[發明專利]柴油機省力啟動器

無效

• 申請號: 201110291169.3
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN103032233A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 許飛
• 申請（專利權）人: 許飛
• 主分類號: F02N1/00
• 分類號: F02N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于一種農業機械，具體涉及一種柴油機省力啟動器。

背景技術：

目前，大功率的柴油機都用電池帶動電力啟動裝置進行啟動，這部分柴油機如果不用電力進行啟動，也沒有別的啟動辦法。功率較小的柴油機，有的安裝了電力啟動裝置，使用這類柴油機的設備需帶有電池，有的沒有安裝電力啟動裝置，需要人工用搖把進行啟動。沒有安裝電力啟動裝置的小功率柴油機，主要用在農用三輪車和手扶拖拉機上，柴油機用的時間較長一些后，啟動就比較費力，有時候一個人搖不動，需要兩個人一起搖才能使柴油機啟動起來。農用三輪車和手扶拖拉機主要是在山區使用，山區的道路，山區梯田地塊與地塊之間的連接路段，坡度大，崎嶇不平，柴油機的磨損比較嚴重，柴油機自動熄火的次數比較多，柴油機熄火后一兩個小時啟動不了是常有的事情。柴油機不能及時啟動，嚴重的影響著農用三輪車和手扶拖拉機的正常工作，為功率較小的柴油機配置省力啟動裝置是一個重要課題。

發明內容：

針對目前沒有安裝電力啟動裝置的柴油機，啟動比較費力費時，嚴重影響正常工作的狀況，本發明提供一種能夠使柴油機省力啟動，以提高柴油機生產效率、降低駕駛員勞動強度的柴油機省力啟動器。

本發明所采用的技術方案是：柴油機機體與柴油機底座連接，緊固螺釘和螺母通過省力啟動器中的啟動器底板將省力啟動器與柴油機安裝架連接在一起，柴油機帶輪與柴油機分輪連接.柴油機分輪與柴油機機體連接，省力啟動器箱體與啟動器底板連接，啟動軸鍵與啟動軸和啟動齒輪連接，中間軸鍵與中間軸和中間齒輪連接，搖把軸鍵與搖把軸和搖把齒輪連接。啟動器底板與柴油機安裝架連接，搖把軸與搖把軸軸承連接，中間軸與中間軸軸承連接，啟動軸與啟動軸軸承連接，啟動銷軸與啟動軸連接，啟動柴油機時它與柴油機啟動管軸上的啟動銷軸槽連接，啟動軸軸承蓋與省力啟動器箱體連接。啟動齒輪與啟動軸連接，中間齒輪與中間軸連接，并與啟動齒輪相嚙合，中間軸密封圈與中間軸和中間軸軸承蓋連接，搖把齒輪與搖把軸連接，并與中間齒輪相嚙合，搖把軸軸承與省力啟動器箱體和搖把軸連接，搖把軸軸承蓋和中間軸軸承蓋與省力啟動器箱體連接。搖把軸密封圈與搖把軸和搖把軸軸承蓋連接，中間軸軸承和啟動軸軸承與省力啟動器箱體連接。啟動軸密封圈與啟動軸和啟動軸軸承蓋連接，緊定螺釘與滾珠壓簧和滾珠連接，滾珠壓簧與滾珠連接，滾珠座與省力啟動器箱體連接。滾珠斜面是在啟動軸上加工出的斜面凹槽，滾珠與滾珠壓簧和滾珠斜面連接，柴油機啟動管軸與柴油機機體連接。啟動銷軸槽是在柴油機啟動管軸端部加工出的搖把銷軸槽，柴油機啟動時，將啟動軸插入啟動管軸套，使啟動銷軸與啟動銷軸槽連接，轉動搖把軸對柴油機進行啟動。啟動管軸套與柴油機機體連接。

本發明的有益效果是：啟動力較小，啟動較平穩。能夠使柴油機在需要頻繁關閉或啟動的工作狀況下即時啟動，能夠降低農用三輪車和手扶拖拉機司機的勞動強度。能夠使柴油機具有較高的工作效率，產生較好的經濟效益。

