[發明專利]將發動機進氣變為等離子流以提高尾氣凈化的方法

無效

• 申請號: 201110279203.5
• 申請日: 2011-09-20
• 公開（公告）號: CN102359422A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 尹協謙
• 申請（專利權）人: 尹協謙
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04;H05H1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所述技術領域

本發明涉及發動機尾氣排放環保凈化領域，尤其是用低溫等離子流進行發動機尾氣凈化的方法。

背景技術

目前，在汽車等發動機尾氣排放技術中，用低溫等離子裝置，結合催化裝置，裝在發動機后的排氣管中，參與尾氣的凈化，取得一定的效果。但由于排氣管后置且條件很特殊，它高溫、高壓、低氧，有害于等離子流即電子、離子、激發態分子、自由基等化學活性極強的物種的生成和反應。使等離子凈化技術在發動機尾氣環保治理中應用不夠，有待找出更好的應用方法。

發明內容

本發明的技術方案是將低溫等離子發生裝置前置，裝在空氣濾清器和發動機進氣管之間，當發動機需要的空氣經過濾清器過濾后，即進入低溫等離子裝置，這些普通的空氣在低溫等離子裝置中，經電暈激發立即變成多種氣體的電子、離子、激發態分子、自由基等，并共同形成等離子流，他們整體進入發動機，參與燃燒和燃燒后參與NO_X和HC等有害物質的激化反應。再經催化還原可加速使有害的氮氧化物變化為無害的N₂，使有害的HC變為無害的CO₂和水。

本發明的有益效果是，可方便地將發動機的進氣由傳統的空氣流變為等離子流，在燃燒后經催化還原加速將有害氣體變為無害氣體，完成凈化，方法簡便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的技術方案圖

圖2是圖1中低溫等離子發生裝置中電暈極板的結構示意圖。

具體實施方案

在圖1中，當進氣經空氣濾清器過濾后，進入低溫等離子發生裝置，普通空氣經電暈電子轟擊，瞬間成為電子、離子、極化分子、自由基等組成的等離子流。他們的化學活性強，進入發動機燃燒過程中，以及排到排氣管中全程參與燃燒反應和催化還原反應，由于等離子作用，NO_X活性增強：NO→NO₂、HC的活性增強：C_XH_Y+O₂→C_XH_YO₂，進入催化劑裝置時，由于催化劑選擇性催化還原，NO_X(NO或NO₂)+C_XH_YO_Z+O₂→N₂+CO₂+H₂O。

于是，有害的NO_X和HC、NO₂、CO等有害氣體，最終反應為N₂、CO₂、H₂O類無害氣體。完成凈化后由排氣管排入大氣。

為了加強等離子流的生成，在催化還原反應裝置前，還可加裝一套等離子發生裝置，以優化凈化效果。

在圖2中，A、B均是金屬平板，A為光板，B為齒板。A、B板相間等距排列，相互絕緣，B版進出兩端各沖有一排尖齒，兩排尖齒均收縮在A板端線內。當A、B兩板各通-(+)或+(-)高壓直流電時，B板齒尖相對A板產生電暈，進入的空氣在電暈區的電子流轟擊下，瞬間形成等離子流。

在圖1中，低溫等離子發生裝置的高壓直流電源，由本車的發電機供電，并經公知的直流高頻電路升壓，匹配到所需的電壓值。