[發明專利]一種制動器用主減速器殼總成的加工方法

有效

• 申請號: 201110274075.5
• 申請日: 2011-09-16
• 公開（公告）號: CN102990286A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 鞠小平;鄒秀麗
• 申請（專利權）人: 鞠小平
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

1.一種制動器用主減速器殼總成的加工方法，其特征在于：包括以下步驟：

（1）、與鑄造廠會簽毛坯圖紙，確定毛坯的鑄造要求和粗加工基準；

（2）、?根據加工要求及確定加工工序及各工序加工設備，設計各工序

的加工方案、工裝夾具，并依據加工要求和工件硬度確定所使用刀具的規格型號；

（3）、?以工件大平面（18）及側端面（8）為粗基準，用MYN545加工中心銑法蘭面（3）及基準面(28)?，用游標卡尺檢驗；

（4）、?以已經加工的法蘭面(3)及基準面(28)為基準，用Hi-V50D雙交換工作臺加工中心銑大平面（18）、軸承檔端面（21）、油槽斜面（19）、鉆盤孔（17）（其中兩個為工藝孔）、定位銷孔（22）、螺紋孔(20)?，用專用通止規、游標卡尺檢驗；

（5）、以已經加工的大平面(18)及兩個工藝孔(17)定位，用Hi-V50D雙交換工作臺加工中心銑法蘭面(3)、貫通軸端面(29)，粗鏜法蘭內孔(2)、內孔(4)、貫通軸內孔(31)、貫通軸內孔(30)，鉆孔攻絲法蘭螺紋孔(27)?，用深度尺、游標卡尺檢驗；

（6）、使用專用壓蓋將定位銷（25）敲入主減速器半殼（26），使用六角法蘭面螺栓（23）將主減速器半殼（26）與差速器軸承蓋（24）連接；

（7）、以已經加工的大平面（18）及兩個工藝孔（17）定位，用KH63G雙交換工作臺臥式加工中心精鏜法蘭內孔（2）、內孔（4）、盤孔（17）；??工作臺旋轉90°，銑側端面（8），粗精鏜側面孔?（7）、撥叉軸孔（5），鉆孔攻絲側面螺紋孔（6），粗精鏜軸承檔內孔(9)，割退刀槽(11)，銑調整螺紋(10)；工作臺旋轉90°，銑軸承蓋端面(14)，精鏜兩內孔(1工作臺旋轉90°，粗精鏜軸承檔內孔(16)，割退刀槽(12)，銑調整螺紋(15)，用專用通止規、游標卡尺檢驗；

（8）、?將工件固定在專用夾具上，用Z3032×10搖臂鉆锪沉孔(1)，用游標卡尺檢驗；

（9）、?清理、去毛刺、上油防銹，放入專用流轉車內，并且每個工件之間用專用橡皮墊隔開，檢驗入庫。