[發明專利]直交軸拉絞機減速器

有效

• 申請號: 201110285707.8
• 申請日: 2011-09-23
• 公開（公告）號: CN102434632A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 王福龍;陸建華
• 申請（專利權）人: 江蘇赫夫特齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H1/24
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

1.直交軸拉絞機減速器，其包括減速箱體、動力源、輸入軸、一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸、四級傳動軸，所述輸入軸、一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸、四級傳動軸均位于所述減速箱體內部，所述動力源通過聯軸器連接所述輸入軸，其特征在于：所述輸入軸的輸出端套裝有直齒輪，所述輸入軸的輸出端直齒輪嚙合連接所述一級傳動軸的輸入端直齒輪，所述一級傳動軸的輸出端的直齒輪嚙合所述二級傳動軸輸入端的直齒輪，所述二級傳動軸輸出端的直齒輪嚙合所述三級傳動軸輸入端的直齒輪，所述三級傳動軸的輸出端套裝有傘齒輪，所述三級傳動軸的輸出端傘齒輪嚙合所述四級傳動軸的輸入端傘齒輪，所述四級傳動軸的輸出端直齒輪嚙合五級傳動軸的輸入端直齒輪，所述五級傳動軸的輸出端連接外部設備，所述一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸相互平行，所述四級傳動軸、五級傳動軸相互平行，所述一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸垂直于所述四級傳動軸、五級傳動軸，所述一級傳動軸、二級傳動軸、三級傳動軸支承于所述減速箱體內的支承板和所述減速箱體的內壁之間，所述四級傳動軸、五級傳動軸支承于所述減速箱體的兩對應端面。

2.根據權利要求1所述的直交軸拉絞機減速器，其特征在于：所述減速箱體包括靠近動力源部分、遠離動力源部分，所述靠近動力源部分的一側外凸于所述遠離動力源部分。

3.根據權利要求1或2所述的直交軸拉絞機減速器，其特征在于：所述支承板位于所述減速箱體內部的靠近動力源部分，所述支承板上開有安裝孔，所述一級傳動軸的兩端分別支承于所述靠近動力源部分的上端板下端面、支承板的上端面，所述二級傳動軸的上端外露于所述支承板的上端面、其下端支承于所述靠近動力源部分的底部墊板，所述底部墊板支承于所述減速箱體，所述三級傳動軸的上端通過定位板組件限位連接所述支承板的下端面，所述三級傳動軸的下端深入所述遠離動力源部分。