附圖說明：

圖1是省力啟動器在柴油機上的安裝位置主視圖

圖2是省力啟動器在柴油機上的安裝位置俯視圖

圖3是本發明的主視圖

圖4是本發明的俯視圖

圖5是本發明的左視圖

圖6是省力啟動器與柴油機銜接圖

圖中1.柴油機機體，2.緊固螺釘，3.省力啟動器，4.螺母，5.柴油機安裝架，6.柴油機帶輪，7.柴油機分輪，8.省力啟動器箱體，9.啟動軸鍵，10.中間軸鍵，11.搖把軸鍵，12.啟動器底板，13.搖把軸，14.中間軸，15.啟動軸，16.啟動銷軸，17.啟動軸軸承蓋，18.啟動齒輪，19.中間齒輪，20.中間軸密封圈，21.搖把齒輪，22.搖把軸軸承，23.搖把軸軸承蓋，24.搖把軸密封圈，25.中間軸軸承蓋，26.中間軸軸承，27.啟動軸密封圈，28.啟動軸軸承，29.緊定螺釘，30.滾珠壓簧，31.滾珠座，32.滾珠斜面，33.滾珠，34.柴油機啟動管軸，35.啟動銷軸槽，36.啟動管軸套。

具體實施方式：

一種柴油機省力啟動器，它由柴油機機體1、緊固螺釘2、省力啟動器3、螺母4、柴油機安裝架5、柴油機帶輪6、柴油機分輪7、省力啟動器箱體8、啟動軸鍵9、中間軸鍵10、搖把軸鍵11、啟動器底板12、搖把軸13、中間軸14、啟動軸15、啟動銷軸16、啟動軸軸承蓋17、啟動齒輪18、中間齒輪19、中間軸密封圈20、搖把齒輪21、搖把軸軸承22、搖把軸軸承蓋23、搖把軸密封圈24、中間軸軸承蓋25、中間軸軸承26、啟動軸密封圈27、啟動軸軸承28、緊定螺釘29、滾珠壓簧30、滾珠座31、滾珠斜面32、滾珠33、柴油機啟動管軸34、啟動銷軸槽35、啟動管軸套36組成。柴油機機體1與柴油機底座5連接，緊固螺釘2和螺母4通過省力啟動器3中的啟動器底板12將省力啟動器3與柴油機安裝架5連接在一起，柴油機帶輪6與柴油機分輪7連接.柴油機分輪7與柴油機機體1連接，省力啟動器箱體8與啟動器底板12連接，啟動軸鍵9與啟動軸15和啟動齒輪18連接，中間軸鍵10與中間軸14和中間齒輪19連接，搖把軸鍵11與搖把軸13和搖把齒輪21連接。啟動器底板12與柴油機安裝架5連接，搖把軸13與搖把軸軸承22連接，中間軸14與中間軸軸承26連接，啟動軸15與啟動軸軸承28連接，啟動軸15可在啟動軸軸承28中相對于省力啟動器箱體8軸向滑動，使其上的啟動銷軸16與柴油機啟動管軸34上開設的啟動銷軸槽35相連接。啟動銷軸16與啟動軸15連接，啟動柴油機時它與柴油機啟動管軸34上的啟動銷軸槽35連接，啟動軸軸承蓋17與省力啟動器箱體8連接。啟動齒輪18與啟動軸15連接，中間齒輪19與中間軸14連接，并與啟動齒輪18相嚙合，中間軸密封圈20與中間軸14和中間軸軸承蓋25連接，搖把齒輪21與搖把軸13連接，并與中間齒輪19相嚙合，搖把軸軸承22與省力啟動器箱體8和搖把軸13連接，搖把軸軸承蓋23和中間軸軸承蓋25與省力啟動器箱體8連接。搖把軸密封圈24與搖把軸13和搖把軸軸承蓋23連接，中間軸軸承26和啟動軸軸承28與省力啟動器箱體8連接。啟動軸密封圈27與啟動軸15和啟動軸軸承蓋17連接，緊定螺釘29與滾珠壓簧30和滾珠33連接，滾珠壓簧30與滾珠33連接，滾珠座31與省力啟動器箱體8連接。滾珠斜面32是在啟動軸15上加工出的斜面凹槽，滾珠33與滾珠壓簧30和滾珠斜面32連接，啟動軸15上開設有兩道滾珠斜面32，啟動柴油機時，滾珠33與靠近省力啟動器箱體8處的滾珠斜面32連接，不啟動柴油機時，與另外一道滾珠斜面32連接。柴油機啟動管軸34與柴油機機體1連接，啟動銷軸槽35是在柴油機啟動管軸34端部加工出的搖把銷軸槽，柴油機啟動時，將啟動軸15插入啟動管軸套36，使啟動銷軸16與啟動銷軸槽35連接，轉動搖把軸13對柴油機進行啟動。啟動管軸套36與柴油機機體1連接。