[發明專利]載物車

有效

• 申請號: 201110291779.3
• 申請日: 2011-09-30
• 公開（公告）號: CN103029967A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 李兵;宋尚軒;謝勇
• 申請（專利權）人: 鴻富錦精密工業（深圳）有限公司;鴻海精密工業股份有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種載物車，其包括車體及裝設于該車體底部的車輪組件；其特征在于：所述載物車還包括傳動機構及承載組件，該傳動機構裝設于該車體內，該承載組件活動地裝設于該車體上方且與該傳動機構相接，用以驅動該傳動機構運轉；該傳動機構包括齒條及傳動組件;該齒條活動地裝設于該車體上且與該承載組件相接，該傳動組件包括傳動齒輪、與該傳動齒輪同軸裝設的帶輪及傳動帶；該傳動齒輪隨同該帶輪與該車體轉動連接，且與該齒條嚙合裝設于一起；該帶輪通過該傳動帶與該車輪組件轉動連接。

2.如權利要求1所述的載物車，其特征在于：所述車體包括頂板及相對平行裝設于該頂板兩端的兩個側板，該傳動組件與該兩個側板相接；承載組件包括承載臺、四根導柱及四個彈性件，該承載臺與該頂板相對設置；該齒條固定裝設于該承載臺底面的中央位置處，該四根導柱活動地裝設于該頂板上，且一端與該承載臺相接；該四個彈性件分別套設于該四根導柱上，且兩端分別與該頂板與該承載臺彈性抵持。

3.如權利要求2所述的載物車，其特征在于：所述傳動組件還包括固定裝設有該傳動齒輪與該帶輪的轉軸，該轉軸兩端分別鉸接于兩個側板，使該傳動組件能夠相對該車體運動。

4.如權利要求2所述的載物車，其特征在于：所述車輪組件包括一個驅動輪，該傳動帶套設于該驅動輪與該帶輪上，使該傳動組件能夠帶動該車輪組件運動。

5.如權利要求4所述的載物車，其特征在于：所述車輪組件還包括分別裝設于該側板底部的車輪及固定裝設有該驅動輪的轉軸，該轉軸鉸接于該車體底部，且兩端分別與該車輪相接，使該驅動輪能夠帶動該車輪運動。

6.如權利要求1所述的載物車，其特征在于：所述傳動機構還包括張緊組件，該張緊組件包括調整板及裝設于該調整板一側的張緊輪；該調整板裝設于該車體上，該張緊輪周緣與該傳動帶抵持設置。

7.一種載物車，其包括車體及裝設于該車體底部的車輪組件；其特征在于：所述載物車還包括傳動機構及承載組件，該傳動機構裝設于該車體內，該承載組件活動地裝設于該車體上方且與該傳動機構相接，用以驅動該傳動機構運轉；該傳動機構包括齒條、第一傳動組件、第二傳動組件及傳動帶；該第一傳動組件包括第一傳動齒輪及與該第一傳動齒輪同軸設置的第二傳動齒輪；該第二傳動組件包括傳動齒輪及與該傳動齒輪同軸設置的帶輪；該齒條活動地裝設于該車體上且與該承載組件相接，該第一傳動齒輪隨同該第二傳動齒輪與該車體轉動連接，且與該齒條嚙合裝設于一起；該第二傳動齒輪與該傳動齒輪嚙合于一起；該帶輪隨同傳動齒輪與該車體轉動連接，且通過該傳動帶與該車輪組件轉動連接。

8.如權利要求7所述的載物車，其特征在于：所述車體包括頂板及相對平行裝設于該頂板兩端的兩個側板，該第一傳動組件及該第二傳動組件分別與該兩個側板相接；該承載組件包括承載臺、四根導柱及四個彈性件，該承載臺與該頂板相對設置；該齒條固定裝設于該承載臺底面的中央位置處，該四根導柱活動地裝設于該頂板上，且一端與該承載臺相接；該四個彈性件分別套設于該四根導柱上，且兩端分別與該頂板與該承載臺彈性抵持。

9.如權利要求7所述的載物車，其特征在于：所述車輪組件包括一個驅動輪，該傳動帶套設于該驅動輪與該帶輪上，使該傳動組件能夠帶動該車輪組件運動。

10.如權利要求9所述的載物車，其特征在于：所述車輪組件還包括分別裝設于該側板底部的車輪及固定裝設有該驅動輪的轉軸，該轉軸鉸接于該車體底部，且兩端分別與該車輪相接，使該驅動輪能夠帶動該車輪運動。