[發明專利]一種航空發動機用起動機不運轉油封車

無效

• 申請號: 201110279922.7
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號: CN102383940A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 袁海濤;范世新;劉國慶;杜文川;鄧雷雨
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: F02C7/26
• 分類號: F02C7/26
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 李運萍

技術領域

本發明屬于航空發動機技術領域，特別是涉及一種航空發動機用起動機不運轉油封車。

背景技術

在航空發動機地面試車后，為了保證帶動航空發動機用起動機內部的電磁元器件保持潤滑良好，需要對起動機進行油封工作。正常油封采用起動電動機起動運轉帶動起動機運轉，從而將滑油帶入電磁閥實現油封。起動機油封工作要求假開車4次，冷運轉2次，每次油封工作需要起動機運轉6次，發動機占臺時間約2小時。由于起動機價格比較昂貴，再加上使用壽命僅1400次，所以油封工作造成了極大的浪費，而且無形當中增加了發動機的占臺時間。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供一種不需要運轉起動機就可以實現油封的航空發動機用起動機不運轉油封車。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案，一種航空發動機用起動機不運轉油封車，包括設置在運輸車車體上的氮氣瓶和箱體，氮氣瓶的出口依次經分水濾氣器、減壓閥及單向閥后，與所述箱體內的油濾的上部相連接；在所述油濾的下部分別設置有與加油管路相連接的加油口和與充油管路相連接的充油口。

在所述油濾與充油口之間設置有溢流閥。

為了保證起動機入口壓力不超壓，在所述箱體的上端設置有安全閥，安全閥與油濾的上部相連接。

在所述減壓閥與單向閥之間設置有氣壓表。

本發明的有益效果：

1、本發明采用高壓氮氣來確保油濾內的壓力，不僅可以節約為提供壓力源而消耗的能量，而且帶壓的滑油可直接靠壓力頂入起動機內部實現油封，不需要運轉起動機；

2、本發明控制簡單可靠，操作方便，故障處理快捷，具有良好的可操作性和穩定性；

3、本發明可設置多個充油口，能夠同時完成多臺起動機的油封工作，不但可以提高工作效率，還可以節約生產成本；

4、由于本發明在箱體的上端設置有安全閥，一旦調整氮氣壓力時超出起動機所允許的壓力，安全閥會自動泄壓，從而避免起動機受到損壞。

附圖說明

圖1是本發明的油封車的結構示意圖；

圖2是本發明的油封車的原理圖；

圖3是本發明的油封車進行油封的方法流程圖；

圖4是本發明的油封車進行加油的方法流程圖；

圖中，1-運輸車車體，2-箱體，3-充油管路，4-安全閥，5-氮氣瓶，6-加油管路，7-分水濾氣器，8-溢流閥，9-油濾，10-單向閥，11-加油口，12-充油口，13-氮氣，14-煤油，15-氣壓表，16-減壓閥，17-充氮氣管路開關，18-加油閥，19-充油閥。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種航空發動機用起動機不運轉油封車，包括設置在運輸車車體1上的氮氣瓶5和箱體2，氮氣瓶5的出口依次經分水濾氣器7、減壓閥16及單向閥10后，與所述箱體2內的油濾9的上部相連接；在所述油濾9的下部分別設置有與加油管路6相連接的加油口11和與充油管路3相連接的充油口12。在所述油濾9與充油口12之間設置有溢流閥8，在所述箱體2的上端設置有安全閥4，安全閥4與油濾9的上部相連接，在所述減壓閥16與單向閥10之間設置有氣壓表15。在氮氣瓶5與減壓閥16之間的管路上設置有充氮氣管路開關17，在加油管路6上設置有加油閥18，在充油管路3上設置有充油閥19。

所述安全閥4采用的型號為A21H-16C，所述溢流閥8采用的型號為DT-02-B-22。

本發明的系統油壓為0.1MPa，氣體壓力為1MPa。

本發明的油濾9用于提供足夠多的油封油，氮氣瓶5是提供恒壓的壓力源，將壓力直接接入油濾9，保證油封油的壓力，運輸車是為了方便本發明的移動。

本發明的油封車進行油封的方法，按照如下步驟執行：

步驟一：將油封車充油管路連接到起動機油封口處，并打開充油閥；

步驟二：打開油封車充氮氣管路開關，調整氮氣瓶減壓閥至0.1MPa；

步驟三：觀察油封車氣壓表，其指示值應與減壓閥低壓表指示值相同；

步驟四：起動機油封結束時，先關閉氮氣瓶減壓閥，再關閉油封車充氮氣管路開關；

步驟五：將安全閥向上提起，放出系統中的氮氣；

步驟六：關閉充油閥，拆下充油管路。

本發明的油封車進行加油的方法，按照如下步驟執行：

步驟一：將燃油管路連接到油封車加油管路上，并打車閥門；

步驟二：關閉充氮氣管路開關；

步驟三：打開加油閥；

步驟四：打開燃油系統開關進行加油；

步驟五：當充油管路都有燃油流出后，將充油閥關閉；

步驟六：關閉油封車加油閥，并將燃油管路拆下，加油工作結束。