[發明專利]全按鈕控制變換飛速的共軸直升機無效
| 申請號： | 201110289818.6 | 申請日： | 2011-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN102417035A | 公開（公告）日： | 2012-04-18 |
| 發明（設計）人： | 陳璽;葛建秋;陳仁多 | 申請（專利權）人： | 陳仁多 |
| 主分類號： | B64C27/10 | 分類號： | B64C27/10;B64C27/80;B64C5/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 按鈕 控制 變換 飛速 直升機 | ||
1.一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，包括機體(1)、尾槳方向伸縮器(14)、飛輪齒輪(15)、尾槳距伸縮器(21)，其特征在于；所述的機體(1)上發動機輸出軸護套上設置固定盤上設置前后傾斜伸縮器(2)和左右傾斜伸縮器(3)并連接傾斜活動盤，傾斜活動盤上伸拉槳距盤(5)設上下槳距伸縮器(4)控制雙旋翼轉盤(6)和上槳距轉盤(11)及上槳距反轉盤(12)槳距角度匹配；所述的尾槳方向伸縮器(14)活動安裝尾槳角度桿(17)，尾槳角度桿(17)中段陷裝在齒輪軸(18)軸承上，齒輪軸(18)兩端軸承中間設軸齒輪(19)和尾槳軸齒輪(20)，齒輪軸(18)上端設置尾軸齒輪(16)與飛輪齒輪(15)鉸接運行，飛輪齒輪(15)與尾槳角度桿(17)前端尾槳(26)方向轉變運行。
2.如權利要求1所述的一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，其特征在于；所述的尾槳(26)槳距與尾槳距控制器(21)角度匹配。
3.如權利要求1所述的一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，其特征在于；所述的尾槳距伸縮器(21)與尾槳距伸拉桿(24)槳距角度匹配。
4.如權利要求1所述的一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，其特征在于；所述的雙旋翼轉盤(6)上的上下槳距連接桿(9)與上槳距轉盤(11)同步伸拉槳距角度匹配。動運行。
5.如權利要求1所述的一種全按鈕控制變換飛速的共軸直升機，其特征在于；所述的飛輪齒輪(15)單向轉。
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