[發(fā)明專利]一種車速限制系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110280161.7
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號: CN102390267A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱軍平;楊寧;周定華
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00;B60Q5/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種車速限制系統(tǒng)，其特征在于，包括組合儀表，電控單元ECU和限速屏蔽開關(guān)，其中：所述組合儀表中設(shè)有車速報警設(shè)置，其通過CAN總線通訊連接至所述電控單元ECU并可將報警車速值發(fā)送并輸入至電控單元ECU，所述電控單元ECU控制連接至整車發(fā)動機(jī)，并用于控制執(zhí)行車速限制，所述組合儀表根據(jù)電控單元ECU的執(zhí)行狀態(tài)進(jìn)行車速報警提示。

2.如權(quán)利要求1所述的車速限制系統(tǒng)，其特征在于，所述限速屏蔽開關(guān)通訊連接至所述組合儀表，并用于控制限速屏蔽的開關(guān)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的車速限制系統(tǒng)，其特征在于，所述車速報警設(shè)置為可調(diào)式車速報警設(shè)置，其限速值可調(diào)節(jié)。

4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車速限制系統(tǒng)，其特征在于，所述組合儀表包括LCD和菜單按鍵，通過LCD的顯示菜單和菜單按鍵由用戶輸入需要的限制車速。

5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的車速限制系統(tǒng)，其特征在于，所述車速報警提示包括限速聲光報警，所述組合儀表還包括用于發(fā)聲的SPEAKER模塊，所述LCD用于進(jìn)行文字報警，所述SPEAKER模塊用于進(jìn)行聲音報警。

6.如權(quán)利要求1-5所述車速限制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，采用如下步驟：

(1)用戶決定限速功能是否開啟，以脈沖電平信號的形式輸入到組合儀表；

(2)當(dāng)限速屏蔽開關(guān)將限速屏蔽信號輸入組合儀表時，組合儀表驅(qū)動限速屏蔽開關(guān)上的LED點(diǎn)亮，表示限速功能被屏蔽；

(3)當(dāng)限速功能開啟時，組合儀表將當(dāng)前限速報警功能是否開啟狀態(tài)及限速值通過CAN總線發(fā)送給ECU；

(4)組合儀表通過CAN總線獲取由ABS系統(tǒng)計算的整車實(shí)際車速；

(5)組合儀表根據(jù)限速狀態(tài)、限速值和當(dāng)前實(shí)際車速判斷是否開啟報警。

7.如權(quán)利要求6所述車速限制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，步驟(1)中所述限速功能是否開啟的命令，其優(yōu)先級高于組合儀表的菜單設(shè)置。

8.如權(quán)利要求6或7所述車速限制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，步驟(1)中通過儀表菜單按鍵實(shí)現(xiàn)限速報警功能開啟、關(guān)閉及限速值的設(shè)置。

9.如權(quán)利要求6-8中任一項(xiàng)所述車速限制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，步驟(3)與步驟(4)之間進(jìn)一步包括：ECU通過CAN獲取由ABS系統(tǒng)計算的整車實(shí)際車速。

10.如權(quán)利要求6-9中任一項(xiàng)所述車速限制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，電控單元ECU根據(jù)限速功能狀態(tài)、限速值及當(dāng)前車速，實(shí)現(xiàn)車速的限制；當(dāng)限速功能關(guān)閉時，ECU則不對車速進(jìn)行控制，當(dāng)臨時限速解除，電控單元ECU臨時解除限速功能。