[發(fā)明專利]自動(dòng)稱重上料裝置及其智能補(bǔ)償數(shù)控方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110283888.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-09-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102445260A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙婷婷;袁光明;羅功波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01G13/02 | 分類號(hào): | G01G13/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 255086 山東省淄博*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 稱重 裝置 及其 智能 補(bǔ)償 數(shù)控 方法 | ||
1.本發(fā)明提供一種自動(dòng)稱重上料裝置及其智能補(bǔ)償數(shù)控方法,包括稱重上料車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)、稱重料斗裝置、給料裝置、開(kāi)合裝置和控制部件。開(kāi)合裝置連接給料裝置,給料裝置在稱重料斗裝置上方,稱重料斗裝置安裝在稱重上料車(chē)內(nèi),動(dòng)力系統(tǒng)的輸出端連接稱重上料車(chē),稱重料斗裝置、開(kāi)合裝置和動(dòng)力系統(tǒng)的控制端連接控制部件。其特征在于采用如下步驟:①通過(guò)控制部件輸入所需物料重量G0、物料重量公差ΔG、開(kāi)合行程S和開(kāi)合時(shí)間t,預(yù)設(shè)開(kāi)合行程系數(shù)KS的值和修正系數(shù)K的值為K0;②控制部件控制給料裝置運(yùn)動(dòng),控制開(kāi)合裝置以速度2KSS/t、位移KSS開(kāi)合運(yùn)動(dòng);③控制部件實(shí)時(shí)檢測(cè)物料重量G;④當(dāng)實(shí)時(shí)物料重量G達(dá)到G0+KΔG時(shí),控制部件控制動(dòng)作,使動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)稱重上料車(chē)達(dá)到上料位置,使給料裝置和開(kāi)合裝置停止,并顯示實(shí)際的物料重量G;⑤當(dāng)|G-G0|/ΔG>1時(shí),進(jìn)行物料重量修正,控制部件按公式計(jì)算修正系數(shù)的值和開(kāi)合行程系數(shù)的值,再重復(fù)步驟④的操作,⑥直到|G-G0|/ΔG<1時(shí),控制部件控制稱重料斗裝置將物料加入,完成上料。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)稱重上料車(chē)及其智能補(bǔ)償數(shù)控方法,其特征在于:所述的稱重上料車(chē)包括車(chē)箱(1)、滾輪(2)、輪軸(3)、導(dǎo)軌(7)、軸承(9)和第二柱銷(xiāo)(16),其中滾輪(2)通過(guò)軸承(9)與輪軸(3)連接,輪軸(3)與車(chē)箱(1)固定連接,車(chē)箱(1)的一端固定有第二柱銷(xiāo)(16),導(dǎo)軌(7)固定在車(chē)廂內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)稱重上料車(chē)及其智能補(bǔ)償數(shù)控方法,其特征在于:所述的稱重料斗裝置包括料斗(12)、底板(10)、電子稱(11)、第一氣缸(15)、第一活塞桿(14)、第一柱銷(xiāo)(13)和底輪(6),其中電子稱(11)固定在底板(10)上,底板(10)下面連接底輪(6),底板(10)的一端固定有第一柱銷(xiāo)(13)并連接第一活塞桿(14),第一活塞桿(14)與第一氣缸(15)連接,底輪(6)與導(dǎo)軌(7)滑動(dòng)連接,導(dǎo)軌(7)、料斗(12)和第一氣缸(15)固定在車(chē)箱內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)稱重上料車(chē)及其智能補(bǔ)償數(shù)控方法,其特征在于:所述的動(dòng)力系統(tǒng)包括第二氣缸(18)、第二活塞桿(17)和立架(21),其中第二活塞桿(17)與第二氣缸(18)連接,第二氣缸(18)固定在立架(21)上,第二活塞桿(17)的端部與第二柱銷(xiāo)(16)連接。
5.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)稱重上料裝置及其智能補(bǔ)償數(shù)控方法,其特征在于:所述的控制部件包括PLC可編程序控制器(19)、電機(jī)控制器(38)和觸摸屏(20),其中PLC可編程序控制器(19)連接電機(jī)控制器(38)、第一氣缸(15)、第二氣缸(18)、第三氣缸(24)的控制端和觸摸屏(20)。
6.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)稱重上料車(chē)及其智能補(bǔ)償數(shù)控方法,其特征在于:所述的給料裝置包括儲(chǔ)料桶(28)和震蕩器,其中震蕩器位于儲(chǔ)料桶(28)內(nèi)。
7.如權(quán)利要求5所述的震蕩器,其特征在于:震蕩器包括第三氣缸(24)、第三活塞桿(23)、第三柱銷(xiāo)(25)、第四柱銷(xiāo)(26)和震蕩叉(27),其中第三氣缸(24)固定在儲(chǔ)料桶(28)外,第三活塞桿(23)連接第三氣缸(24),第四柱銷(xiāo)(26)固定在儲(chǔ)料桶(28)內(nèi),震蕩叉(27)連接第四柱銷(xiāo)(26)并通過(guò)第三柱銷(xiāo)(25)連接第三活塞桿(23)。
8.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)稱重上料裝置及其智能補(bǔ)償數(shù)控方法,其特征在于:所述的開(kāi)合裝置包括開(kāi)合板(30)、第五柱銷(xiāo)(31)、支承板(32)、絲母(33)、滑道(34)、電機(jī)(35)、絲杠(36)和底座(37),其中開(kāi)合板(30)滑動(dòng)連接儲(chǔ)料桶(28),開(kāi)合板(30)的一端固定連接第五柱銷(xiāo)(31),第五柱銷(xiāo)(31)固定在支承板(32)一端,支承板(32)的另一端連接絲母(33),絲母(33)與絲杠(34)螺旋傳動(dòng),絲杠(34)通過(guò)軸承連接底座(35),絲杠(34)的一端固定連接電機(jī)(35),電機(jī)(25)固定在安裝于地面的底座(37)上。
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