[發明專利]柴油機省力啟動器

無效

• 申請號: 201110291169.3
• 申請日: 2011-09-29
• 公開（公告）號: CN103032233A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 許飛
• 申請（專利權）人: 許飛
• 主分類號: F02N1/00
• 分類號: F02N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油機省力啟動器，包括柴油機機體(1)、省力啟動器箱體(8)、啟動軸(15)、啟動齒輪(18)、中間齒輪(19)、搖把軸(13)、啟動銷軸(16)；其特征是：柴油機機體(1)與柴油機底座(5)連接，緊固螺釘(2)和螺母(4)通過省力啟動器(3)中的啟動器底板(12)將省力啟動器(3)與柴油機安裝架(5)連接在一起，柴油機帶輪(6)與柴油機分輪(7)連接；柴油機分輪(7)與柴油機機體(1)連接，省力啟動器箱體(8)與啟動器底板(12)連接，啟動軸鍵(9)與啟動軸(15)和啟動齒輪(18)連接，中間軸鍵(10)與中間軸(14)和中間齒輪(19)連接，搖把軸鍵(11)與搖把軸(13)和搖把齒輪(21)連接；啟動器底板(12)與柴油機安裝架(5)連接，搖把軸(13)與搖把軸軸承(22)連接，中間軸(14)與中間軸軸承(26)連接，啟動軸(15)與啟動軸軸承(28)連接，啟動銷軸(16)與啟動軸(15)連接，啟動柴油機時它與柴油機啟動管軸(34)上的啟動銷軸槽(35)相連接，啟動軸軸承蓋(17)與省力啟動器箱體(8)連接；啟動齒輪(18)與啟動軸(15)連接，中間齒輪(19)與中間軸(14)連接，并與啟動齒輪(18)相嚙合，中間軸密封圈(20)與中間軸(14)和中間軸軸承蓋(25)連接，搖把齒輪(21)與搖把軸(13)連接，并與中間齒輪(19)相嚙合，搖把軸軸承(22)與省力啟動器箱體(8)和搖把軸(13)連接，搖把軸軸承蓋(23)和中間軸軸承蓋(25)與省力啟動器箱體(8)連接；搖把軸密封圈(24)與搖把軸(13)和搖把軸軸承蓋(23)連接，中間軸軸承(26)和啟動軸軸承(28)與省力啟動器箱體(8)連接；啟動軸密封圈(27)與啟動軸(15)和啟動軸軸承蓋(17)連接，緊定螺釘(29)與滾珠壓簧(30)和滾珠(33)連接，滾珠壓簧(30)與滾珠(33)連接，滾珠座(31)與省力啟動器箱體(8)連接；滾珠斜面(32)是在啟動軸(15)上加工出的斜面凹槽，滾珠(33)與滾珠壓簧(30)和滾珠斜面(32)連接，柴油機啟動管軸(34)與柴油機機體(1)連接；啟動銷軸槽(35)是在柴油機啟動管軸(34)端部加工出的搖把銷軸槽，柴油機啟動時，將啟動軸(15)插入啟動管軸套(36)，使啟動銷軸(16)與啟動銷軸槽(35)連接，轉動搖把軸(13)對柴油機進行啟動。啟動管軸套(36)與柴油機機體(1)連接。

2.根據權利要求1所述的柴油機省力啟動器，其特征是：啟動軸(15)可在啟動軸軸承(28)中相對于省力啟動器箱體(8)軸向滑動，使其上的啟動銷軸(16)與柴油機啟動管軸(34)上開設的啟動銷軸槽(35)相連接。

3.根據權利要求1所述的柴油機省力啟動器，其特征是：啟動軸(15)上開設有兩道滾珠斜面(32)，啟動柴油機時，滾珠(33)與靠近省力啟動器箱體(8)處的滾珠斜面(32)連接，不啟動柴油機時，與另外一道滾珠斜面(32)連接。