[發明專利]用于控制內燃機的方法和裝置有效
| 申請號： | 201110293835.7 | 申請日： | 2011-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN102434303A | 公開（公告）日： | 2012-05-02 |
| 發明（設計）人： | E.卡爾瓦;K.賴;A.施密特;B.希勒;U.西貝爾;C.格斯特勞爾 | 申請（專利權）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | F02D43/00 | 分類號： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 汲長志;楊國治 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 控制 內燃機 方法 裝置 | ||
1.?用于啟動處于慣性運轉之中的多缸內燃機的方法，其中在處于壓縮沖程中的壓縮缸中點燃燃料/空氣混合物，其特征在于，在處于做功沖程中的做功缸中點燃燃料/空氣混合物。
2.?按權利要求1所述的方法，其特征在于，在壓縮缸中以所述壓縮缸的能夠預先確定的點火角（KWz）進行點火。
3.?按前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，在做功缸中以所述做功缸的能夠預先確定的點火角（KWz）進行點火。
4.?按前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，如此選擇所述做功缸的能夠預先確定的點火角（KWz），使得通過所述做功缸產生的作用于曲柄（50）的轉矩最大化。
5.?按前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，如此選擇所述壓縮缸的能夠預先確定的點火角（KWz），使得通過所述壓縮缸產生的作用于曲柄（50）的轉矩最大化。
6.?按前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述做功缸的能夠預先確定的點火角（KWz）大于所述做功缸的所檢測到的曲柄角。
7.?按前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述壓縮缸的能夠預先確定的點火角（KWz）大于所述壓縮缸的所檢測到的曲柄角。
8.?按前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，以所述做功缸的能夠預先確定的噴射角（KWe）在該做功缸中噴射燃料。
9.?按前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，以所述壓縮缸的能夠預先確定的噴射角（KWe）在該壓縮缸中噴射燃料。
10.?計算機程序，其特征在于，為了運用在按權利要求1到9中任一項所述的方法中而對其進行了編程。
11.?電氣的存儲介質，用于內燃機的控制和/或調節裝置（70），其特征在于，在其上面保存了用于運用在按權利要求1到9所述的方法中的計算機程序。
12.?內燃機的控制和/或調節裝置（70），其特征在于，為了運用在按權利要求1到9中任一項所述的方法中而對其進行了編程。
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