[發明專利]混合動力車輛的驅動裝置

無效

• 申請號: 201110288618.9
• 申請日: 2011-09-22
• 公開（公告）號: CN102407767A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 石川昌稔
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: B60K6/387
• 分類號: B60K6/387
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 宋亮;姜盛花

技術領域

本發明涉及一種具有發動機和電動機的混合動力車輛的驅動裝置。

背景技術

作為具有發動機以及電動機的混合動力車輛的驅動裝置，開發出了利用兩個電動機的這種雙電動機方式的驅動裝置(例如，參照專利文獻1)。該雙電動機方式的驅動裝置具有與發動機連結的發電用電動機、以及與驅動系統連結的行駛用電動機，在上述電動機之間設置動力分配機構。在上述雙電動機方式的驅動裝置中，在僅驅動行駛用電動機而行駛時，可以將發動機與驅動系統切斷而使其停止，提高能量效率。但是，在使用雙電動機方式的驅動裝置的情況下，由于導致部件個數的增加，并且導致驅動裝置的復雜化，因此該情況是混合動力車輛的成本增加的主要因素。

因此，開發了一種單電動機方式的驅動裝置，其通過使電動機與發動機的曲軸直接連結，將該電動機作為發電用以及行駛用而利用，從而省去一個電動機(例如，參照專利文獻2)。通過使用該單電動機方式的驅動裝置，不僅可以減少部件個數，而且不需要對已有的驅動裝置的大幅度的變更，因此，可以實現混合動力車輛的低成本化。

專利文獻1：日本特開2010-167898號公報

專利文獻2：日本特開2010-163085號公報

發明內容

但是，由于單電動機方式的驅動裝置，使電動機與發動機直接連結，所以無法將發動機與電動機切斷。因此，即使在使發動機停止的行駛模式下，發動機也必須與電動機一起空轉，難以提高能量效率。另外，由于即使在再生制動時，也無法將發動機與電動機切斷，因此因發動機制動而難以使電動機的再生電量增大。如上所述，采用單電動機方式的驅動裝置，是使混合動力車輛的能量效率下降的主要因素。

本發明的目的在于，可以提高混合動力車輛的能量效率。

本發明的混合動力車輛的驅動裝置，其具有發動機和與驅動輪連結的電動機，其特征在于，具有：單向離合器，其設置在所述發動機和所述電動機之間，在發動機轉速達到電動機轉速時將所述發動機和所述電動機連接，在發動機轉速低于電動機轉速時將所述發動機和所述電動機切斷；以及起動用離合器，其設置在所述發動機和所述電動機之間，可以切換為將所述發動機和所述電動機連接的接合狀態、或將所述發動機和所述電動機切斷的斷開狀態，在電動機行駛時以及再生制動時，利用所述單向離合器，使所述發動機與所述電動機切斷，在發動機起動時，將所述起動用離合器接合而將所述發動機與所述電動機連接。

本發明的混合動力車輛的驅動裝置的特征在于，在所述電動機和所述驅動輪之間設有液力變矩器，所述起動用離合器經由所述液力變矩器與所述電動機連接。

本發明的混合動力車輛的驅動裝置的特征在于，具有：油泵，其由所述電動機驅動；以及行駛用離合器，其設置在所述電動機和所述驅動輪之間，可以切換為傳遞動力的接合狀態或切斷動力的斷開狀態，在車輛起步前的發動機停止時，使所述行駛用離合器成為斷開狀態，從而利用所述電動機驅動所述油泵。

本發明的混合動力車輛的驅動裝置的特征在于，在所述電動機和所述驅動輪之間具有液力變矩器，在電動機行駛時，經由所述液力變矩器從所述電動機向所述驅動輪傳遞動力。

本發明的混合動力車輛的驅動裝置的特征在于，在發動機起動時，經由所述起動用離合器，從所述電動機向所述發動機傳遞動力。

本發明的混合動力車輛的驅動裝置的特征在于，所述液力變矩器具有鎖緊離合器，在發動機起動時，可以與車輛狀態相對應地切換為下述模式：經由所述液力變矩器以及所述起動用離合器，從所述電動機向所述發動機傳遞動力的第1起動模式；以及經由所述鎖緊離合器以及所述起動用離合器，從所述電動機向所述發動機傳遞動力的第2起動模式。

本發明的混合動力車輛的驅動裝置的特征在于，在發動機起動后，經由所述單向離合器，從所述發動機向所述驅動輪傳遞動力。

本發明的混合動力車輛的驅動裝置的特征在于，在所述電動機和所述驅動輪之間，具有具備鎖緊離合器的液力變矩器，在再生制動時，經由所述鎖緊離合器，從所述驅動輪向所述電動機傳遞動力。

發明的效果

根據本發明，在發動機和電動機之間設置單向離合器，因此，在電動機行駛時以及再生制動時，利用單向離合器，將發動機與電動機切斷。由此，可以不牽引發動機而使電動機動作，可以提高混合動力車輛的能量效率，使燃料消耗費性能提高。另外，在發動機和電動機之間設置起動用離合器，因此即使在設置有單向離合器的情況下，也可以使電動機作為起動電動機起作用。由此，可以削減發動機的起動電動機，實現驅動裝置的低成本化。

附圖說明