[發明專利]制動裝置

有效

• 申請號: 201110281174.6
• 申請日: 2011-09-21
• 公開（公告）號: CN102431540A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 佐久間賢
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T11/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種制動裝置，其特征在于，具有：

儲存制動液的儲液箱、與該儲液箱連通且根據活塞的前進截斷與所述儲液箱的連通以在壓力室產生液壓的主缸、使所述主缸的活塞動作的增力裝置、檢測在所述壓力室產生的液壓的液壓檢測機構、控制所述增力裝置的控制機構，

所述增力裝置具有：根據制動踏板的操作而移動的輸入部件、驅動所述活塞的電動執行機構、用于檢測所述活塞的位置的位置檢測機構，

利用所述電動執行機構使所述活塞前進，在利用所述液壓檢測機構檢測到的所述壓力室的液壓達到規定閾值時，所述控制機構將所述位置檢測機構檢測到的所述活塞的位置作為基準位置，將所述活塞自基準位置僅后退規定量以使所述壓力室和所述儲液箱連通的位置作為第二控制原點，將所述活塞自第二控制原點僅前進規定量后的位置作為第一控制原點，從而設定有所述活塞的至少兩個保持位置。

2.如權利要求1所述的制動裝置，其特征在于，

所述活塞處于第一控制原點時，相比處于第二控制原點時的情況，所述壓力室和所述儲液箱的連通被收縮。

3.如權利要求2所述的制動裝置，其特征在于，

所述活塞處于第一控制原點時，所述壓力室和所述儲液箱的連通被截斷。

4.如權利要求1～3中任一項所述的制動裝置，其特征在于，

所述控制機構將非制動時的所述活塞的保持位置切換到第一控制原點或第二控制原點。

5.如權利要求4所述的制動裝置，其特征在于，

所述控制機構將非制動時的所述活塞的保持位置每隔規定時間交替地切換到第一控制原點或第二控制原點。

6.如權利要求4所述的制動裝置，其特征在于，

所述控制機構在制動踏板開始操作前將所述活塞的保持位置作為第一控制原點。

7.如權利要求4所述的制動裝置，其特征在于，

所述控制機構在加速踏板未被操作時將非制動時的所述活塞的保持位置作為第一控制原點。

8.如權利要求4所述的制動裝置，其特征在于，

所述控制機構在所述制動踏板的操作被松開時將所述活塞的保持位置作為第二控制原點。

9.如權利要求4所述的制動裝置，其特征在于，

所述控制機構在加速踏板被操作時將非制動時的所述活塞的保持位置作為第二控制原點。

10.如權利要求1或2所述的制動裝置，其特征在于，

還包含液壓供給裝置，該液壓供給裝置安裝在通過制動液的供給產生制動力的制動機構和所述壓力室之間，并且利用液壓泵將制動液自所述壓力室供給到所述制動機構，

在非制動時，當所述液壓泵工作時，所述控制機構將所述活塞保持在第三控制原點，該第三控制原點為所述壓力室和所述儲液箱的流路在自所述第二控制原點后退的位置擴大的控制原點。