[發明專利]換氣控制方法及裝置

無效

• 申請號: 201110286885.2
• 申請日: 2011-09-23
• 公開（公告）號: CN102381158A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 余輝;張強
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60R16/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 何文彬

技術領域

本發明涉及汽車控制技術領域，特別涉及一種換氣控制方法及裝置。

背景技術

汽車是人們目前最普及的交通工具，每天都會接觸到。汽車的內部是一個密閉的空間，車內的空氣不流通會影響駕乘者的健康，特別是汽車在經歷了一段時間的密閉后，車廂內充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質的氣體，尤其是在清晨時段，駕乘者匆匆忙忙地駕車上班，沒有時間打開汽車車窗、天窗或者開啟空調的外循環，過濾車內空氣，無疑會對駕乘者的身體健康產生不良影響。

為了避免車內部有害氣體對人體產生的不良影響，現有技術一采用的換氣控制方法是：由駕乘者在汽車點火后手動開啟空調外循環，通過空調來實現換氣；現有技術二采用的換氣控制方法是：在汽車上安裝一個換氣系統，該換氣系統一般包括電源裝置、控制裝置和排氣裝置，由電源裝置給換氣系統供電，由控制裝置控制排氣裝置進行排氣。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

現有技術一在進行換氣控制時，在車輛剛啟動的時候打開空調會加重發動機的負擔，增加油耗，因而現有技術一采用的方法并不節能環保；而現有技術二在進行換氣控制時，采用在汽車上另外安裝換氣系統，因而增加了成本。

發明內容

為了在不加重發動機的負擔，不增加油耗，并且不增加成本的情況下，實現汽車車廂內的自動換氣，本發明實施例提供了一種換氣控制方法及裝置。所述技術方案如下：

一方面，提供了一種換氣控制方法，所述方法包括：

采集門開啟信號和時間信號；

當采集到門開啟信號后，判斷采集到的時間信號所對應的時間是否在預設時間段內；

如果是，則驅動車窗打開。

優選地，所述驅動車窗打開之后，還包括：

采集車速信號；

如果采集到的車速信號對應的車速大于車速閾值，則驅動車窗關閉。

優選地，所述驅動車窗打開之后，還包括：

采集空調開啟信號；

如果采集到空調開啟信號，則驅動車窗關閉。

優選地，所述驅動車窗打開之后，還包括：

在車窗打開時間達到預設的計時時間后，驅動車窗關閉。

優選地，所述驅動車窗打開之前，還包括：

設定驅動車窗打開的次數；

相應地，驅動車窗打開，具體包括：

在判斷驅動車窗打開的次數未達到設定的驅動車窗打開的次數后，驅動車窗打開。

另一方面，提供了一種換氣控制裝置，所述裝置包括：

第一采集模塊，用于采集門開啟信號；

第二采集模塊，用于采集時間信號；

控制模塊，分別與所述第一采集模塊和所述第二采集模塊連接，用于在所述第一采集模塊采集到門開啟信號后，判斷所述第二采集模塊采集到的時間信號所對應的時間是否在預設時間段內，如果是，則驅動車窗打開。

優選地，所述裝置還包括：

第三采集模塊，與所述控制模塊連接，用于采集車速信號；

相應地，所述控制模塊，還用于如果所述第三采集模塊采集到的車速信號對應的車速大于車速閾值，則驅動車窗關閉。

優選地，所述裝置還包括：

第四采集模塊，與所述控制模塊連接，用于采集空調開啟信號；

相應地，所述控制模塊，還用于如果所述第四采集模塊采集到空調開啟信號，則驅動車窗關閉。

優選地，所述控制模塊，還用于在車窗打開時間達到預設的計時時間時，驅動車窗關閉。

優選地，所述控制模塊，還用于設定驅動車窗打開的次數；

相應地，所述控制模塊在驅動車窗打開時，具體用于在判斷驅動車窗打開的次數未達到設定的驅動車窗打開的次數后，驅動車窗打開。

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過采集門開啟信號和時間信號，在采集到門開啟信號后，根據在設定的時間段內的時間信號驅動車窗打開，進行通風換氣，不需要乘車者手動開啟空調進行通風，節省了能耗；不需要增加換氣系統，節省了成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例1提供的換氣控制方法流程圖；

圖2是本發明實施例2提供的換氣控制裝置結構示意圖；