[發(fā)明專利]一種帶液壓挺桿油道的雙VVT發(fā)動機潤滑油路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110281727.8
• 申請日: 2011-09-21
• 公開（公告）號: CN102425473A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設計）人: 司莉納;諶倫武;吳國勇;韋頌;蘇繼才
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M9/10
• 分類號: F01M9/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

1.一種帶液壓挺桿油道的雙VVT發(fā)動機潤滑油路，包括主油道（11），其特征是：一機油控制閥油道（12）和一液壓挺桿油道（13）并聯(lián)在所述主油道（11）上；

一進氣機油控制閥安裝筒（12-1）和一排氣機油控制閥安裝筒（12-2）并聯(lián)在所述機油控制閥油道（12）上；所述進氣機油控制閥安裝筒（12-1）與進氣機油控制閥A油道（15）和進氣機油控制閥B油道（17）相通，而進氣機油控制閥A油道（15）又與設在進氣機油控制閥安裝筒（12-1）內的進氣機油控制閥（5）的A油孔（5-1）相通，進氣機油控制閥B油道（17）又與進氣機油控制閥（5）的B油孔（5-2）相通；所述排氣機油控制閥安裝筒（12-2）與排氣機油控制閥A油道（16）和排氣機油控制閥B油道（18）相通，而排氣機油控制閥A油道（16）又與設在排氣機油控制閥安裝孔（12-2）內的排氣機油控制閥（6）的A油孔（6-1）相通，排氣機油控制閥B油道（18）又與排氣機油控制閥（6）的B油孔（6-2）相通；

一進氣液壓挺桿油道（19）和一排氣液壓挺桿油道（20）并聯(lián)在所述液壓挺桿油道（13）上；所述進氣液壓挺桿油道（19）上并聯(lián)有四個進氣凸輪軸油道（21）和若干與進氣液壓挺桿油道相通的進氣液壓挺桿供油孔；所述排氣液壓挺桿油道（20）上并聯(lián)有四個排氣凸輪軸油道（22）和若干與排氣液壓挺桿油道相通的排氣液壓挺桿供油孔。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶液壓挺桿油道的雙VVT發(fā)動機潤滑油路，其特征是：所述進氣機油控制閥A油道（15）、排氣機油控制閥A油道（16）、進氣機油控制閥B油道（17）、排氣機油控制閥B油道（18）、進氣液壓挺桿油道（19）、排氣液壓挺桿油道（20）、進氣凸輪軸油道（21）和排氣凸輪軸油道（22）均布置在缸蓋上。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶液壓挺桿油道的雙VVT發(fā)動機潤滑油路，其特征是：所述進氣機油控制閥A油道（15）和進氣機油控制閥B油道（17）分別與設在進氣凸輪軸（1）前端的進氣凸輪軸A油槽（7）和進氣凸輪軸B油槽(9)相通；所述排氣機油控制閥A油道（16）和排氣機油控制閥B油道（18）分別與設在排氣凸輪軸（2）前端的排氣凸輪軸A油槽（8）和排氣凸輪軸B油槽(10)相通。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶液壓挺桿油道的雙VVT發(fā)動機潤滑油路，其特征是：所述主油道（11）的直徑大于其與機油控制閥油道（12）相交處的直徑。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種帶液壓挺桿油道的雙VVT發(fā)動機潤滑油路，其特征是：所述液壓挺桿油道（13）的右端部內設有一限壓油塞（14），該限壓油塞（14）的塞端(14-1)超過主油道（11）與液壓挺桿油道（13）相交的截面，且相交截面與限壓油塞（14）之間留有空隙。