構(gòu)。