[發(fā)明專利]汽車制動踏板的可調(diào)及防侵入結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2015-01-27
• 公開（公告）號: CN104709249A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚磊;陳超;裴一駿;易超;唐慎玉
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南湖大艾盛汽車技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 北京康盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制動裝置，尤其涉及一種汽車制動踏板的可調(diào)及防侵入結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前制動踏板的腳踏面高度無法調(diào)節(jié)，造成同一款車不同的駕駛員的腳感差別很大，有的駕駛員感覺舒適，有的駕駛員則感覺很不舒服。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，沖擊力會推動踏板桿向駕駛員移動，對駕駛員造成傷害。

因此亟需提供一種能夠可調(diào)及防侵入結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是：在日常使用時(shí)，駕駛員可根據(jù)自己的腳感，調(diào)節(jié)踏板面高度，以達(dá)到一個(gè)舒適的狀態(tài)；當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，可限制踏板桿向駕駛員移動，降低對駕駛員的傷害。

本發(fā)明解決方案是提供一種汽車制動踏板的可調(diào)及防侵入結(jié)構(gòu)，包括操縱螺桿、第一固定軸套、螺套桿、安裝架、第二固定軸套、叉形桿、調(diào)節(jié)桿、踏板轉(zhuǎn)軸、踏板桿，其特征在于：操縱螺桿一端是操縱手柄，另一端是螺紋桿，螺紋桿上設(shè)置兩個(gè)操縱螺桿限位卡環(huán)；第一固定軸套用支架安裝固定在車架上，第一固定軸套安裝在操縱螺桿的兩個(gè)操縱螺桿限位卡環(huán)中間，可使操縱螺桿軸向轉(zhuǎn)動，但不能軸向移動；螺套桿的一端有內(nèi)螺紋，與操縱螺桿的螺紋桿配合，另一端有聯(lián)接銷，與叉形桿聯(lián)接；螺套桿上設(shè)有兩個(gè)螺套桿限位卡環(huán)；安裝架固定在車架上，通過聯(lián)接銷與第二固定軸套聯(lián)接，第二固定軸套安裝在螺套桿兩個(gè)螺套桿限位卡環(huán)中間，這樣，螺套桿可在兩個(gè)螺套桿限位卡環(huán)之間軸向移動；叉形桿的中間位置與螺套桿的聯(lián)接銷聯(lián)接，叉形桿一端通過聯(lián)接銷與調(diào)節(jié)桿聯(lián)接，調(diào)節(jié)桿的另一端通過聯(lián)接銷與踏板桿聯(lián)接，調(diào)節(jié)桿通過踏板轉(zhuǎn)軸安裝在塑料踏板支座上。

本發(fā)明的有益效果：

(1)本發(fā)明可根據(jù)駕駛員的需要調(diào)節(jié)腳踏面的高度，提高駕駛舒適性；

(2)在發(fā)生車輛碰撞時(shí)，減小踏板桿對駕駛員人體的侵入，減低傷害。

附圖說明

圖1a本發(fā)明汽車制動踏板的可調(diào)及防侵入結(jié)構(gòu)主視圖；

圖1b本發(fā)明汽車制動踏板的可調(diào)及防侵入結(jié)構(gòu)三維示意圖；

圖2a為操縱螺桿的零件示意圖；

圖2b為手柄固定裝置的零件示意圖；

圖2c為螺套桿的零件示意圖；

圖2d為螺套桿安裝架的零件示意圖；

圖3a為本結(jié)構(gòu)在踏板及車輛上的位置示意圖；

圖3b為本結(jié)構(gòu)在踏板及車輛上的位置的三維示意圖

圖4a為踏板面向上調(diào)節(jié)示意圖；

圖4b為踏板面向下調(diào)節(jié)示意圖；

圖4c為踏板面不同位置比較示意圖；

圖5a為車輛發(fā)生碰撞時(shí)，踏板桿的運(yùn)動示意圖；

圖5b為車輛發(fā)生碰撞前后，踏板桿的運(yùn)動對比示意圖；

圖6a為車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，踏板桿的運(yùn)動示意圖；

圖6b為車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞前后，踏板桿的運(yùn)動對比示意圖；

其中：1-操縱螺桿，1-1-手柄，1-2-操縱螺桿限位卡環(huán)，1-3-螺紋桿，2-手柄固定裝置，2-1-支架，2-2-第一固定軸套，3-螺套桿，3-1-內(nèi)螺紋，3-2-螺套桿限位卡環(huán)，3-3-聯(lián)接銷，4-螺套桿安裝架，4-1-安裝架，4-2-聯(lián)接銷，5-第二固定軸套，6-叉形桿，7-調(diào)節(jié)桿，8-踏板轉(zhuǎn)軸，9-踏板桿，10-塑料踏板支座，11-主缸助力器，12-車架。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖1-6對本發(fā)明的具體方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種汽車制動踏板的可調(diào)及防侵入結(jié)構(gòu)，包括操縱螺桿1、手柄固定裝置2、螺套桿3、螺套安裝架4、第二固定軸套5、叉形桿6、調(diào)節(jié)桿7、踏板轉(zhuǎn)軸8、踏板桿9。

如圖2(a)所示，操縱螺桿1一端是操縱手柄1-1，另一端是螺紋桿1-3，螺紋桿1-3上設(shè)置兩個(gè)操縱螺桿限位卡環(huán)1-2；

如圖2(b)所示，手柄固定裝置2，包括支架2-1，第一固定軸套2-2。第一固定軸套2-2用支架2-1安裝固定在車架12上，第一固定軸套2-2安裝在操縱螺桿1的兩個(gè)操縱螺桿限位卡環(huán)(1-2)中間，可使操縱螺桿1軸向轉(zhuǎn)動，但不能軸向移動。

如圖2(c)所示，螺套桿3的一端有內(nèi)螺紋3-1，與操縱螺桿的螺紋桿1-3配合；另一端有聯(lián)接銷3-3，與叉形桿6聯(lián)接；螺套桿3上設(shè)有兩個(gè)螺套桿限位卡環(huán)3-2。

如圖2(d)所示，螺套桿安裝架4，包括安裝架4-1，聯(lián)接銷4-2。安裝架4-1固定在車架12上，通過聯(lián)接銷4-2與第二固定軸套5聯(lián)接，第二固定軸套5安裝在螺套桿3兩個(gè)螺套桿限位卡環(huán)3-2中間，這樣，螺套桿3可在兩個(gè)螺套桿限位卡環(huán)3-2之間軸向移動。