[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)油封車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110279922.7
• 申請(qǐng)日: 2011-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN102383940A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁海濤;范世新;劉國(guó)慶;杜文川;鄧?yán)子?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02C7/26
• 分類號(hào): F02C7/26
• 代理公司: 沈陽(yáng)東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 李運(yùn)萍

1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)油封車，其特征在于包括設(shè)置在運(yùn)輸車車體上的氮?dú)馄亢拖潴w，氮?dú)馄康某隹谝来谓?jīng)分水濾氣器、減壓閥及單向閥后，與所述箱體內(nèi)的油濾的上部相連接；在所述油濾的下部分別設(shè)置有與加油管路相連接的加油口和與充油管路相連接的充油口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)油封車，其特征在于在所述油濾與充油口之間設(shè)置有溢流閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)油封車，其特征在于在所述箱體的上端設(shè)置有安全閥，安全閥與油濾的上部相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)油封車，其特征在于在所述減壓閥與單向閥之間設(shè)置有氣壓表。